Преглед на Honda Element
Модел, наречен Honda Element, беше представен за първи път на обществеността през 2003 г. Първоначално е проектиран за американски купувач, така че по-късните версии за Япония (с десен волан) също се сглобяват в Honda of America.
Акцентът на модела
Първоначално се предполагаше, че основният потребител на този модел ще бъдат младите хора. Тази концепция се оказа абсолютно правилна и скоро след представянето Element стана хит на американския пазар. Създаден е за тези, които искат да се отличават и да бъдат различни от всички останали. Ето защо младежите толкова много се влюбиха в колата. Моделът е известен със своята уникална каросерия, оригинален стил, който съчетава характеристиките на SUV и ван, практичен интериор и, разбира се, врати, които се отварят една към друга. Характерът на колата се издава от добре работещ на дъната обемен двигател и задвижване на четирите колела.
Honda Element е проектиран да превозва тежки, обемисти и вероятно не съвсем чисти товари. В тази връзка интериорът е лесен за почистване и измиване. Задните седалки могат лесно да бъдат сгънати и дори напълно премахнати, което ви позволява да поставите голям товар в кабината. Благодарение на разделената задна врата можете не само да поставите обемисти неща в колата, но и да я използвате вместо палатка и дори дом на колела.
Въведение в японския и европейския пазар
След успеха на модела в САЩ, Honda решава да се опита да го представи на японския пазар. Разбира се, продажбите бяха много по-скромни, отколкото в Америка, но като цяло проектът беше признат за успешен.
Европейските автомобилисти никога не са виждали този модел в местните шоуруми. Европейците предпочитат дизелови автомобили, но Honda не искатоборудвайте Honda Element с дизел. Въпреки това, според водещите на добре познатата програма "Top Gear", тази кола може да спечели европейски купувачи. Те признават, че колата "не е толкова скучна, колкото другите модели на марката".
Технически параметри на автомобила
Оригиналната версия на Honda Element имаше следните размери: 4229 / 1788 / 1816 мм. Пътният просвет на автомобила е 175 мм. Автомобилът е оборудван с 2,4-литров редови четирицилиндров двигател. Мощността му беше 160 конски сили. Както вече споменахме, колата е с пълно задвижване. Стандартните версии (с ляв волан) бяха оборудвани с автоматична скоростна кутия, а версиите за Япония бяха оборудвани с ръчна. През 2003 г. колата е произведена в две нива на оборудване DX и EX, както и в шест цвята.
За доста дълъг период от своето съществуване Honda Element получи редица промени. През 2004 г. имаше друго ниво на оборудване LX, което е по-луксозно в основните версии. Предните седалки на автомобила тази година получиха още повече практичност, а подлакътникът за пътника на първия ред стана част от основния пакет. През 2005 г. пакетът DX беше спрян. А пакетът EX получи странични въздушни възглавници като основни опции. През 2006 г. се появи пакетът EX-P, в който можете да изберете 5-степенна механична или 4-степенна автоматична. Радиото с контроли, разположени на волана, се появи в бюджетните версии на нивата на оборудване EX и EX-P.
През 2007 г. беше въведено SC оборудването с предно задвижване, което претърпя значителни промени. Обновена е бронята на Honda Element, а джантите са 18-инчови. Подът на автомобила е направен от стандартен материал, изоставяйки практичната, но не особено естетична пластмаса. По-мощните фарове и дизайнерската тапицерия на седалките са опция.настроики. През същата година Honda Element претърпя лек рестайлинг. Мощността на двигателя се увеличава с 10 конски сили. Имаше 5-степенна автоматична трансмисия. Пакетът EX-P беше спрян.
През 2009 г. Honda Element отново получи фейслифт. Радиаторната решетка, предната броня, оптиката на главата, арките на колелата и петата врата бяха леко модифицирани, правейки колата по-модерна.