ПРЕМАХВАНЕ НА ГРЕНАЖНАТА ВЕРИГА НА ДВИГАТЕЛЯ MR20DE - NISSAN QASHKAY
ДВИГАТЕЛ MR20DE - NISSAN QASHQAI
ПРЕМАХВАНЕ НА ГРЕНЕВАТА ВЕРИГА НА ДВИГАТЕЛЯ MR20DE - NISSAN QASHQAI
1. Свалете предното дясно колело.
2. Свалете защитната подложка от предния десен калник. Вижте глава ВЪТРЕШНО И ВЪНШНО ОБОРУДВАНЕ.
3. Източете маслото от двигателя. Вижте глава СИСТЕМА ЗА СМАЗВАНЕ И СИСТЕМА ЗА ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.
Внимание: Извършете тази операция, когато двигателят е студен.
4. Премахнете следните компоненти:
• всмукателен колектор; виж по-горе;
• капак на клапана; виж по-горе;
• ремъчна предавка; виж по-горе.
5. Поставете буталото на цилиндър № 1 в ГМТ на следващия такт на компресия. начин:
А. Завъртете шайбата на коляновия вал (1) по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировката за синхронизация (безцветна черта) (B) с индикатора за синхронизация (A) на предния капак.
b. В същото време проверете дали ръбовете на всмукателния и изпускателния разпределителни валове на цилиндър #1 са обърнати един към друг, както е показано.
2: Изпускателен разпределителен вал
• Ако не, завъртете шайбата на коляновия вал още един оборот (360') и ги подравнете, както е показано.
6. Отстранете шайбата на коляновия вал, както следва:
А. Фиксирайте шайбата на коляновия вал (1) с държача (подходящ специален инструмент) (A), разхлабете болта на шайбата на коляновия вал, така че да се отдалечи от първоначалното си положение с 10 mm.
b. Прикрепете ролката на коляновия вал (специален инструмент: KV111030000) (A) към отворите M6 на шайбата на коляновия вал (1) и свалете шайбата на коляновия вал.
8. Подпрете дъното на двигателя с телескопична стойка и отстранете стойката и изолатора на дясната опора на двигателя. Виж отдолу.
9. Отстранете масления съд (долния). Виж по-горе.
Забележка: Ако зъбното колело на коляновия вал и компонентите на балансиращия блок не са премахнати, тази стъпка може да се пропусне.
10. Отстранете електроклапана на механизма за регулиране на фазите на газоразпределение на входящите клапани.
11. Отстранете автоматичния обтегач на задвижващия ремък.
12. Отстранете предния капак, както следва:
А. Разхлабете монтажните болтове в обратния ред, показан на фигурата.
• Не повреждайте контактните повърхности.
• Когато се доставя от фабриката, се прилага по-силен уплътнител от използваните преди това уплътнители. Затова не се опитвайте да откъснете капака с плоска отвертка и др.
13. Отстранете предното маслено уплътнение от предния капак на веригата с помощта на подходящ инструмент.
Внимание: Внимавайте да не повредите предния капак.
14. Отстранете обтегача на веригата, както следва:
А. Натиснете буталото на обтегача на веригата.
b. Поставете заключващия щифт (A) в отвора в корпуса на обтегача и го заключете с натиснато бутало.
Забележка: Метален прът с диаметър прибл. 1,5 мм.
° С. Свалете обтегача на веригата (1).
16. Отстранете зъбното колело от коляновия вал и компонентите на балансиращия блок, както следва:
А. Повдигнете лоста (A) докрай и натиснете водача на ангренажната верига в завоя (B) в обтегача на задвижващата верига на балансира. блок (1).
b. Подравнявайки отвора в рамото с отвора в корпуса на обтегача, поставете заключващия щифт (C) ификсирайте водача на веригата за синхронизация на завоя.
Забележка: Метален прът с диаметър прибл. 1,0 мм.
° С. Отстранете обтегача на задвижващата верига на балансиращия блок.
• Ако отворът на рамото не съвпада с отвора в тялото на обтегача, подравнете ги, като леко преместите водача в завоя.
д. Фиксирайте балансиращия вал с шестостенната част (19,0 mm) (A) и разхлабете болта на зъбното колело на балансиращия блок.
: преди двигателя
• Фиксирайте вала на балансиращия блок с шестоъгълната част.
• Не разхлабвайте болта на зъбното колело на балансиращия блок, докато затягате задвижващата верига на балансиращия блок.
д. Отстранете зъбното колело на коляновия вал, зъбното колело на балансиращия блок и задвижващата верига на балансиращия блок като комплект.
17. Ако е необходимо, отстранете водача на обтегача на ангренажната верига (от страната на предния капак) от предния капак.