Предотвратяване на повреди на турбокомпресор - Запорожец - ЗАЗ клуб, сайт за Запорожец ЗАЗ

Работата на автомобилните турбокомпресори зависи от много фактори. И първото нещо, което може да навреди на турбината, е лошото качество, остаряло масло или масло, което не е подходящо за определени типове двигатели. Също така, използването на добавки, които не са предназначени за двигатели с турбокомпресор, може да повлияе неблагоприятно. По този начин, за да избегнете проблеми, придържайте се към честотата на смяна на маслени филтри и масло, използвайте само доказано висококачествени масла и добавки, предназначени за конкретни типове двигатели. Освен това при ремонт се уверете, че маслените канали са проходими, за да не попадне мръсотия в тях и в маслото. Използвайте специални уплътнители.

Друг фактор, влияещ върху работата на турбината, е маслената помпа, която доставя потоци смазочна течност към напрегнатите зони, което освен смазване осигурява и охлаждане на елементите на турбината.

Изпускателната система също може да доведе до повреда на турбината. Ако налягането на отработените газове се повиши в корпуса на охлюва, това ще увеличи натоварването върху о-пръстените и опорния лагер. За да избегнете това, не се препоръчва да инсталирате „нероден“ ауспух на автомобила, който има по-малък диаметър на отвора, както и да смените изгорялата зона с тръба с по-малко сечение. Също така на модели, където има катализатор, не допускайте силно коксуване.

Неправилната настройка на горивното оборудване също може да причини прекъсвания в работата на турбокомпресорите. Основната причина за това е повишената температура в корпуса на турбината от изгорелите газове. В резултат на това втулката, разположена до турбинното колело, може да задръсти и да доведе до счупването му.

Извънбалансиран компресор или турбинно колело, доста често срещана причинааварии на турбини. В края на краищата фабричните параметри на балансиране, при правилна работа, осигуряват дългосрочната работа на турбокомпресорите. Причината за дисбаланс може да бъде навлизането на чужди предмети или отломки в устройството или разрушаването на стоманеното работно колело на турбинното колело.

От гореизложеното, за нормалната дългосрочна работа на турбокомпресора могат да се отбележат някои препоръки:

Използвайте само висококачествени масла и гориво;
Сменяйте напълно маслото на всеки 7-9 хиляди км;
Проверете налягането на усилване;
Сменете въздушните филтри своевременно;
Не забравяйте да загреете дизеловия двигател;
Редовно проверявайте и обслужвайте автомобила си.

Е, ако се случи някакъв проблем с турбината, тогава на този сайт можете да разберете за нейния ремонт.