Пожарогасително оборудване на дизелов локомотив 2ТЕ10М
Всяка секция на локомотива е оборудвана с пожарогасителна система с пяна, два пожарогасителя ОУ-5 с въглероден двуокис, един пожарогасителOHPV-10, с кофа, кофичка и автоматична пожароизвестителна система.
Пожарогасителят с пяна е предназначен за гасене на пожари, възникнали на дизелов локомотив, както и на други обекти, разположени в рамките на дължината на шланговете и обхвата на струята на пяната на устройството. Инсталацията се състои от резервоар5(фиг. 2.28), тръбопровод
 |
 |
 |
| празнина |
| стегнати |
Ориз. 2.27. Проверка на дебелината на затварящата част на бравата
 |
Ооо
Ориз. 2.28. Схема за гасене на пожар:
1— пожарогасители ОУ-5;2— гъбичка за изпускане на въздух от системата (бонк);3— дренажен кран;4- контролни клапани; 5 - резервоар на инсталацията за гасене на пожар с пяна;6— пожарогасител ОХПВ-10; 7 - гумен маркуч;8,9,10,14- разединителни кранове;11— пневматичен тръбопровод;12— хидравличен тръбопровод;13— генератор на пяна с висока степен на разширение; 75 - клапан за продухване на хладилната камера;16— кофа;17—предпазен пръстен;18- вентил за пускане или спиране на достъпа на разтвора до пеногенератора;19— тяло на пулверизатора;20— вихрова камера;21— колектор;22— дифузьор;23— мрежест пакет;24—
дюзи;25— захранваща линия
вода с кранове9и10,гъвкави маркучи 7 и два генератора на пяна с голямо разширение13разположени отпредчаст на секцията (до лявата входна врата) и в задната част (на предната стена на хладилната камера). Инсталацията на пожарогасителя с пяна се активира чрез отваряне на един от пусковите вентили8или14(пост I или пост II). През отворените пускови клапани въздухът от главните резервоари за въздух навлиза в резервоара5 през тръбопровода.Когато устройството е задействано, водният разтвор на пеноконцентрата под налягане тече от резервоара през тръбопровода12към пеногенератора. Получената струя пяна се насочва към горящи предмети, пяната ги обгръща и горенето спира. Дунапренът е безвреден по състав и не оказва влияние върху човешката кожа и дрехи.
В тръбопровода, подаващ въздух към резервоара5,, е заварена пробка с отвор с диаметър 1 mm, който е предназначен да изпуска въздух от тръбопровода, ако плътността на пусковия клапан е недостатъчна, а също и след тестване на системата или използване на инсталацията при гасене на пожар. За да се предотврати навлизането на пяна във въздуховода, на тръбата за подаване на въздух към резервоара е монтиран предпазен пръстен17от фолио с дебелина 0,018 mm, който трябва да се сменя след всяко използване на уреда.
Пеногенераторът с висок коефициент на разширение13е предназначен за образуване на пожарогасителна пяна и нейното насочено подаване към зоната на пожара. Воден разтвор на пенообразуващия агент навлиза във вътрешната кухинаaна тялото на центробежния пулверизатор19през разединителния щепселен кран18и преминава през тангенциалните процепиbвъв вихровата камера20.Разтворът напуска вихровата камера през отвор на дюзата с диаметър 8 .4 mm под формата на рязко разширяваща се пръскаща струя, която преминава през колектора21към дифузора22от тялото на генератора на пяна, извличайки въздуха от атмосферата.
Образуването на пяна става чрез издухване на мехурчета от пяна, образувани от воден разтвор на пенообразувател през клетките на решетката. Дюзата24се използва за насочване на струята, а кранът18се използва за стартиране или спиране на пеногенератора.
При текущи ремонти се проверява качеството на разпенването. За да направите това, генераторът на пяна се изпраща в някакъв контейнер, отваря се един от стартовите клапани и след това се отваря клапанът на генератора на пяна. След като съдът се напълни с пяна, се затваря с капак и пяната се оставя да се утаи. Обемът на течността, получена след утаяване, се измерва и частното от разделянето на обема на използвания контейнер на обема на течността ще бъде съотношението на изхода на пяната. Множеството не трябва да бъде по-малко от 70.
След теста останалият разтвор се източва напълно, а инсталацията се измива с гореща вода и се продухва с въздух, след което резервоарът се пълни с нов разтвор.
Ако коефициентът на изход на пяна е по-малък от 70, е необходимо да се провери състоянието на мрежестия пакет на генератора на пяна. Мрежите трябва да са опънати и клетките им чисти. Центробежният пулверизатор се проверява и се проверява центровката на отвора на дюзата му с дифузора на корпуса на генератора.
При възникване на пожар локомотивната бригада е длъжна незабавно да спре дизеловия двигател на горящия участък и да спре влака. За да потушите пожар, отворете някой от пусковите клапани на инсталацията, вземете генератор на пяна, изправете маркучите и, насочвайки генератора на пяна към горящ предмет, отворете вентила на генератора.
Пожарна аларма
Автоматичните пожароизвестители на двата дизелови мотриси са идентични. Предназначен е за откриване на пожар на дизелов локомотив ипредупреждават за това със светлинни и звукови сигнали. Алармата се задейства при температура от +85 °C.
Като сензори за пожароизвестители се използват термистори, вградени в специален корпус и защитени от механични повреди с капак с отвори. Сензорите са монтирани на най-пожароопасните места в контролната и дизеловата зала. Пожароизвестителната верига се захранва от батерия чрез прекъсвач. Термисторите са свързани в две паралелни групи, всяка от които е свързана със собствено реле.
С повишаване на температурата на въздуха в дизелова стая или в хардуерна камера, съпротивлението на съответния термистор
торът рязко намалява; по този начин токът, преминаващ през релето, се увеличава и релето работи.
С НО контактите си задейства сигнални лампи в двете кабини и на сигналната кутия, както и звуков сигнал. С други затварящи контакти релето шунтира веригата на сензора, предпазвайки термисторите от прегряване.