Правилно налягане в гумите на велосипеда
Правилно избраното налягане в гумите на велосипеда определя характеристиките му при шофиране, както и колко дълго и добре тези гуми ще служат на собственика си. Следователно е абсолютно необходимо да знаете колко атмосфери въздух трябва да има във вашите колела. Освен ако, разбира се, няма да се занимавате сериозно с колоездене.
Всъщност няма единна норма за помпане на колела. Налягането на велосипедните гуми зависи от условията на употреба, вида на велосипеда и вида на велосипедната гума, както и от много други фактори. За да улеснят живота на велосипедиста, производителите на страничната стена на гумата посочват минималните и максималните граници на възможното налягане за всеки от тях. Изборът в посочения от производителя диапазон е по преценка на велосипедиста, в зависимост от пътните условия и неговия стил на каране. Като общо правило, максималното възможно налягане при шофиране по равен път с висока скорост и близо до минималните стойности е при шофиране извън пътя, където е необходима повишена плаваемост. Нека разгледаме двата варианта поотделно по-подробно.
Пътна версия
„Високоскоростните“ пътни гуми като правило имат ниска височина и съответно малко количество въздух, поради което налягането в тях е сравнително високо и се избира в рамките на 95-135 psi или 6,46-9,18 атмосфери. Веднъж избраното налягане, което е подходящо за велосипедиста, практически не се променя в тези гуми и се следи само за неговата поддръжка. И трябва да го наблюдавате ежедневно, защото поради малкия обем може бързо да се загуби. Между другото, трябва да се отбележи, че не си струва да използвате компресори в сервизи за помпане на велосипедни гуми. Това може да доведе до пълната им неизправност.
Планински вариант
В планината гумивелосипедите имат по-голяма височина и съответно много по-голям обем въздух вътре. Налягането в гумите на офроуд велосипед трябва да се поддържа между 2,38 и 4,08 атмосфери. Поради по-големия обем въздух, планинските гуми не са толкова чувствителни към загуба на налягане, колкото "високоскоростните", но, разбира се, те също изискват периодични проверки и проверки поне веднъж седмично. Ниското налягане осигурява надеждно сцепление в офроуд условия и не им позволява да се въртят, плъзгат, предотвратяват падания и ви позволяват да изкачвате стръмни склонове. Поради това е най-добре да поддържате налягането в такива гуми по-близо до минималните стойности, посочени от производителя. Прекомерното налягане в гумите на велосипеда ще отмени всичките им "офроуд" предимства. На свой ред твърде ниското налягане заплашва да повреди джантата, когато се удари в препятствие (камък, клон и т.н.).
Манометър
Както можете да видите от горното, правилният натиск е от съществено значение за успешното колоездене, особено когато става дума за пътувания на дълги разстояния, при които няма да е възможно да поправите велосипеда. В този случай налягането в гумите трябва да се провери с помощта на манометър, тъй като проверката „на пръст“ и „на око“ няма да даде конкретен резултат.