Покриваме колата с течна гума

За тези, които обичат да експериментират с външния вид на автомобила си, сравнително наскоро на българския пазар започна да се появява ново средство, действащо като защитен материал и интересно външно решение за автомобили - течна гума.

Покриването на автомобил с течна гума е най-добре поверено на професионалисти, за да се избегне неравномерното наслояване.

Покриване на автомобил с течна гума

Течната гума, по-известна като Plasti Dip, е разработена и масово произведена от едноименната компания в Минесота през 1972 г. Тази компания, която за първи път пусна своя продукт на американския пазар, все още заема водеща позиция в Америка по отношение на качеството на използваните продукти.

Течната гума не се различава от обикновеното боядисване на автомобили по никакви оригинални методи на нанасяне, технологиите за нанасяне на боя и гума са абсолютно идентични, но има значителни разлики в състава на боята и течната гума. Течният каучук е съединение на битумна основа без използване на токсични и химически вещества.

Течната гума, когато се прилага върху автомобил, е гладък, безшевен лист, който предпазва автомобила от леки механични въздействия, както и от атмосферни условия и корозия.

Предимството на течната гума пред боядисването на автомобил с боя е минималната подготовка на тялото за нанасяне. Достатъчно е само да измиете добре каросерията на автомобила и да обезмаслите със специални средства за по-добра адхезия на състава към повърхността. Не е необходимо оголване на корпуса и грундиране, както трябва да се направи при боядисване.

Трябва да се отбележи, че ако има вдлъбнатини, дълбоки драскотини или значителнинередности, трябва да използвате услугите на каросерийните сервизи. Малки неравности, драскотини или чипове не са пречка за нанасянето на течна гума, тъй като са необходими само още няколко слоя, за да се предотврати нанасянето им върху повредената зона. Но всичко е чисто индивидуално и е необходима консултация със специалисти по боядисване преди започване на работа.

Виниловите филми вече избледняват на заден план, отстъпвайки място на течната гума. Най-често се избира течна гума за защита на тялото.Това се дължи на факта, че този метод не оставя следи след отстраняване и е относително по-евтин от винила. Течната гума се отстранява от повърхността на автомобила цяла, без да наранява боята и не оставя следи от лепило или остатъци от материал, а виниловото фолио след отстраняване може да развали лака на автомобила.

Работилници за течен каучук

В почти всеки по-голям град в необятна България има специални бояджийски работилници, специализирани в покриване на автомобил с течна гума, тъй като търсенето на такава услуга нараства всяка година. Такива услуги се предоставят както от специални тунинг ателиета, така и от ателиета за боядисване.

Модерните бояджийски работилници разполагат с всичко необходимо за бързо и качествено нанасяне на течен каучук, а именно: топъл бокс с добра вентилация, професионално оборудване, висококачествени материали и компетентни специалисти.

Специалистите отделят не повече от 12 часа за боядисване на среден седан, при условие че всеки слой трябва да изсъхне от 30 до 60 минути. Броят на слоевете зависи от оригиналното покритие на автомобила и избрания от клиента цвят, обикновено до 10 слоя.

гама от течностикаучукът е доста разнообразен и предлага избор от повече от 18 основни цвята, както и малък брой цветове, които в комбинация с основните нюанси дават най-необичайните цветови вариации.

Цената на покриване на автомобил с течна гума с материал от основни нюанси варира от 15 до 40 хиляди рубли, в зависимост от вида на тялото и вида на автомобила. Цената за боядисване на автомобил с необичаен цвят, тоест използване на специална цветова схема, е малко по-скъпа. Необичайните цветове включват метални и флуоресцентни нюанси.

Най-често услугите за покриване на автомобил с течна гума се използват не за пълно покриване на автомобила, а за защита на отделни елементи - брони, качулки, покриви. За защита на такива елементи се предлага прозрачна течна гума, която служи като идеална защитна повърхност срещу камъни и чипове.

Ние произвеждаме градски тунинг UAZ Patriot: подобряваме съвременните класики

в нашата статия.

