Почистване на резервоара за гориво
Ремонтът на двигателя и подмяната на горивната помпа за високо налягане със сигурност са добри, но каквото и да се каже, повредата на тези агрегати е следствие и за да се предотврати това да се случи отново, беше необходимо да се търси причината ... следователно, преди да запалите колата, беше решено да извадите резервоара за гориво и да проверите за вода или мръсотия в резервоара.
Като развих капака от отвор 1, открих черни люспи на дъното, така че започнах да изплаквам резервоара. Почистването беше извършено по следния начин: Налейте чисто дизелово гориво в отвор 1, изсипете го от резервоар 1 в резервоар 2, наплискайте го там, след това го изсипете в прозрачен нипел през отвор 3, за да прецените дали все още има утайка. След това развихме трансферната помпа от отвор 2, тя също имаше много бяки . Тъй като не беше възможно да го разглобя за измиване, трябваше да експериментирам ...
те наляха дизелово гориво в него, спуснаха магнит на въже, разбиха се - част от металните стърготини (между другото, това бяха стърготини, които бяха в резервоара, xs откъде идват, като се има предвид, че резервоарът ни е пластмасов ...) остана на магнита, останалата част беше изпръскана в прозрачна бутилка и се оцени наличието / отсъствието на утайка.
Човек може само да гадае къде предишният собственик е напълнил дизеловото гориво ... И след свършената работа той започна да мисли, а не дали да защити дизеловото гориво, преди да го налее в резервоара?
Утре ще събера всичко обратно и ако имам късмет, ще го пусна - за първи път от 2 месеца =)
Форд Куга 2008г., дизелов двигател 2.0 л., 136л. стр., AWD, Ръчноскорости - саморемонт
Коментари 18
Вероятно трябва да има филтър в помпата, той също ще бъде разглобен.
Здравейте! И аз имам проблем с датчика, мисля да сваля резервоара. Доколкото разбирам, ауспухът не трябва да се сваля напълно? И ми се струва, че без да го отрежете на място не е реалистично.
благодаря за изчерпателния отговор! Така ще направя, още повече че съм с предно предаване.
проблемът е следният: при останалото гориво резервоарът е наполовина пълен, лампата "няма гориво" светва и стрелката отива надолу, появява се съобщението "грешка в компютъра за гориво", след което когато горивото стане още по-малко, показанията се възстановяват и така всеки път, когато има половин резервоар гориво. четейки форумите. установих, че следата на FLS (сензор за ниво на гориво) е протрита. като започнах да търся FLS, разбрах, че за Kuga се продава само като комплект с помпа, цената като "чугунен мост" може да се купи отделно от Hyundai, Volvo и от домашни автомобили, всичко това не е проблем, НО всеки FLS има различно съпротивление и ако поставите, например, от Volvo, той ще покаже остатъка неправилно. пълното съпротивление на резервоара за различни FLS варира от 200 ома до 600 ома. така че търся информация за FLS от Kugi.
благодаря за бързия отговор! още един въпрос: случайно няма снимка на самия FLS (сензор за ниво на горивото) е такава керамична плочка с писти, какви цифри пише там?
уви, няма да отговоря на този въпрос, когато не мислех, че ще са необходими отделни резервни части ... но какъв е всъщност проблемът? данните от втория датчик за гориво не тръгват и показват 3/4 при пълен резервоар?
Павел, кажи ми, че има един или два датчика за ниво в резервоара,
2… има съответно 2 отделения и 2 сензора… поне под двата капака има поплавъци;)
Добър ден Чувам звук в колата сиСЛЕД преминаване на препятствия и при енергично рулиране. Изглежда като две пластмасови кутии, които се сблъскват или нещо подобно. Газовият резервоар и помпите са съмнителни. Докато сте разглобили цялата тази конструкция, посъветвайте дали има възможност нещо да почука на резервоара / приемното стъкло в случай на разхлабване на крепежните елементи. Благодаря ви предварително!
Вече сглобих резервоара и забих ауспуха с кардана на място, но честно казано не знам какво може да чукне там ... че помпата в отвор 2, че преливната тръба в отвор 1 пружинира доста силно, когато се монтира на местата им и не мога да си представя, че дори когато се ударят, някак си не мога да изпадна
Добър ден Имам звук в колата СЛЕД преминаване на препятствие и при енергично рулиране. Изглежда като две пластмасови кутии, които се сблъскват или нещо подобно. Газовият резервоар и помпите са съмнителни. Докато сте разглобили цялата тази конструкция, посъветвайте дали има възможност нещо да почука на резервоара / приемното стъкло в случай на разхлабване на крепежните елементи. Благодаря ви предварително!
Няма инжекционна помпа на 2.5t и системата е съвсем различна, резервоарът е последното място, където трябва да се качите ...
Всичко е наред, източникът е намерен, благодаря
Къде беше?) За интерес
Опора на задния амортисьор, такъв боклук ...)))