Полагане на износващи слоеве от смеси на база водобитумни емулсии
Тази статия разглежда работата на износващия слой и неговото полагане, както и полагането на износващи слоеве от асфалтобетонови смеси на базата на водно-битумни емулсии.
Какво е износващ слой и защо е необходим. Защо е за предпочитане да се полага износващ слой с водно-битумни емулсии.
Какво представляват износващите се слоеве?
Износващите слоеве са горният слой на пътната настилка, чиято задача е да осигури необходимото сцепление на превозните средства с пътя и да защити основните слоеве на пътната настилка. Износващият слой не повишава общата здравина на пътната настилка и не променя нейната структура.
Предпазва горния слой на настилката от директен контакт и абразия. Поради това изискванията към износващия слой са различни от изискванията към основните слоеве на асфалтобетоновата настилка. Основната разлика между износващите се слоеве и другите слоеве на настилката е в дебелината. Според GOST и SNiP дебелината на един слой асфалтобетон трябва да бъде пет плюс или минус един сантиметър.
Дебелината на износващия слой рядко е повече от два сантиметра. Износващият слой също действа като хидроизолационен и грапав слой за увеличаване на сцеплението, ако горният слой от асфалтобетон не осигурява желаното сцепление.
Износващият слой изпълнява защитна функция, функцията на хидрозащита и груб слой.
Как работят износващите се слоеве?
По време на движението на автомобила гумената гума на колелото не само притиска отгоре надолу, но и упражнява хоризонтален натиск. С течение на времето, под въздействието на триенето, горният слой на асфалтобетоновата настилка започва да се износва. Ако пътят е еднолентов или двулентов с двупосочно движение, тогава носетепокритие води до образуване на коловози.
С дълбочина на коловоза повече от четиридесет и пет милиметра, покритието се нуждае от сериозен ремонт. Цената и сложността на полагане на основните слоеве горещ или студен асфалтобетон, както и излят асфалт, е значително по-висока от цената и сложността на полагане на износващия слой на асфалтобетонови смеси на базата на водно-битумни емулсии (WBE).
Дълбоки коловози върху износващия слой.
Плюсове и минуси на износващите слоеве от асфалтова смес на основата на WBE
При използване на асфалтобетонна смес (ABS) на базата на WBE, цената на работата е значително по-ниска, отколкото при използване на традиционна настилка. ABS се приготвя на място, така че няма нужда да бързате да доставяте горещата смес от завода за асфалтобетон (ABZ). Няма нужда да използвате ролки и вибриращи плочи. Няма нужда да изсушавате асфалтовата или бетоновата настилка.
Доставката, подготовката и монтажът (пълненето) на ABS изисква специално оборудване и материали, които не се използват при работа с традиционни или регенерирани ABS. Не всяка организация за ремонт на пътища има завод за смесване на асфалт.
Технология на износващи се слоеве
При полагане на износващ слой върху нов път е необходимо да се положи слой с необходимата дебелина с подходящ вискозитет и качество на ABS. Качеството и вискозитетът на ABS са описани в нормативните документи.
При полагане на износващ слой върху път в експлоатация може да се наложи изкърпване или повторно асфалтиране, за да се коригират неравностите на настилката. Защитният слой не изравнява покритието и не променя свойствата му.
При полагане на износващ слой върху нов път е необходимо да се постави износващ слой с подходящ вискозитет и качествоасфалтова смес.
ABS подготовка
ABS се приготвя в асфалтосмесителна инсталация, която отговаря на GOST 21913. За приготвянето на смеси се използват пясък, трошен камък, минерални добавки, WBE и, ако е необходимо, добавки и полимеризатори. Съставът на сместа трябва да отговаря на нормативните документи. Сместа трябва да се приготви непосредствено преди полагане. Полимеризацията на сместа започва след един час. След четири часа, в зависимост от метеорологичните условия, периодът може да се увеличи до двадесет и четири часа, можете да отворите движението на автомобили, като зададете ограничение на скоростта не по-високо от четиридесет километра в час.
Подготовка на настилката
Състоянието на пътната настилка трябва да отговаря на нормативните документи. За да се подготвите за полагане на износващия слой, е необходимо да почистите пътната настилка от мръсотия и отломки и да я обработите с тънък слой WBE.
Подреждане на ABS
Сместа може да се полага както със специално оборудване за полагане на водобитумна емулсия, така и да се налива и заравнява ръчно. Не се препоръчва инсталирането на WEB базиран ABS, ако се очаква дъжд през следващите двадесет и четири часа.
Кога се препоръчва монтирането на износващи се слоеве от асфалтобетон на базата на WBE?
Препоръчва се използването на износващ слой, ако е необходимо, за да се удължи живота на асфалтов или бетонен път с минимални разходи. Препоръчва се нанасянето на износващ слой веднага след полагане на горния слой на пътната настилка. Това ще удължи експлоатационния живот на пътя и ще осигури допълнителна хидроизолация и ще предпази асфалтобетона от разрушаване при замръзване. Препоръчва се и нанасянето на износващ слой след основен ремонт и поддръжка на пътната настилка. Износващият слой значително ще намали разходите за планирани ремонти.
Базираният на WBE износващ се слой ABS ще се удължиживот на всеки път. Ремонтът му е много по-евтин от традиционния ремонт, така че има смисъл да се постави износващ слой върху всеки асфалтов или бетонен път.