Пренареждане - пръст - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 2
Пермутация - пръст
Големината на хода на подаване, съответстващ на броя на зъбите, захванати от палеца, се регулира чрез движение на пръста в радиалния Т-образен жлеб на диска. Вместо това се използва и разпределение на гърбицата, задвижвано от тресчотка при преместване на лоста. [17]
Промяната в избора на течност SHSNU се постига или чрез промяна на хода на полирания прът S чрез пренареждане на щифта на свързващия прът на манивелата, или чрез промяна на броя на люлеенето и смяна на шайбата на вала на двигателя. В някои случаи изборът може да бъде променен чрез промяна на размера на помпата (F), но тази операция е по-сложна, тъй като изисква спиране на кладенеца. [18]
Дължината на хода на точката на окачване на сальниковия прът в помпени агрегати от всички видове се променя чрез пренареждане на щифтовете на коляновия механизъм в други отвори на манивела. Броят на люлеенето на балансира се променя чрез смяна на шайбите на електродвигателя, за което помпените агрегати са оборудвани с комплект сменяеми шайби. [19]
Промяна в избора на течност SPU се постига или чрез промяна на хода на полирания прът S чрез пренареждане на щифта на свързващия прът на манивелата, или чрез промяна на броя на люлеенето и смяна на шайбата на вала на двигателя. В някои случаи изборът може да бъде променен чрез промяна на размера на помпата (F), но тази операция е по-сложна, тъй като изисква спиране на кладенеца. [20]
Чрез промяна на дължината на хода на буталото, което може да се постигне: 1) чрез преместване на коляновия щифт към гнезда, разположени на различни радиуси в коляновия диск на помпата; 2) в малки помпи, чрез монтиране на колянов щифт върху плъзгач, задвижван от винт, минаващ през него, като през гайка; докато водещите плъзгачи са разположени на въртящ се колянов диск. [21]
Текущ режимработата на прътовите помпи се регулира чрез промяна на дължината на хода на буталото на помпата чрез пренареждане на пръстите на манивелата или чрез промяна на броя на ходовете чрез замяна на сменяеми шайби на вала на задвижващия двигател. Това увеличава сложността на работата и изисква спиране на помпения агрегат, което води до намаляване на производителността, а в някои случаи при дълги спирания до образуване на пясъчни тапи, задръстване на буталото и други нежелани последствия. В допълнение, при такава промяна в режима на изпомпване на течности, балансът на помпения агрегат често се нарушава. [22]
Прътът на хидравличния цилиндър е свързан с пръст към каретката на скобата, която може да заема две позиции, което се осъществява чрез пренареждане на щифта. Шарнирното окачване на притискащата плоча осигурява самоподравняване на плочата спрямо товара. [24]
Горните краища на скобите, в зависимост от изместването на долните пръти, се монтират отдясно или отляво на повдигащите лостове чрез пренареждане на пръстите 14, за да се осигури вертикалното положение на скобите. [25]
В същото време не е необходимо да се извършва трудоемка работа, за да се смени шайбата на вала на двигателя или да се промени дължината на хода на полирания прът чрез преместване на щифта на свързващия прът към друг отвор в манивелата. [26]
Огъването на армировката, в зависимост от нейния диаметър, се извършва както ръчно, така и механично. При механично огъване, пренареждането на пръстите на диска на задвижващата машина за огъване и полагането на армировка се извършват само когато машината е изключена. [27]
Във всички помпени агрегати, за да се промени дължината на хода на полирания прът, се правят отвори на манивелите за закрепване на свързващия прът. Дължината на хода на полираната щанга се променя чрез преместване на долния щифт на мотовилката в новия отвор на манивела, т.е. промяна на радиуса на манивелата. [29]