Проблеми и решения за ремонт на тухлена фурна „направи си сам“.

Един от най-трудните видове работа, свързан с отоплителното оборудване, е ремонтът на тухлена фурна със собствените си ръце. Много потребители са склонни да го произвеждат сами. За провеждането на това събитие са необходими специални технически познания и умения, тъй като тухлената пещ е сложно оборудване по отношение на структурния си дизайн, чиято успешна работа зависи от много фактори.

Всички видове ремонтни работи, свързани с това отоплително устройство, могат да бъдат разделени на няколко основни типа: (Вижте също: Направи си сам тухлена печка за сауна)

Профилактика. Поддържайте чистота и ред в работата на оборудването, за да увеличите експлоатационния му живот. Потребителят трябва самостоятелно да следи правилното движение на подвижните и неподвижни части, да отстранява навреме натрупаните сажди и пепел от тухлената фурна. А също и за отстраняване на дребни дефекти, като получените чипове и пукнатини. В случай на превантивна поддръжка не е необходима професионална помощ;
Частичният ремонт е подмяната на един или повече елементи от тухлена фурна. Най-често се изисква чугунена решетка и резервоар за вода. За да смените амортисьора, вече ще е необходимо участието на майстор, тъй като в този случай ще е необходимо да разглобите част от тухлената зидария. Ако потребителят има първоначалните умения на зидар, тогава няма да му е трудно да извърши този вид ремонт;
Основният ремонт е най-старателният и сложен вид поддръжка на съвременните пещи. Неговото висококачествено изпълнение изисква участието на висококвалифициран специалист в тази област, тъй като има голяма вероятност не само за подмяна на елементиоборудване, но и пълното му разглобяване. Също така концепцията за основен ремонт включва мерки, насочени към подобряване на работата на отоплителното оборудване, например: разширяване на комина, преобразуване за използване на различен вид гориво и увеличаване на резервоара за гориво. (Вижте също: Направи си сам тухлена зидария на фурната)

Заключение: превантивният и частичен ремонт на тухлена фурна е достъпен за лице, което няма специални познания и умения в тази област, но капиталната работа трябва да бъде поверена на специалист.

Често срещани причини за повреди

От най-честите причини за повреда на тухлени фурни, заслужава да се подчертае следното:

Неспазване на правилата за работа на отоплителното оборудване, което включва: неправилно полагане на дърва за огрев в пещта, когато те опират до задната стена и допринасят за изгарянето му, използването на сухи и мръсни дърва за огрев и т.н.; (Вижте също: Как да си направим фурна Направи си сам)
Неизвършване на навременна превантивна поддръжка, като почистване на комина или резервоара за гориво. Стените им са покрити с дебел слой сажди и сажди, което води до значително стесняване на изходния канал и причинява повреда на тухлената зидария и намаляване на топлопредаването на пещта;
Износване на конструктивни елементи. Всички елементи на тухлена фурна рано или късно стават неизползваеми, тъй като са изложени на висока влажност, огън и високи температури. Изисква се навременната им подмяна;
Грешки, направени по време на сглобяването на тухлена фурна, които впоследствие водят до повреда на конструктивните елементи. Най-честите проблеми са: слаба основа, нарушени пропорциирезервоар за гориво и неспазване на размерите на комина. Тези неизправности могат да доведат до пълно разглобяване на тухлената фурна. (Вижте също: Направи си сам мазилка на печка)

Допълнителни фактори, които могат да причинят сериозни неизправности, са:

Промяна на параметрите на материала при последователно нагряване и охлаждане на конструкцията;
Използването на мазилка с лошо качество за довършване на фурната;
Неравномерно нагряване на части от тухлена зидария.

Причината за запушването на комина и навлизането на големи парчета сажди в него най-често е използването на иглолистни дървесни видове, като смърч или бор, като основен вид гориво. Използването им е удобно, тъй като този материал се убожда добре, но в процеса на изгаряне те образуват голямо количество тежки смоли, които запушват коминната тръба.

