Почистване на клапани VW Tiguan 2
Честно казано, първоначално бяхме скептични относно тази система, но по дяволите тя работи! 🙂 Със сигурност се чудите защо цялото сирене е бор, какво почистваме? Защо е необходимо почистване на клапаните? И тук, вижте .. Освен това трябва да се отбележи, че това далеч не е най-пренебрегваният вариант, но смисълът е ясен ...
Количеството въглеродни отлагания и скоростта на тяхното образуване пряко зависят от няколко фактора, като: качеството на горивото, с което зареждате автомобила си, стил на шофиране, режим на работа, продължителност и разстояние на пътуванията и др. Самата система за "директно впръскване" - определя, че рано или късно ще бъдете принудени да се сблъскате с проблема със сажди по клапаните, за съжаление.. 🙁 Почистването на клапаните решава този проблем за известно време, но ситуацията може да се повтори, макар и не скоро. Така или иначе технологията, по която извършваме тази операция е с минимална намеса. И може да се повтаря с честотата, от която се нуждаете, комбинирайки например с голяма техническа услуга (TO-30, TO-60). Няма нужда от разглобяване на двигателя! В крайна сметка това е скъпо и доста трудоемко. Единственото нещо, което трябва да се направи, е да се премахне всмукателният колектор и евентуално нещо от шарнирния, което може да попречи на отворения достъп до клапаните през всмукателния тракт, а също така всички важни технологични отвори са затворени, където може да попадне нежелан гранулат.
Самият процес на почистване се състои от два етапа - първо се извършва механично почистване със специален оригинален гранулат, който се подава под високо налягане със специален пистолет директно към замърсените клапи. Гранулатът премахва всички отлагания отповърхности и не драска метала. Излишните вече използвани гранули се отстраняват от входния тракт непрекъснато по време на процеса на почистване с помощта на конвенционална прахосмукачка и специална дюза с отвор за захранващия пистолет (може да се види по-долу на снимката), след което всички останали гранули се издухват със сгъстен въздух.
Вторият етап може да се нарече контролен етап. Във всмукателния тракт се налива специална течност TUNAP, която химически разтваря всички възможни остатъци и микрочастици от гранули. След това сушенето и сглобяването става в обратен ред. Целият процес може да отнеме 3-4 часа. В резултат на тази операция всички въглеродни отлагания, образувани върху плочите и шийките на клапаните, се почистват, възстановява се оригиналната фабрична геометрия на всмукателния тракт, което създава необходимата турбуленция при директно впръскване, клапаните вече не страдат от прегряване. В резултат на това работата на празен ход се стабилизира, прекъсванията на запалването изчезват, студените стартове стават по-лесни, както и преди, двигателят започва да реагира по-адекватно на педала на газта, особено от празен ход. Загубите на мощност, ако има такива, могат да изчезнат. И, разбира се, ще спасите двигателя си от още по-сложни проблеми, като изгаряне на клапана от сажди, загуба на компресия и скъпи ремонти по-късно.
В долната част на страницата има малко видео на процеса на почистване)