Принцип на действие на катализатора, възможни неизправности и ремонт AutoRemka - Ремонт на автомобили
За да разберете причините, поради които катализаторът на VAZ може да се провали, трябва поне накратко да се запознаете с неговия дизайн и характеристики на работа. Основната му задача е да пречиства изгорелите газове на автомобила от вредните елементи, влизащи в състава им. Това почистване се извършва от специален слой в катализатора. Експертите го наричат носител. Според конструкцията на катализатора този носител се намира в специален блок, който прилича на пчелна пита. Носачът е изработен от керамика или метал. Обикновено керамичните блокове се намират в автомобили, произведени в Европа, но металните се използват по-често в автомобили, създадени в азиатски страни. Това разделение обаче не е официално, всеки производител на автомобили избира това, което смята за най-добро за себе си. Също така дизайнът на катализаторите може да се различава значително в зависимост от производителя.
Най-важният проблем на керамичния блок е крехкостта на керамиката. Е, какво тогава е металният блок? В края на краищата, той не е крехък и, изглежда, трябва да служи дълго време. Това обаче е малко по-различно, нищо не е вечно и още повече в изпускателната система на автомобила, където постоянно преминават агресивни газове, които лесно унищожават метала.
Нека сега се опитаме да разберем причините, поради които е наложително да сменим катализатора:
- физически удар. Дори лек удар може да причини вътрешни пукнатини в каталитичния блок, особено ако имате монтиран керамичен вътрешен катализаторен блок. Експлоатацията на автомобил с напукан катализаторен блок ще доведе до по-нататъшното му унищожаване;
- горивонискокачествени и евтини нискокачествени течности, използвани за промиване на горивната система на автомобил. Логично е, че в резултат на тяхното използване ще има запушване на каналите на катализатора и в резултат на това намаляване на пропускателната способност (ефективност) на катализатора.
Основните признаци в работата на автомобила, чрез които можете да определите необходимостта от ранна подмяна на катализатора:
- скокове в оборотите на двигателя на празен ход, нестабилност на позицията;
- неприятен тракащ звук изпод дъното на автомобила при работещ двигател;
- забележимо намаляване на мощността на двигателя.
Дадените като пример симптоми на проблеми могат да се появят както поотделно, така и наведнъж. Във всички тези случаиподмяната на катализатора е от съществено значение и възможно най-скоро. Тази необходимост се обяснява много просто: с дефектен катализатор изпускателната система няма да работи нормално, което означава, че има опасност за силовия агрегат и цялата кола като цяло.
Какво да правим с дефектен каталитичен конвертор? Може ли да се ремонтира?
Директно процедурата за ремонт на катализатора в истинския смисъл на думата е невъзможна. Фразата "ремонт на катализатора" обикновено предполага смяна на катализатора. Сега възниква въпросът какво да заменим дефектния катализатор? Можете да закупите нови, оригиналникатализатори пламегасители, идентични по вътрешно съдържание с тези, монтирани в автомобили, тъй като се продават в почти всеки магазин за авточасти. Изглежда, че проблемът е решен, купих нов катализатор и смених дефектния, но цената на тази резервна част е доста висока и много собственици на автомобили не могат да си го позволят.
Какво да направите, ако катализаторът не работи и пари заняма оригинален заместител? Най-добре е да обмислите използването на пламегасител или универсален конвертор в изпускателната система. Пламегасителят отговаря на всички настоящи екологични стандарти и е законово разрешен за инсталиране в изпускателната система на автомобил, като цената му е почти 60% по-ниска от цената на оригиналния катализатор. В случай, че притежавате автомобил с обем на двигателя до 2000 кубически сантиметра, можете безопасно да инсталирате универсален пламегасител вместо катализатор. Ако сте щастлив собственик на кола с голям обем, тогава трябва индивидуално да изберете най-подходящите опции. Ако след консултация със специалист сте решили да закупите универсален неутрализатор, тогава изберете модел неутрализатор в метален блок със специален вътрешен слой. Този универсален заместител на катализатора ще ви служи повече от една година, разбира се, като се има предвид, че е фабрично произведен, а не занаятчийски.
В заключение на нашата статия бих искал да напомня на всички собственици на автомобили, че изпускателната система е много важна част от автомобила, цялостната производителност на автомобила зависи от неговата оптимална работа. Пренебрегването на неизправност в катализатора по-специално и в изпускателната система като цяло може да доведе до сериозни проблеми в бъдеще, до основен ремонт на двигателя с вътрешно горене.
Между другото, накрая бих искал да ви дам добър съвет. Не изхвърляйте дефектен катализатор на депото, може да бъде доста изгодно да се рециклира, като по този начин оправдава част от материалните разходи за ремонт на автомобили. Също така, счупените катализатори се изкупуват от "народни" занаятчии, които по някакъв начинпоправете щетите и ги препродайте.