Преглед на правилата за колоездачи за каране на дълги разстояния, пътуване с мотоциклет и др
Има доста организации, които сертифицират мотоциклетисти. По принцип това са сертификати, които свидетелстват за мотоциклетни състезания на дълги разстояния. Краката растат, както обикновено, от Съединените щати, съответно най-големите и уважавани организации от там. Но в България, на фона на нарастващия интерес към мотоциклетите, нещо се появи.
В тази статия ще разгледам няколко организации, които издават сертификати на мотоциклетисти, това ще бъдат организацията Iron Butt (български, английски), организацията на уважавания философ "Bulgarian Iron Ass", сертификатът Long Distance Riders и нормативът на българския мото клуб Night Wolves, наречен "Bulgarian Mile".
Веднага ще направя резервация, че тук говорим за най-големите организации и стандарти за мотоциклетисти. Прекрасно разбирам, че има много други стандарти, въведени от различни мото клубове, но тези несъмнено са най-уважаваните в България и в света.
И така, нека започнем сАсоциацията Iron Butt.
Основни норми на Iron Butt.
SaddleSore 1000. Най-простият стандарт за асоцииране. За да го завършите, трябва да изминете разстояние от 1000 мили (1610 км) с мотоциклет за 24 часа. Разновидност на този стандарт - SaddleSore 2000 - предполага изминаването на разстояние от 2000 мили (3220 км.) за 48 часа.
BunBurner 1500. По-труден стандарт. Тези, които имат опит в карането на мотоциклет за дълго време ще разберат, че този стандарт е МНОГО по-труден. Трябва да шофирате 1500 мили (2414 км.) за 36 часа. Вариантът BunBurner GOLD предполага преминаване на същото разстояние за 24 часа.
Това са основните стандарти, има и много други стандарти, които са обвързани не само с броя изминати километри наопределено време, но и до географски точки. предлага се пътуване от океан до океан, прекосяване на САЩ от юг на север и т.н. За България няма такива „готови“ маршрути, но винаги можете да измислите нещо свое. Най-очевидният пример е стандартът „От Черно до Бяло море за 36 часа“, който е регистриран и изпълнен от нашия сънародник.
Основни правила за преминаване на стандарта Iron Butt.
Както казах, правилата на тази асоциация са много гъвкави. Маршрутът може да бъде директен, от точка до точка, тоест Москва-Берлин, например. Може да бъде кръгово, т.е. напускаме Москва и се връщаме в Москва по различни пътища. В този случай в повратния момент е наложително да заредите гориво и в идеалния случай да намерите свидетел. И накрая, маршрутът може да бъде върнат, например Москва-Барановичи-Москва и, както в предишния случай, ще ви е необходима разписка от бензиностанцията на повратната точка.
Има възможност за получаване на сертификат за втори номер.
Тук са изложени правилата за издаване на пътен лист и протокол за пътуване. Накратко, трябва да намерите свидетели на старта и финала, да събирате чекове от бензиностанции и кафенета и да пазите пътен лист.
Всъщност на официалните уебсайтове на Iron Butt всичко е описано толкова подробно и страхотно, че просто отидете на техните уебсайтове, прочетете съветите, внимателно разгледайте кой какво кара. Предоставих всички връзки.
Асоциация на ездачите на дълги разстояния.
Освен това, подобно на Iron Butt, това е американска организация, но тъй като въведе стандарти за „километър“, може да се счита за международна. Във всеки случай, абсолютно всеки мотоциклетист, независимо от мястото на пребиваване, може да премине стандарта. Сред нашите сънародници тази организация не е популярна, но все пак сред лауреатите можете да намерите няколко български.
РегламентиАсоциация на ездачите на дълги разстояния. Като цяло те са подобни на стандартите на Iron Butt.
Лесен ездач. Изразява се в мили и километри. Трябва да шофирате 500 мили или 810 километра за по-малко от 12 часа.
