Препоръки за преминаване на кораби с тропически и дълбоки циклони
За да направите това, първо трябва да определите посоката към центъра на циклона и позицията на плавателния съд по отношение на движението на центъра на циклона във вятъра, вълната, движението на облаците с помощта на графика на бурята и радар. При това трябва да знаете следното.
За да определите от коя страна на хоризонта се приближава циклон, има добро правило: ако стоите с гръб към вятъра, тогава центърът на циклона ще бъде пред 45 - 65 ° вляво от посоката на вятъра в северното полукълбо и със същото количество вдясно - в южното. Вълната идва, както беше казано, от центъра на циклона Центърът на циклона винаги ще бъде в северното полукълбо от дясната страна, а в южното полукълбо - отляво на наблюдателя, обърнат към движението на облаците.Резултатът ще бъде толкова по-точен, колкото повече наблюдения на вятъра, вълната и облаците ще се използват.
Освен това трябва да се помни, че знак за приближаване на циклон към кораба е спад на атмосферното налягане.Ако вятърът отслабне и налягането се повиши, циклонът се отдалечава от съда.Ако силата на вятъра и налягането останат непроменени, циклонът преминава.
Разстоянието до центъра на циклона може да се определи приблизително от скоростта на вятъра и големината на спада на налягането за еднакви периоди от време. Колкото повече се увеличава скоростта на вятъра и колкото по-бързо пада налягането, толкова по-близо е центърът на циклона. За да се определи разстоянието до центъра на циклона, има специални таблици за изчисление.
По-точно определете посоката към центъра на урагана (тропическициклон) е възможно с помощта на карта на буря (фиг. 23), която е опростена диаграма на тропически циклон, направена върху малка целулоидна таблетка под формата на няколко кръга (изобари) и стрелки на вятъра. За да направите това, първо поставете на картата стрелката на истинския вятър на мястото на кораба. След това поставете карта върху картата, така че една от стрелките на вятъра да съвпада с истинския вятър и линията да е успоредна на меридиана на картата. Линията ще показва посоката към центъра на циклона.
На фиг. 23, b показва случая, когато центърът на циклона по отношение на съда е в югоизточна посока. При избора на подходящия кръг (изобар) трябва да се изхожда от величината на часовия спад на налягането. Когато се открият първите признаци на приближаващ тропически циклон и с лек спад на налягането, трябва да се приеме, че корабът е на първата (външна) изобара. С спад на налягането от 1 до 1,5 mbar / h - между първата и втората изобара, от 1,6 - 2,6 mbar или повече - между третата изобара и центъра. Така може да се добие представа не само за положението на центъра на циклона, но и в каква приблизително посока се движи неговият център спрямо съда.
Ако въз основа на данните от метеорологичното бюро, получени на борда на радиото, и въз основа на такива местни знаци, които потвърждават началото на периферията на циклона за 12 - 24 часа или повече, тогава е препоръчително да избягвате среща и пресичане на зоната на бурята от кораба предварително.
Имайки данни за синоптична ситуация, получена по един или друг начин, навигаторът може да я оцени и, като вземе предвид скоростта, размера и други характеристики на кораба, да реши да промени курса на кораба, за да избегне бурната зона. Знанието също помага за решаването на този проблем.характеристики на метеорологичните условия в различни части на циклона, които бяха споменати по-рано.
С помощта на всеобхватен радар, както беше споменато по-рано, е възможно най-точно да се определи не само посоката към центъра, но и разстоянието до него.
Ако корабът се е озовал в някоя периферия на движещ се тропически или развит дълбок обикновен циклон (което може да се определи с достатъчна увереност въз основа на признаците и методите, описани по-горе), тогава, за да се избере най-добрият път за отклонение от най-неблагоприятните и опасни зони на тези циклони, е необходимо първо да се установи. коя част от циклона се приближава към кораба или се приближава към кораба; с други думи, каква е позицията на кораба спрямо движението на центъра на циклона.
За да направите това, се препоръчва да забавите и непрекъснато да наблюдавате промяната на вятъра и налягането въз основа на следните признаци. Ако вятърът се обърне надясно в рамките на 1-3 часа и се увеличи донякъде, тогава дясната половина на циклона се приближава към кораба, ако е наляво - лявата половина.
