Правилно MeMZ-307
Здравейте всички! Най-накрая свършено! =)
Чаках дълго време, докато ми направят стария роден двигател, MeMZ-307 (1.3). Много го харесах за разхода - при 110 = 6 литра, при 130 = 7 литра. Не ми хареса - троит, няма сцепление отдолу, от което постоянно трябваше да се въртя, потрепвайки при ниски скорости. Накратко, стандартен набор от недоволство. Започнах да ям 1 литър масло на 1000 км, реших да направя основен ремонт + да направя двигателя и неговите части. както са начертани на чертежите. можете да правите всичко, но всичко трябва да има смисъл =) пренасяне, разпределение на теглото, балансиране на всичко и т.н., и т.н. При аутопсията установиха следи от прегряване на двигателя и причината за разхода на масло - всички бутала бяха с пукнатини по праховете, няколко почти до маслени пръстени!
В резултат на това: — Маховик от 1.4 (имам скоростна кутия от Lanos) олекотен до 7 кг — Биели се мотаеха (имаше разлика от 9 грама) — Бутала Avtramat (Харков), готино, разликата в теглото от фабриката е по-малка от 1 грам! тенти - Разпределителен вал от 1.4, въпреки че го измериха - същото като 1. 3 то. току-що изравняване на дренажа. - Пренасяне на охладителната система (на някои места беше просто необходимо, защото фабричното леене - calli ...) - Персонализирани водачи на клапаните - Охладителна система от 1.4 - Дросел 54 мм от 2112
Сега за моите впечатления. ЗащотоMad Maxот Харков, който прави предимно двигатели на Subaru и не се занимава с настройки на memz, го направи за мен, слединсталация, отидох на фърмуера, който bamperdima правила за стоковия мотор. Разликата дори в тази конфигурация беше забележима - имаше сцепление отдолу, субективно - моторът стана като 1,5 от Lanos. По пътя от Харков се отбих при Дима и леко коригирах фърмуера - стана по-добър, но все още не е същият. Все още не съм доволен от консумацията - пълен резервоар беше достатъчен за 740 км (48 / 7,4 \u003d 6,5 л / 100 км), т.к. Карах в режим 100 км, т.е. икономичен, разчитах на 6 литра или по-малко ... След малко прогонване се опитах да натрупам - дъното е добро, но когато газта е напълно отворена, моторът се "задушава". Все още е рано да се говори за каквото и да било, т.к. трябва да го настроите в ума си. На това, всъщност, съгрешавам. Освен това карам стоков ауспух и нещо ми подсказва, че трябва да го сменя с по-голям - може да се задъхва от лошо продухване...хз.
По принцип съм доволен! =) Благодаря на Максим за двигателя - глупаво няма троит сега изобщо! Празен ход плавен, на магистралата понякога усещането, че "върви сам" =), само докосна газта и неусетно ускори, на всяка предавка. Работата на двигателя стана много по-тиха, сега се загрява нереално (в сравнение със запасите) бързо - приятел едва има време да изпуши цигара =)
PS: Преследвах целта да направя бонбони от лайна (не състезание!), По принцип почти до целта - шофиране удобно, всичко работи "гладко", усещането при шофиране е като от чужда кола - няма повреди, шутове и т.н. и т.н.
P.s.2: съжалявам за снимките - или нямаше fotik, тогава нямаше време, тогава нямах време ... Публикувах това, което имам =)