Проблеми в карбуратора

Какви са проблемите?

Изтичане на бензин.

Ако забележите, че бензинът излиза от мястото, където не трябва да излиза, тогава причината обикновено се крие в проблеми с камерата на поплавъка, поплавъка или прекалено силното налягане. Преди всичко трябва да проверите налягането на горивото, което трябва да бъде между 4-7 PSI. Ако налягането е нормално, тогава проблемът може да е, че поплавъкът потъва или има проблем с камерата на поплавъка. В този случай камерата на поплавъка ще трябва да бъде сменена.

карбуратора

Мръсни свещи.

Ако върху запалителните свещи има миризма на въглеродни отлагания, това означава едно нещо: прекомерно подаване на гориво. Обикновено има две причини за прекомерно зареждане с гориво: неправилно ниво на гориво и/или изгорял клапан. Проблем с нивото на горивото може да се дължи на неправилно регулиран поплавък, прекомерно налягане на горивото или проблеми с камерата на поплавъка. Ако нивото на горивото е нормално, тогава трябва да проверите клапаните.

Нестабилен празен ход на двигателя.

Да предположим, че настроим двигателя да работи на празен ход при 800 об./мин. След това карахме колата и оборотите на празен ход се увеличиха до 1500. Ако дадеш газ на празен ход, оборотите ще се върнат на предишното ниво - 800. Обикновено проблемът не е в самия карбуратор, а в жилото между карбуратора и педала на газта.

Преди да започнете настройката на карбуратора, е необходимо да загреете двигателя. Безполезно е да го настройвате на студен двигател. Освен това трябва да свалите пръта на педала на газта от дросела, да разкачите вентилационната тръба на картера и да проверите дали няма вакуум в тръбата на авансовия регулатор.

След това намерете винтовете, които регулират състава на сместа, те също се наричаткачествени винтове и започнете да завъртате по часовниковата стрелка един по един, докато двигателят започне да работи нестабилно и трудно. Веднага след като двигателят започне да треска, спрете да въртите винта, тъй като това ще доведе до спиране на двигателя. Вместо това завъртете винта назад с един оборот, докато двигателят заработи гладко.