Ако вятърът не променя посоката си, но силата му се увеличава и налягането пада, тогава корабът е на линията на движение на центъра на циклона и се приближава към него. След като се определи посоката към центъра на циклона и частта от циклона, която се приближава към кораба, приближава се към него, е необходимо да се определи такъв курс по отношение на центъра на циклона, който да отведе кораба далеч от линията на неговото движение.
По отношение на вятъра, когато плавате в северното полукълбо, когато дясната половина на циклона се приближи, легнете на тегления курс на десния халс, като постепенно го привеждате по-стръмен и по-стръмен към вятъра; при приближаване до лявата половина на циклона - по хода на бекщага на десния галс. Намирайки се на самия път на центъра на тропически циклон, легнете на курс на jibe.
Когато плавате в южното полукълбо, трябва:
в случай на кораб, който се приближава към дясната половина на циклона, застанете на тегления курс на левия галс и водете срещу вятъра, а когато лявата половина на циклона се приближи, по курса на задния щаг на левия галс, намирайки се на пътя на центъра на тропическия циклон, легнете на курса на поворота;
лежи на левия галс в северното полукълбо и на десния галс в южното полукълбо, ако брега, плитчините и т.н. не позволяват на кораба да напусне центъра на циклона по курс на бекщаг.
Във всички случаи е необходимо да се придържате към посочените курсове, преди да започне повишаването на налягането.
Избягване на корабите от бурни зони на дълбоки циклони
Позицията на кораба във всяка от зоните на циклона се определя от системата от ветрове, която е характерна за всяка част (виж фиг. 25).
Избягване на кораби от тропически циклони (фиг. 24). След като начертаете пътя на циклона на картата въз основа на данни, получени по радиото или с помощта на диаграма на бурята, радар и други методи, можете лесно да вземете решение за избора на най-удобния и печеливш начин за избягване на ураган. За да направите това, трябва да се придържате към следните курсове на плавателния съд.
След определяне на посоката към центъра на циклона и сектора, в който се намира корабът, е необходимо, както в случай на избягване на ураган, да легнете на такъв курс по отношение на центъра, който да отведе кораба далеч от линията на движение на центъра на циклона, За да направите това, трябва да се ръководите от следните правила:
Да приемем, че корабът се намира в точка А в северозападната част на циклона, близо до линията на движение на центъра му. Като сте сигурни, че линията на движение на центъра на циклона може да бъде пресечена, преди да е възможно да се срещне с централната му зона, е необходимо вятърът да бъде в северното полукълбо на десния борд на кораба, а в южното полукълбо - от лявата страна и, ако е възможно, да запази курсаперпендикулярно на линията на движение на циклона, за да отидете в по-малко опасна зона.
Кораб, разположен в южния сектор на циклона, например в точки D, K, трябва да бъде спрямо вятъра в северното полукълбо така, че вятърът да е отдясно на носа, а на юг - отляво на кърмата.
Ако циклонът е пред съда и ръбът е от него (позиция D), трябва да легнете на обратния курс
Кораб, разположен пред лявата половина на циклона, например в точка Б, трябва, ако е възможно, да се отдалечи от централната област на циклона по курс, перпендикулярен на линията на движение на циклона, вятърът трябва да бъде в северното полукълбо от дясната страна, а в южното полукълбо от лявата страна.
Кораб, разположен в периферията на задната част на циклона, в лявата му половина (позиция Е) или приближаващ тази зона, трябва да завие надясно и да напусне циклона от левия борд.
Препоръчително е плавателен съд, който е настигнал циклон (тропически или дълбок обикновен) да се отнесе и да изчака неговото отплаване (позиция G).
Кораб, който се приближава към задната дясна половина на циклона или се намира в неговата периферия (позиция 3), трябва да се обърне към ляво и да напусне циклона към десния борд
Във всички случаи, когато корабът излезе от циклон, е необходимо преди всичко да се следи хода на атмосферното налягане.Забележимото повишаване на налягането е първият и надежден знак, че корабът се отдалечава от центъра на циклона.
Когато плава близо до островите, корабът може да се скрие от бурята на противоположната страна на най-близкия остров. Но трябва добре да се помни, че когато центърът на циклона преминава презбурен вятър обикновено след кратко (около 1 - 2 часа) отслабване или затишие променя посоката си на противоположна, в резултат на което корабът може да бъде заседнал.
За да избегнете циклони, приближаващи кораба (тропически или дълбоководен), движещи се в близост до навигационната зона на кораба и разположени на известно разстояние от него, трябва да се ръководите от следното