Приятели, които поставят двигателя от класиката или от инжекционната област

Сериозно ли мислите за инсталиране на инжекционен двигател от класиката? Ако някой вече е инсталирал, моля, споделете опита си. Какво ви трябва, какво да търсите, какво ви трябва в допълнение към мотора, кутията

Коментари 20

Таблото все още трябва да е под инжектора, така че инжекторът да е закачен с окабеляването.

хм ... се различава значително от подредените, които бяха поставени на последната ода?

Не го обмислях много, имам такъв на колата си. и в гаража от dvenashki лежи повече. Ами на ода е поставен под карбуратора, няма лампичка "чек" в него и не е предвиден за връзка с компютъра. Сигурно може да се монтира, но ще трябва да търсиш кабели за какво и къде да запояваш. И така, взех окабеляването готово и свързах конекторите. От dvenashek и chetyrok подредени със същия размер и форма. Така че не би трябвало да има проблеми с инсталацията.

Имам подреден вече последно разделен, с два LCD екрана, като на четири, и има контролна светлина, по някаква причина)

Е, тогава можете да го направите

Окабеляването от блока за управление на двигателя е свързано към монтажния блок (черна кутия с предпазители и релета), изобщо не можете да свържете нищо към устройството (с изключение на лампата за проверка), но все още не съм свързал и тази лампа.

Инсталирайте всички други кабели.

Сега го правя сам и ето какво ще кажа - по-лесно е да си купиш инжекторен мотор с всички кабели и сензори в комплект, така че ще е още по-евтино и просто го залепи. просто трябва да пъхнете помпата в резервоара, да разтегнете тръбите за гориво, добре, ще се занимавате с електричеството. При нас такъв ход е възможен за 7 тр. купи. Наистина не знаешв какво състояние е)) добре, намерете човек, който ще поеме всички тези глупости

Всяко действие има цел ... И каква е целта на смяната на двигателя с VAZ?

Като се има предвид дори този факт, че живея в родината на Ижей в Ижевск ... ние не приемаме двигатели UFIM и като цяло карбураторни двигатели. Сервизистите просто бягат от мен, само петите мигат:))) Да, и резервни части за него трудно могат да бъдат намерени качествени, за разлика от двигателя на VAZ.

Еха! Не го очаквах... Дори и в суровия град има места, където могат да се намерят резервни части за тях, а има и компетентни карбуратори. Няма да кажа нищо за това дали го вземам или не, защото ремонтирам всичко сам ... Няма да обменя Ufa за VAZ за нищо. Е, ако искате инжектор, по-добре е да го сглобите според принципа на izi с вазомотори - двигателят и камбаната на VAZ, след това адаптерната плоча и OKPP с удължен входен вал с прорези за 06-ия диск. Е, за двигателя, разбира се, имате нужда от мозък, потопяема електрическа горивна помпа в резервоара и окабеляване на двигателното отделение.

ДА, такъв е суровият живот в Ижевск :) Разбира се, има карбуратори, но вече са останали много малко. За съжаление, поне като момиче, Уфа вече е доста уморена от Уфа :) Въпреки че разбирам, че все още е по-добре.

Няма ли някъде по гаражите дядовци, които се хващат за всяка работа? Обикновено правят всичко добре, което не може да се каже за някои сервизи. Аз самият работя в сервиз и понякога се ужасявам как се ремонтират чужди коли там и най-лошото е, че понякога колите идват при нас за ремонт след ремонт от оторизиран дилър ...