Подробни инструкции за смяна на запалителни свещи в автомобил Kia Sportage

Южнокорейският автомобил Kia Sportage е много популярен в много страни по света. Привлича млади хора и двойки. Всичко се дължи на неговия красив външен вид и невероятна практичност. Автомобилът е много добре оборудван технически, което дава невероятно усещане за комфорт при всяко пътуване. Въпреки това много от вътрешните му компоненти са достатъчно прости, за да можете да ги ремонтирате или замените сами.

Свещ

Един от най-често срещаните проблеми в автомобила са запалителните свещи. Това са специални устройства, които се намират в двигателя и служат за запалване на пламъка. С други думи, благодарение на тях колата стартира успешно.

Свещта има доста проста структура. Състои се от контактен изход, изолатор, изолационно ребро, уплътнение, централен и страничен електрод. Запалването възниква поради електрическия разряд, който възниква между електродите на свещта.

Какво е необходимо за ремонт?

Процесът на смяна на запалителни свещи е доста прост. Не би трябвало да ви отнеме много време, дори и да не разбирате нищо от коли. За да замените, ще ви трябват някои инструменти, които могат да бъдат намерени в арсенала на почти всеки шофьор:

Вътрешен ключ с глава 10 и 12;
Отвертка Phillips, необходима за развиване на съществуващи скоби;
Клещи, необходими за отстраняване на скоби;
Глава за свещ с 16 удължителя;
Голяма медицинска клизма, необходима за прочистване на пръстените на свещите;
Пинцети или дълги клещи, необходими за отстраняване на свещи от кладенци;
Свещ.

Когато купувате свещи, обърнете внимание на тяхното качество. Най-добре е да купувате висококачествени продукти, тъй като силно не се препоръчва да инсталирате други.

Процедурата за подмяна на свещи

Процесът не отнема толкова време, колкото трудоемък. Ще трябва да разглобите голям брой части и след това да ги сглобите отново. Необходимо е да започнете анализа със скоба, която закрепва маркуча за подаване на въздух и тръбата за всмукване на въздух. Първата част е показана под номер 3, а втората част е показана под номер 2. След това отстранете маркуча за подаване на въздух. Това се прави съвсем просто. Когато го премахнете, можете да намерите маркерите. Ще ви трябват за правилното сглобяване. По-подробно, за правилното позициониране на компонента, всички те трябва да погледнат нагоре. Ако направите грешка на тази стъпка и завъртите ръкава, след това за кратък период от време той ще се провали поради постоянни вибрации.

След това трябва да развиете скобата, разположена на гумения маркуч, свързващ всмукателния резонатор и тръбата за всмукване на въздух. Подробностите са показани на фигурата съответно под номера 5 и 4. Резонаторът е малка пластмасова кутия.

Следващата стъпка ще трябва да развиете монтажния винт на резонатора на номер 6. За да направите това, имате нужда от глава за 10. Сега се погрижете за скобите на номера 7 и 8. Тук ще ви трябват клещи. Затегнете скобите с тях, плъзнете ги настрани и извадете маркучите от дюзите. Дръжте ги далеч от пътя, за да не ви пречат.

След това обърнете внимание на съединителя номер 9. Натискайки металния фиксатор, изключете го от сензора. Всичко това трябва да се направи без излишна сила. След това развийте двата винта с номер 10. Те закрепват капака на двигателя и входа за въздух. ЗаЗа тази процедура ще ви трябва глава за 10.

Обърнете внимание на тялото на дросела. На него ще намерите 3 винта, обозначени на фигурата с номер 11. Те свързват дроселната клапа към тръбата за всмукване на въздух. За да развиете тези винтове, подгответе главата до 12. Бъдете внимателни, когато преинсталирате, тъй като два от тези винтове ще бъдат къси, а един ще бъде дълъг. След като развиете винтовете, отстранете тръбата за всмукване на въздух с леко движение, на фигурата е обозначена с номер 2. В случай на някои автомобили, където такава операция е извършена за много дълго време, тръбата може да бъде много здраво фиксирана, което ще изисква известно усилие. Това се дължи на факта, че фланецът на тръбата може просто да се придържа към дросела. В края на процедурата не забравяйте да развиете част номер 5, под която се намира всмукателният резонатор.

Директна работа със свещи

Очаква ви по-трудна работа. Трябва да развиете двата винта номер 12 с глава 10. Тези винтове закрепват опората на кабела на дросела. Моля, обърнете внимание, че самата опора не трябва да се мести, още по-малко да се премахва. Винтовете трябва да се развият, за да можете да отстраните пластмасовия капак на запалителната бобина. След това можете да развиете винтовете на номер 13. Те прикрепят капака на запалването към двигателя. Те са общо 6 на брой.

Сега ще трябва да премахнете двете бобини за запалване и кабелите на запалителната свещ. За да направите процеса на сглобяване възможно най-лесен, отбележете коя намотка отива към коя свещ. След това използвайте прахосмукачка, за да отстраните мръсотията в кладенците, така че мръсотията да не попадне в горивната камера. Правете всичко внимателно и съвестно.

След това ще ви трябва гаечен ключ за свещи 16, с който ще развиете свещта. Отстранете го с пинсети. Смажете резбите на новите свещигрес на графитна основа и ги монтирайте. Процесът на сглобяване се извършва в обратен ред и не би трябвало да ви отнеме много време.