Проблеми с въздушното окачване на Range Rover

Range Rover е водещият модел на Land Rover, който е разработен с изключителна отговорност от инженери, в резултат на което този пълноразмерен луксозен SUV придоби слава със своята проходимост и високо ниво на комфорт на водача и пътника. SUV се характеризира с изобилие от системи и дизайнерски решения, които правят ежедневното шофиране много удобно. Въздушното окачване също е добър вариант. Неизправностите на въздушното окачване на Range Rover са, макар и не най-често срещаният, но често срещан проблем, особено за превозни средства, които се експлоатират в тежки условия, или не в съответствие с препоръките на производителя, или сервизът им се извършва „с ръкави“.

Типични проблеми с въздушното окачване на Range Rover

Много неизправности, характерни за въздушното окачване на RR, са добре разбрани, както и причините за тяхното възникване:

• лошо качество на услугата;
• тежки условия на работа;
• често повдигане и спускане на колата без видима причина.

Случаите на фабрични дефекти са изключително редки и не спадат към типичните неизправности. И ако вземем предвид системни, тоест повреди, които се повтарят от време на време на различни автомобили, различни години и нива на оборудване, тогава в нашия автосервиз Range Rover - LR King най-често срещат следните проблеми:

• изтичане на въздух;
• електрически неизправности;
• механични повреди.

Най-често проблемът с изтичането на въздух „лежи“ в предната част на въздушното окачване, по-специално от въздушните маншони на предните подпори. Теч може да се генерира:

• шлайфане на самия цилиндър, особено на автомобили до 2013 г., къдетов проекта не са предвидени особеностите на българските пътища;
• "дъбене" на долната ферула поради излагане на ниска температура.

Течове могат да бъдат намерени и в:

• клапанен блок за въздушно окачване;
• тръбопроводи;
• точки на свързване.

Електрическите неизправности на въздушното окачване на Range Rover са свързани с повреда на електрическата част:

• комутационни проводници;
• сензори за височина;
• компютърен софтуер. В някои случаи софтуерните неизправности могат да причинят периодични необосновани трептения на окачването. Поради това се препоръчват периодични актуализации на фърмуера.
• компресорно оборудване.

Във втория случай вградената защита от прегряване понякога работи, особено когато колата се повдига или спуска често. Тъй като компресорът е под голямо натоварване, той започва да прегрява. И за да не се получи повреда, ECU може да му даде команда за изключване, като в този случай колата също ще постави окачването в авариен режим.

Механичните повреди обикновено са повреда на стелажите, други елементи на шасито на автомобила.

В нашия сервизен център LR King се обръща голямо внимание на диагностиката на неизправностите, за да се извършват ремонтите бързо и ефективно. Ние гарантираме, че ще открием дефектен възел, тъй като нашите майстори имат значителен опит, а самият технически център е оборудван с необходимото оборудване. Ремонтът се извършва в съответствие с техническите разпоредби, което гарантира високото му качество.

---