Поставихме панела от Opel Vektra във VAZ 2108 - Занаяти за автомобили

Ниското торпедо се разпадна в боклука и беше решено да се постави торпедо от Vectra. Торпедо от Вектра се монтира по-трудно от евро, но е по-здраво и ИЗОБЩО не го държи! Най-простото нещо е да извадите напълно интериора, така че нищо да не пречи ...

След това монтираме и премахваме торпедото 100 пъти, за да пробваме точките на закрепване, общо 5 точки на закрепване Заварих 5 ъгъла (4re в ъглите на двигателното отделение и един в средата на ръба на предното стъкло) пробих дупки в ъглите и, за да не се заблуждавам, след това заварих гайките към ъглите, отрязах шпилките за стандартната печка и на нови места след монтирането на печката заварих 4 нови шпилки залепени с вибрик

на лъскав фон е трудно да забележите ъглите, но те са на снимката))

изрежете адаптерна плоча за печката от шперплат

това е грозна крива, но след инсталирането никой друг няма да я види

затръшна го с шум

кранът на печката е изхвърлен, единият маркуч определено попада в старата дупка от крана, но за втория маркуч ще трябва да изрежете нов отвор и напротив да заварите стария, който не е необходим от крана на печката ... и окончателното монтиране и завинтване на рамката

след това всичко се вмъква като пъзел

след сглобяването се разкрива грешка! вратите не се затварят торпедото е по-дебело от старото картите на вратите ще трябва да се подрязват

и ги закрепете с винтове

можете да го направите по-сложно и да изрежете излишното от предната страна във формата на торпедо и след това да изваяте ново парче от картичката от фибростъкло

Имам проблем с окабеляването!

числата на диаграмата са вече подписани контакти от вазата (премахнете бутона от блока и тези числа са написани върху него)

това е диаграма как да окабелите 4-тия контакт ако не е направено исвържете директно, тогава само едната страна ще мига на аварийните светлини

(синьо и синьо с черно е само левия и десния мигач)

направи го с диоди

бутони за отопление на задното стъкло (бутонът за включване на фаровете за мъгла е същият)

това е схемата за свързване на печката термистор от Opel, нямах го, затова използвах резистор на печката 2123 (същият е на VAZ 2110), тъй като Opel има превключвател на 4 скорости и този резистор също е на 4 скорости резисторът се нагрява, така че го поставяме до вентилатора, така че да охлажда

Таблото от Opel с нашите VAZ сензори няма да работи, но ще бъде по-точно да лъжете и трябва да сте умни, когато избирате съпротивления

така че има няколко опции и двете опции инсталирах сам

първият е спретнат от Приора

трябва да направите цикъл и да направите преходна рамка

pinout спретнат Priora

чипове на ниско торпедо подписани контакти за предишно торпедо като резултат получаваме това

след инсталирането на инжектора, исках бордови компютър реших да го интегрирам в подреденото от Волга 3110

Бордови компютър Multitronics x10

по форма прилича на роден опел, така че рамката може да се сложи от родния опел, като се отреже малко

добре, ще трябва да преработите кабелите за него

ето как изглежда с персонализиран Volgovskaya спретнат

Гледката се подобри Шумът намаля Има повече от достатъчно функционалност (джобове на рафтове) Печката се загрява добре

---