Направи си сам ремонт на щети

Сред най-вероятните повреди може да срещнете следното:

Липса на тяга в тръбата на комина. Това се случва поради дълго прекъсване на използването на тухлена фурна, студеният въздух постепенно се натрупва в тръбата и се образува запушалка. Може също да няма тяга поради навлизането на тухлени стърготини, излитащи от зидарията в комина. И друга причина може да бъде липсата на редовна превантивна поддръжка и в резултат на това натрупването на голямо количество сажди по стените на тръбата. (Вижте също: Зидария на българска пещ „направи си сам“)

За да възстановите самостоятелно сцеплението в камината Meta Duet, можете да предприемете следните стъпки:

Отстранете натрупаните отпадъци през капака на горивната камера;
Поставете вестник в началото на комина и го подпалете;
Появата на силно бръмчене и добро сцепление ще покаже, че тапата от студения въздух е елиминирана.

Ако предприетите действия не доведоха до желания ефект, тогава трябва да се изкачите на покрива и с помощта на тежест с тежест внимателно да почистите комина отгоре. След приключване на тези дейности повторете процеса на разпалване на печката и наличието на добра тяга в комина.

Друг начин за премахване на голямо количество сажди по стените на коминната тръба е:

Необходимо е печката да се затопли добре, като се използват дървесни материали като: трепетлика, елша;
След като дървата за огрев се разгорят добре, добавете малко сол към огъня, това ще помогне за изгарянето на излишните сажди дори след почистване на коминната тръба отгоре.

Сред нещата, които могат да се повредят в пещта, коминът е най-уязвимата част от нея, тъй като е постоянно изложен на критични въздействия не само на високи температури, но и на външни влияния на околната среда, висока влажност и т.н. Този структурен елемент, ако не се спазват правилата за работа, може не само да се покрие с голяма мрежа от пукнатини, но и да започне да се срутва. Отделни парчета зидария просто ще изпаднат. За да премахнете този дефект, ще трябва да разглобите комина, като започнете от горната му част. След това тухлите, които са станали негодни за по-нататъшна употреба, се сменят.

В този случай много зависи от квалификацията и опита на производителя на печката, ремонтът на печката в страната става много по-лесен, ако таванът е използван като междинна основа, тогава ще е необходимо само частично разглобяване на конструкцията. В противен случай ще е необходимо да разглобите комина напълно.

Малки пукнатини по стените на фурната. Най-често тази неизправност възниква поради използването на нискокачествен хоросан по време на процеса на зидария. Също така, от продължителна употреба, закрепващият материал се износва и върху него се появяват характерни паяжини. В този случай е необходимо да отстраните старата замазка възможно най-внимателно и да навлажнете добре образуваните шевове в зидарията. За последващото им запечатване използвайте специална смес, приготвена съгласно всички препоръки. Като една от възможностите за застраховка срещу появата на този дефект е облицовката на повърхността на тухлена фурна с топлоустойчиви керамични плочки.

В корпуса на пещта се появиха пукнатини, имаше и частично разрушаване на тухлената зидария. Тази неизправност може да бъде причинена от следните фактори:

Силен натиск отвън върху тялото на пещта;
Първоначално неспазване на правилата за зидария;
Чест контакт на метални конструктивни елементи с зидария.

Ако се открие брак в тухлената зидария, тази секция трябва да бъде разглобена и поставена в съответствие с всички стандарти за рязане. За да направите това, използвайте разтвор, състоящ се от три части глина, една част цимент и десет части пясък. Всички съставки се смесват старателно до състояние на нормална плътност. Това е универсално решение, което е подходящо за фиксиране на фурната. Ако металната част на резервоара за гориво е станала причина за неизправността, тогава е необходимо напълно да се изключи възможността за контакт с зидарията, да се спазва топлинна междина от най-малко един сантиметър. Можете да започнете да възстановявате целостта на корпуса само когато контактът между него и тежките външни елементи е елиминиран.