Подгряване на двигателяот 220 волта
През 2007 г. започнах да карам през зимата ... и поради факта, че имах HBO, за да може газта да се включи и да започне да работи напълно и да се изпарява, скоростната кутия трябва да се загрее. Трябва да го загрееш с антифриз от двигателя :) А антифриза как да го загрееш? Правилно запалване на двигателя :) и така всяка сутрин ... да загрее до 60 градуса. скъпият бензин се хаби. А вътре още е студено...
Изходът е прост - трябва да загреете антифриза не с двигателя, а с нещо друго. Webasto е скъпо и пак харчи бенз.
Намерих това устройство:Електрически нагревател за двигател ALLIANCE
Прочетете повече за това тук: automaster55.rf/node/23
Принципът на работа е прост: котел с възвратен клапан. Тъй като антифризът се нагрява, той започва да се разширява и излиза нагоре през тръбата, отваряйки клапана. в същото време през друга тръба се засмуква студен антифриз. Всичко гениално е просто. Дори не ти трябва помпа.
Сложих го близо до десния страничен елемент в участъка на линията на печката. Студеният антифриз влиза в него от изхода на печката, а горещият антифриз отива към помпата.
За 30 минути антифризът се загрява до 60 градуса. В крайна сметка мощността на котела е 1,5 kW.
Купих си таймер и битов вентилатор. Когато пристигам, прибирам колата в гаража, поставям парното в купето, свързвам електрическото отопление на двигателя и парното на вентилатора към таймера, който е програмиран да включва в 6 часа сутринта.
В 7:00 сутринта, идвайки в гаража, двигателят е загрял до 60 градуса. в кабината +25. Седна, започна и тръгна… без да трепери и да трака със зъби от студ. и така всеки ден през последните 3 зими… дреболия, но хубаво. Удобно с една дума.