Пълна газ. Предлага се и в мили и километри. За да преминете този стандарт, трябва да шофирате 1000 мили или 1610 км в рамките на 24 часа.
Стандартът King of the Road съществува само в мили. необходимо е да изминете 1500 мили (2414 км.) за 36 часа.
Съществува и разпоредба Coast to Coast, която може да бъде изпълнена в САЩ само чрез каране на мотоциклет от бряг до бряг. Да, и трябва да срещнете 48 часа.
Основните правила за преминаване на стандарта за ездачи на дълги разстояния са същите като правилата за Iron Butt. И на вторите номера също се дават сертификати.
Като цяло тази асоциация не заслужава внимание и е полезна само защото има стандарт само за 810 километра. Не веднъж съм минавал такова разстояние с моя мотоциклет, няма нищо трудно в това. Ето защо, ако отидете много далеч и в същото време наистина искате стилна лепенка със скелет върху мотоциклетното си яке, можете да се присъедините към редиците на Long Distance Riders.
Българско желязно дупе.
Това е стандартът, който Философът измисли, когато не можа да регистрира преминаването си по маршрута в Iron Butt. Философът е известен и уважаван от много хора не толкова заради факта, че е обиколил света с мотоциклет, а заради това, че постига целите си при всякакви условия. Философът е човек! Откриването на българското желязно дупе е точно в неговия дух. Не са приети от доковете в чуждестранната асоциация на мотоциклетистите? не ти пука! Нека си направим сами! =)
Стандарти на българското желязно дупе.
"желязно дупе". Присъжда се на всеки мотоциклетист, който е изминал повече от 1610 км (1000 мили) за по-малко от 24 часа.
"Железен задник 2000". Присъжда се на всеки "луд", изминал над 2000 км за по-малко от 24 часа.
"Iron Ass CRAZY". Мегарисков пробег от 2500 км, за същите 24 часа. Само опитни и особено високоскоростни пилоти могат да се справят с него.
"Iron Ass HARD" Назначава се на особено издръжливи мотористи, които са изминали 2500 км за 36 часа.
"Iron Ass EXTRIM 3000". Тази титла не се присъжда на хора, тъй като човек не е в състояние да измине 3000 км с мотоциклет за 36 часа. Но. … Ако някой направи това, веднага ще стане ясно, че е долетял от съседната Галактика…
"Железен задник 3000". Награждава се на изключително издръжлив мотоциклетист за два дни на седлото и 3000 км зад гърба му.
"Iron Ass MAD". Награден Мега! луд! Екстремен пилот за 3500 хил. км изминати за два дни.
Маршрутът може да бъде: a. Най-късият. НАЙ-КРЪТОТО разстояние между стартово и финално населено място на картата трябва да бъде повече от 1610 км. б. Ротари. Сумата от НАЙ-КРАТКИТЕ разстояния между населените места на старт, завой и финал на картата трябва да бъде повече от 1610 км. c. Връща се. Сумата от НАЙ-КРАТКИТЕ разстояния между населените места на старт, завой и финал на картата трябва да бъде повече от 1610 км.
Норматив "Нощни вълци""Българска верста".
Според информацията, публикувана на официалния сайт на "Българска верста", целта на номинацията е да обедини "Българския, Световния мотоциклетизъм" ... Но както и да е, стандартът е интересен, така че нека го разгледаме =)
Има само един стандарт, той се нарича "българска верста". Според правилата пътникът трябва да измине с мотоциклет от всякаква модификация маршрут от 1000 български версти (1067 км.) за не повече от 14 часа и 23 минути.
Основното правило, което отличава този стандарт от общиямаси - маршрутът трябва да бъде маршрут, тоест „от точка до точка“. Без обръщане и отиване и връщане!
РЕЗУЛТАТИ.
Българското желязно дупе е с "най-готините" стандарти.
Ездачите на дълги разстояния имат най-краткия стандарт за пробег за начинаещи.
Споделете „Преглед на правилата за велосипедисти за каране на дълги разстояния.“