Премахване и проверка на генератора, смяна на регулатора на напрежение Renault Duster
Сваляме генератора за проверка и ремонт или подмяна, ако не успее. Показваме работата на автомобил с двигател 2.0, на автомобил с двигател 1.6, извършваме операции по същия начин. Регулаторът на напрежението може да се сменя на отстранения генератор. Изключете клемата на проводника от "отрицателната" клема на батерията. Свалете предната броня (вижте Премахване на предната броня). Свалете задвижващия ремък на аксесоарите и поддържащата ролка (вижте Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите).
С помощта на главата "10" развийте гайката, закрепваща държачите на тръбите на климатика към калника на двигателното отделение.
Използвайки същия инструмент, развийте гайката, закрепваща държачите на тръбите на климатика към чашата на калника.
Отстранете държачите на тръбите от шпилките. Развиваме двата болта на радиатора на кормилното управление (вижте Премахване на подрамката на предното окачване). Отстранете дефлектора на радиатора (вижте Премахване на радиатора).
Изваждаме скобата на горната опора на корпуса на електрическия вентилатор (вижте Премахване на вентилатора на радиатора). Натискане на втулката на горната опора на капака на вентилатора с ръка отдолу...
... с отвертка натиснете четирите скоби на втулката ...
... и извадете втулката от отвора в горната напречна греда на рамката на радиатора. По същия начин изваждаме другата втулка на горната опора на корпуса на вентилатора. След като повдигнем радиатора, изваждаме долните опори на корпуса на вентилатора от отворите в подрамката (вижте Премахване на радиатора) и след като преместите радиатора напред по протежение на автомобила, поставяме долните опори на корпуса на вентилатора върху подрамката. След като изключите кабелния сноп от съединителя на компресора на климатика и развиете болтовете, които го закрепват (вижте Премахване на компресора на климатика) ...
... вземаме компресорастрана и го поставете върху подрамката (стрелката показва долната опора на корпуса на вентилатора).
С помощта на главата "10" развийте долния монтажен болт на генератора.
С помощта на главата "13" развийте гайката, закрепваща върха на проводника.
Отстранете края на проводника от изхода на генератора.
С помощта на отвертка натискаме ключалката на теления блок ...
... и изключете блока от конектора на генератора.
С помощта на главата "10" развийте горния болт, закрепващ генератора.
Натискаме генератора с монтажно острие, за да извадим резбовите втулки на генератора от скобата ...
... и извадете генератора от двигателното отделение.
Натискайки с отвертка, изместваме корпуса на генератора от три шпилки ...
... и свалете корпуса (стрелките показват шпилките за закрепване на корпуса).
С глава „7“ развиваме шпилката и два болта за закрепване на държача на четката от шестоъгълника.
Отстранете държача на четката с модула на регулатора на напрежението. За да тествате регулатора на напрежение...
... свързваме лампа (1–3 W, 12 V) към четките и източник на постоянен ток към клемите на държача на четката, първо с напрежение 12 V, а след това 15–16 V. В първия случай лампата трябва да свети, във втория - не. Ако лампата свети и в двата случая - има повреда в регулатора, ако не свети - има отворен или счупен контакт между изходите на регулатора на напрежението и четките. И в двата случая четкодържателят с регулатор на напрежението трябва да се смени. За да проверите за отворена намотка на ротора...
... свързваме сондите на цифровия тестер (в режим на омметър) към контактните пръстени. Ако тестерът показва безкрайност, тогава в намоткатаима прекъсване. За да проверим късото съединение на намотката на ротора към земята, свързваме сондите на тестера (в режим на омметър) към контактния пръстен и корпуса на генератора. Тестерът трябва да показва безкрайност, в противен случай намотката е късо към маса. И в двата случая роторът или алтернаторът трябва да бъдат сменени. Проверяваме намотките на статора, не трябва да има признаци на прегряване на изолацията на намотката, което е резултат от късо съединение в клапаните на токоизправителния блок. Ако намотките показват признаци на прегряване, статорът или алтернаторът трябва да се сменят. За да проверите за прекъсване на намотките на статора...
... свързваме сондите на тестера (в режим на омметър) към клемите на намотките. Ако тестерът показва безкрайност, тогава има прекъсване в намотката и статорът или генераторът трябва да бъдат сменени. По същия начин проверяваме останалите намотки на статора. За да проверим късото съединение на намотката на статора към земята, свързваме сондите на тестера (в режим на омметър) към клемата на намотката и корпуса на генератора. Тестерът трябва да показва безкрайност, в противен случай намотката е късо към маса и статорът или генераторът трябва да бъдат сменени. По същия начин проверяваме останалите намотки. За да тествате диодите на токоизправителя...
... “плюсът” на цифровия тестер (в режим на тестване на диоди) се свързва към клемата “B +” на генератора, а “минусът” към неговия корпус. Тестерът трябва да показва безкрайност. В противен случай както положителният диоден блок, така и отрицателният диоден блок имат късо съединение. За да проверите за късо съединение в положителните диоди...
... "Плюс" на тестера (в режим на тестване на диоди) е свързан към клемата "B +" на генератора, а "минус" - към изхода на една от фазовите намотки на статора. Тестерът трябва да показва безкрайност. Ако тестерът покаже наличието на верига, една илиняколко положителни диода. За да проверите за късо съединение в отрицателните диоди...
... “Плюс” на тестера (в режим на тестване на диоди) е свързан към изхода на една от фазовите намотки на статора, а “минус” - към корпуса на генератора. Тестерът трябва да показва безкрайност. Ако тестерът показва верига, един или повече отрицателни клапани са счупени. Преди да инсталираме държача на четката, ние "вдлъбваме" четките ...
... и като плъзнете капака на четките, фиксираме четките. Поставете държача на четката на място, увийте и затегнете болтовете и щифта за закрепване на държача на четката.
Чрез натискане на капака освобождаваме четките, които под действието на пружините ще се придвижат напред към контактните пръстени. Сменете капака на генератора. Преди да инсталираме генератора, изместваме резбовите втулки към корпуса на генератора с 2–4 mm. За да направите това, опирайки чука върху ухото на генератора, увиваме закрепващия болт на генератора в ръкава, докато спре срещу чука ...
... и, завъртайки болта на главата "с 10", изместваме ръкава. По същия начин преместваме другата втулка с резба. Инсталирайте генератора в обратен ред.