Бърза настройка на Niva 4x4, направете го сами. Информацията е тук.

Тъй като течната гума се нанася лесно, при боядисване на автомобил специалистите не разглобяват детайлно колата, а само затварят радиатора, фаровете и прозорците на автомобила. Разбира се, ако искате да приложите композицията само върху бронята, тя ще трябва да бъде извадена от колата, за да не нанесете гума върху други елементи.

Самопокриване на купето на автомобила с течна гума

Без да прибягвате до услугите на майстори, можете самостоятелно да нанесете течна гума върху колата, без да плащате повече пари за работата на специалисти по боядисване. Необходимо е само да закупите достатъчен брой цилиндри с течна гума и внимателно да подготвите тялото за нанасяне, както и да имате на разположение топла кутия с добра вентилация и аерограф.

План за работа стъпка по стъпкасамонанасящата се течна гума е както следва:

Внимателна подготовка на тялото за нанасяне (измиване на автомобила с шампоани, избърсване и обезмасляване).
Защита на повърхностите от нежелано боядисване (покрийте радиатора, фаровете и стъклото с хартия или вестници, а ако е боядисан само отделен елемент, най-добре е да го извадите от машината и да го боядисате в окачено състояние).
Разреждане на течен каучук с разтворител в съотношение 1: 1 и добавяне на готовия състав към пистолета за пръскане.
Нанасяне на течна гума върху подготвената повърхност на автомобила, като се започне от покрива, плавно се движи все по-надолу.

Броят на слоевете трябва да бъде от 3 до 6 (ако избраната боя е подобна на оригиналното покритие на автомобила). Ако течната гума е избрана в различен цвят, тогава броят на слоевете се увеличава до 10. Не е необходимо да нанасяте течна гума на плътни слоеве, достатъчно е да нанесете много тънки слоеве, плавно припокриващи се един с друг, за да постигнете най-добри резултати.

Според съветите на майсторите, най-добре е да практикувате върху някакъв предмет, за да усетите степента на нанасяне на течната гума, нейната текстура. Освен това такова обучение ще ви помогне да тренирате ръката си и да избегнете грешки.

Плюсове и минуси на покриване на автомобил с течна гума

Всички горепосочени характеристики на течната гума могат да бъдат събрани в един голям списък, наречен "плюсове и минуси" при използването на течна гума за автомобил. Така че плюсовете са:

Гладко, безшевно платно, което предпазва купето на автомобила от леки механични натоварвания, атмосферни условия и корозия,
Съставът на течната гума "прилепва" към абсолютно всяка повърхност на автомобила, боядисана или грундирана, без да образува петна,
Устойчивост на материала на топлина и замръзване (издържа на температури от -35 до +94 градуса),
Значително по-лесен за нанасяне от боя или винил и не изисква допълнителна подготовка на тялото,
Възможно е нанасяне върху отделни елементи за защита или придаване на оригинален вид (джанти, броня, таван, капак, предни калници),
Богата гама от предлагани нюанси, както и допълнителни цветове за необичайни цветове,
След нанасяне на течна гума върху тялото, нова кола не се отстранява от гаранцията в автокъща.

Друг съществен недостатък на покриването на автомобил с течна гума е по-нататъшната поддръжка на покритието, тъй като небрежните манипулации по време на безконтактно измиване могат да доведат до разрушаване на слоевете и грозен външен вид.

Обобщавайки, може да се отбележи, че покритието с течна гума е млад и все още не напълно доказан начин за защита или промяна на външния вид на автомобил в България, но все още има достатъчен брой фенове.

Въпреки това, след като сте решили да покриете своя „железен кон“ с такъв състав, най-добре е да дадете предпочитание на майстори с добри отзиви и висококачествено оборудване, за да избегнете разочарование и неразумна загуба на пари. В магазините за боядисване те дават гаранции за течна гума до 12 месеца, а експлоатационният живот на такъв материал при правилна грижа може да достигне до 3 години без нито една драскотина върху гумата.