Премахване на конзола (табло)
Имах един проблем с климата - периодично печката бълваше прах. Имаше чувството, че диша през прашен парцал. През лятото, когато климатът работеше, не забелязах това - всичко започна с настъпването на студеното време. Един месец събирах смелост да започна да свалям торпедото. Мислех, че е ядрото на нагревателя. Честно казано, такава перспектива беше малко плашеща, но всичко се получи - нямаше резервни части и дори достатъчно болтове. Ще ви кажа процедурата и ще има снимки, но не всички. Така че да започваме. Описах всичко в снимките.
Кратък алгоритъм на действия е както следва: 1. Паркирайте колата и подравнете колелата 2. Изключете батерията 3. преместете седалките напред и отдолу на централния тунел\подлакътник развийте 2 самонарезни винта от всяка страна (те са скрити в килима) 4. отстранете задната част на тунела, разкачете кабелите и изключете копчетата на парното за пътниците отзад + развийте двата самонарезни винта. 5. Отстранете волана (поставете метален щифт в отвора отзад отдолу, натиснете плочата на възглавницата, преместете я нагоре и изключете 2 чипа от въздушната възглавница)
6. Отстранете корпуса от кормилната колона и отстранете водното конче с ESP пръстена
7. Свалете козирките.
8. Отстранете декоративните стойки. (По-добре е да направите това в нови чисти ръкавици, за да не оцветите стелажите) След като премахнете козирките, огънете ръба на кожата и проверете резето. След като откачите горния и го щракнете, просто го дръпнете към вас \ нагоре - останалите просто ще се изпънат от ключалките си. 9. Отстранете страничните капаци от торпедото от страната на водача и страната на пътника. Панелът на тези места се държи с 2 болта от всяка страна. Един отгоре на изгледа, вторият отдолу отдолуподплата на прага.
10. Извадете жабката.
11. Отстранете дръжката на ръчната спирачка и сензорите за паркиране \ ESP \ говореща жена
12. Отворете подлакътника, дръпнете го към себе си и отстранете страничните стени.
13. Отчупваме капака на ръчната скоростна кутия \ автоматичната скоростна кутия 14. Отстранете облицовката на лоста за смяна на скоростите, като изключите всички конектори.
15. Свалете панела който е с климата.
16. Премахваме DVD устройството или контролния блок Navi на dorestyle.
17. Отстранете чейнджъра
18. Махнете завесата
19. Отстранете тапицерията около музиката заедно с горните дефлектори.
След като свалих панела, разбрах, че вече нямам сили да стигна до радиатора на печката - това ще отнеме още шест часа. Радиаторът е най-отдолу. Проверката на въздуховодите ме постави в ступор. Адски чисти са - нямаше прах в тях. Е, почти нямаше, но под панела всичко беше осеяно с дебел слой прах. Забелязах, че климата хаква и при студен въздух отвън отваря капака на филтъра на купето и започва да взима въздух изпод таблото и явно в този момент прахът е започнал да се засмуква в системата и да се движи в кръг. Почистих всичко и изглежда, че е по-добре.