Прегледи на собствениците на Land Rover Defender (всички предимства и недостатъци)
Списък с отзиви от истински собственици на автомобили за Land Rover Defender, където те описват: експлоатационен опит, недостатъци и предимства (всички плюсове и минуси).
Избрах колата за пътувания сред природата, за пътуване с елементи на екстремни спортове и можете да намерите много от тях по нашите пътища. Взех точно 110-ката, защото имах нужда от просторен салон, за да можете да нощувате доста удобно в него. Тъй като купих Defender съзнателно, за мен няма минуси и свикнах с минималния комфорт за дълго време.
Вече две години управлявам SUV и никога не съм съжалявал, че го взех - където не съм го карал, но никога не се провали, не само по отношение на проходимостта, но и по отношение на надеждността! По принцип направих планова поддръжка и смених консумативи, нямаше сериозни повреди.
Разбира се, елементът на Defender е офроуд, но и на асфалт се движи добре - има достатъчно мощност на двигателя за тихо движение, окачването е твърдо, но не дъбово, контролите са тежки, но много предвидими. Като цяло, това е кола за истински мъже, по-добре е за мацките просто да не се месят в нея!
Купих го през 2014 г., първоначално обмислях японски пикапи, но в крайна сметка чрез приятели бях изложен на евтин Defender, така че го взех. Ще кажа това - колата е само за офроуд, където е способна на много. Опитвам се да не карам из града - чувстваш се страхотно в него, но дори не мирише на комфорт вътре.
Що се отнася до надеждността, тук също не всичко е наред - смених много неща за една година, а оригиналните резервни части са скъпи. Двигателят е откровено слаб, отново - елементът му е офроуд, тъй като дърпа добре, но на пистата просто няма динамика. Тялото е малко, така че можете да носите само товарималогабаритни.
Няколко пъти катастрофирах, така че алуминият се сгъва като картон, а смяната на части от тялото е скъпа. Но има и положителна страна - самият той беше закрепен и изобщо не получи никакви щети, все пак мощна рамка в основата вдъхва доверие.
SUV е добър, но скъп - за офроуд е по-добре да вземете UAZ, а ако имате нужда от пикап, тогава "японецът".
Взех Defender с три врати през 2013 г. за смяна на Hunter, исках по-удобна и престижна кола, но без загуба на офроуд качества. Джипа не е за всеки ден, така че при каране из града е много изморителен, затова го използвам предимно за офроуд.
Двигателят на колата е много надежден, никога не е създавал проблеми, сцеплението е отлично от самото дъно, но произвежда много шум. Динамиката е слаба, Defender ускорява наистина без желание, не съветвам да ускорявате повече от 110-120 км / ч. Средният разход на гориво е около 15 литра, но това е главно извън града и извън пътя.
Седенето отпред е удобно, но отзад е много неудобно. Не ми харесва, че багажника не е отделен от купето. Доволен от отлична видимост във всички посоки. Доволен съм от оборудването - има климатик и музика. Окачването е напълно зависимо, но достатъчно удобно както за писта, така и за офроуд. Просто бреговете в ъглите са много големи, по-добре е да намалите скоростта предварително.
Защитникът е закупен леко поддържан, за активно забавление, просто е нереалистично да го карате всеки ден. Като цяло, докато шофирате по асфалт, в този SUV намирате повече минуси, отколкото плюсове - седалките не са лоши, но кацането не е много удобно, всичко вътре е много архаично, шумоизолацията е лоша, двигателят е слаб за високоскоростни пътувания и практически няма комфорт поради "зъбите" гуми.
Но щом излезете извън пътя,наистина забравяте за повечето от недостатъците - колата е способна на много, така че се събужда истинско вълнение! Можете да се забиете в него, ако го поставите на мостове, той се справя с останалите трудности наистина без усилие. По-добър от UAZ със сигурност, поне по отношение на геометричната проходимост, а също и по отношение на ергономичността и комфорта.
Ако се обслужва от служители, излиза скъпо, така че намерих добър сервиз на трета страна. Defender трябва да се вземе точно като втора кола за офроуд атаки, където да получите истинско удоволствие от него!
Land Rover Defender няма равен в проходимостта! - моето чисто лично мнение. Бях пропит от уважение още повече, когато от рушащия се речен бряг свалих „Патриота“, висящ и на двата моста. Land Rover Defender 110 опит 1 година.
Land Rover Defender - добра кола, офроуд просто класа! Просто трябва да знаете как да го карате. Единственото нещо, според мен, нейните антибукс преси. Като цяло DEF е за тези, които разбират какво е истински SUV, а не някакъв SUV!
land rover defender е пълна ХИМЕРА за мен, отдавна баща ми каза: „Научи се да излизаш от калта, дъще“, защото самият той веднъж прекара нощта в калта на чисто нов „Шок“ ... малко не стигна до там ... Ще предадем заповедта на нашите внуци ...
Господа, другари, граждани, мислех за Land Rover Defender 110 - кажете няколко добри или лоши думи за тази кола. Независимо дали трябва да се „замесите“ в „дефендромания“ в добрия смисъл на думата. Избор: Land Rover Defender 110 или Nissan Navara с механика....