Премахване и монтиране на трансферна кутия TLC78

През пролетта открих интересна особеност, когато колата се движи. При свързан преден край, при скорост над 60 км / ч, тътенът се появява рязко, без да се увеличава, по-скоро като тракане. Изчезва при забавяне. Тишина отзад. Смяната на кръстовете и балансирането на кардана донякъде намалиха, но не премахнаха този ефект. Пълното разклащане на предния мост не даде резултат. Под съмнение остана само раздатка. Смених го на заместител и го сортирах почти шест месеца. Дълго време събирах всички необходими резервни части, след което нямаше време за сглобяване. Но преодолях себе си и сега тази работа е свършена. Вчера поставих преместения РК на място.

Според ръководството, RK се отстранява чрез разглобяване на тялото и изваждане на вътрешностите. Но има начин да премахнете RC безразборно, заедно с дистанционер между автоматичната скоростна кутия и RC. Това е методът, който използвах. Ето последователността на демонтаж-монтаж на RC без разглобяване. Развързвам карданите:

трансферна

Източвам през тази пробка за автоматична скоростна кутия 1 - 1,5 литра декстрон:

монтиране

кутия

С дълга глава от 17 трябва да развиете двете гайки, закрепващи гредата към възглавницата на автоматичната трансмисия, след което извадете гредата:

монтиране

трансферна

Откачване на кабела на скоростомера

премахване

трансферна

Разкачете долния лост:

трансферна

Маркирам и изключвам вакуумните тръби:

премахване

монтиране

Изключване на съединителите от RK:

монтиране

Ако вентилаторът е изведен под капака, тогава маркучът се отстранява от фитинга Изключвам възглавницата от дистанционера:

трансферна

Изключете сензора за скорост от дистанционера. Развален е, но чака да бъде инсталиран нов:

трансферна

Този сензор е фиксиран на място с плоча и болт.с 10. След отстраняване на плочата тя просто се издърпва. Това трябва да се направи внимателно, за да не се счупи. По правило той е обрасъл с мръсотия отвън и въглеродни отлагания отвътре Ето отвора на този сензор в дистанционера между скоростната кутия и автоматичната скоростна кутия:

трансферна

След това развивам седемте болта между дистанционера и автоматичната скоростна кутия и изключвам RC:

монтиране

Излязоха само няколко капки декстрон. Ако не източите малко декстрон от автоматичната скоростна кутия преди разглобяването, тогава всичко ще бъде под краката ви. Изключвам жабата от отстранения RK:

трансферна

И задвижването на предния мост: