Проектиране на диагностични сайтове - Студопедия
1.6.4.1 Определяне на годишния обем на диагностичната работа
Брой диагностични въздействия D-1 за година, единици
където , , 0,1 , - съответно годишният брой диагностики на автомобили D-1 при TO-1, TO-2 и TR. Изчисленията са дадени в 1.4.1.
Брой диагностични въздействия D-2 на година, единици
където 0,2 е годишният брой диагностики на превозни средства D-2 по време на текущи ремонти, единици.
Годишният обем на диагностичната работа по отношение на труда се определя като произведение от броя на диагностичните интервенции от съответния вид и трудоемкостта на една интервенция.
Годишен обем работа по Д-1 по отношение на труд, човекочас
където td-1 е трудоемкостта на един D-1, човекочасове.
където Pd-1 е процентът на диагностичната работа, извършена при TO-1,% [2, таблица 2.7].
Годишен обем на работа по задълбочена диагностика Д-2 по отношение на труд, човекочас
където td-2 е трудоемкостта на един D-2, човекочас
където Pd-2 е процентът на диагностичната работа, извършена по време на TO-2,% [2, таблица 2.7]
1.6.4.2 Избор на метод за диагностика
В малки ATO със списък от до 150 единици технологично съвместими групи превозни средства или със смесен парк от превозни средства D-1 и D-2 се препоръчва да се извършва на универсален диагностичен пост. В средно големи ATO със списък от превозни средства от 150 200 единици или повече е препоръчително да има отделни длъжности D-1 и D-2. За големи ATO с повече от 400 превозни средства и при наличие на високопроизводителни диагностични инструменти, D-1 и D-2 се извършват в специализирани диагностични зони.
1.6.4.3 Изчисляване на броя на диагностичните постове
Брой диагностични постове D-1 иD-2 Xd-1(d-2), единици, определени по формулата
където Td-1(d-2) - годишният обем на работа по вид диагностика, човекочас;
Krez - коефициент на резервиране на постове за компенсиране на неравномерно натоварване [2, таблица 2.14];
Drg - броят дни на работа в годината на диагностичните постове, дни;
Tcm - продължителност на работната смяна, h;
Рп - броят на работниците, заети едновременно на една длъжност, хора [2, таблица 2.15];
ηп - коефициент на използване на работното време на поста.
При работа на една смяна ηп се приема за 0,9, при работа на две смени - 0,88 [2, таблица 2.16].
Ако диагнозата се извършва в потока, тогава за да се определи броят на диагностичните линии, е необходимо да се изчисли ритъмът на диагностиката и цикълът на диагностичната линия.
Ритъм на диагностициране на отрова, мин
където Gsm - продължителността на работната смяна на поста, h;
,u d-11d-2, - дневна производствена програма за този вид диагностика, бр. За линии за обща диагностика D-1, ежедневно производство
За задълбочени диагностични линии D-2, дневната производствена програма N'u_2, единици
60/
Времеви интервал на линията за диагностика на хиал., (D2), мин
+/„, (60)
сложността на една диагноза от този тип (обща D-1 или задълбочена D-2), човекочас;
Rts-tsd-2) - броят на диагностиците, работещи по линията на диагностика, хора;
в - време на преместване на автомобила от пост на пост, мин. Приема се 1.5. 2 мин. (подадено от АТО). Брой диагностични линии от този тип imHn.2)
Броят на диагностичните линии трябва да бъде цяло число или близко до цяло число (отклонение ± 8-10%).
При диагностика на автомобили на поточна линия броят на постовете се взема предвид спецификатаработи, както и възприетата диагностична технология. В този случай е необходимо диагностичните операции да се разпределят между постовете, така че тактът на всеки пост да е равен на такта на диагностичната линия, а продължителността на диагностиката на автомобила на всеки пост да е еднаква.
1.6.5 Проектиране на зоната за поддръжка
Постовата работа по текущия ремонт на автомобили се извършва, като правило, на универсални постове. Предназначен е универсален пост
за отстраняване на различни проблеми с автомобила. На такъв пост се извършват ТР на двигател, спирачна система, ходова част, захранваща система и др.. Универсалният пост е оборудван с разнообразно технологично оборудване за извършване на типова работа.
Броят на универсалните постове по време на работа на TR зона на няколко смени с неравномерно разпределение на работата между смените Xtp, единици, се изчислява по формулата
Y _TTPOST "K X1 '"■trf62)
където GR1CH; - годишният обем на охранителната работа в зоната на ТР, човекочасове;
. K. - коефициент на резервиране на постове за компенсиране на неравномерно натоварване [2, таблица 2.14];
CT. - коефициент, отчитащ дела на работата по ТР, извършена в най-натоварената смяна. K™ се приема равно на 0,5....0,6; Li е коефициентът на използване на работното време на поста [2, таблица 2.16];
Рн - броят на работниците, заети едновременно на длъжността TR, хора. [2, Таблица 2.15]. На пост ТР могат да се приемат следния брой работници: за автомобили автобуси - 2-3 души, за автомобили - 1 човек, за камиони мобилни - 2-3 души. [2, таблица 2.15]. ■■ ■■ ; j: "-
В допълнение към универсалните постове за текущ ремонт, оборудвани с ревизионни канавки, трябва да се осигурят подови постове за демонтажни и монтажни работи отгоре или отстрани.автомобили.
При общ брой на TP постовете от 6 единици или повече се препоръчва използването на специализирани постове за подмяна на възли и механизми на превозни средства (двигател, преден и заден мост, пружини и др.), Придържайки се към препоръките, дадени в [2, таблица 2.18].
1.7 Избор и изчисляване на технологично оборудване
Поради факта, че оборудването в зоните TO, TR или в производствените отдели се използва по правило периодично, т.е. няма пълно натоварване по време на смяна, то се монтира като комплект според листа на оборудването, количеството му не се изчислява. Комплектът избира оборудване за батерии, електричество, гориво, гуми и други отдели.
Ако оборудването е заредено по време на смяната изцяло, например в шлосерския, ковашкия и пружинния, заваръчните отдели, тогава неговият брой Nb, единици. изчислено по формулата
където Tob е годишният обем на работа за тази група оборудване, човекочас;
Drg - броят на дните работа в годината на производствената единица;
ηоб - коефициент на използване на оборудването във времето. Приема се за металорежещи машини 0,75. 0,8, за бъгове - 0,85. 0,9, за заваръчна станция - 0,85.. .0,9.
При изчисляване на механичното оборудване неговото количество се разпределя, както следва: струговане е 60%, фрезоване - 12%, рендосване - 5%, шлайфане - 8%, шлайфане - 10%, пробиване - 5% от общото количество оборудване, изчислено по формулата ().
Постовете TO-1 и TO-2 в ATO за товари и автобуси са оборудвани с инспекционни канавки с канавни асансьори, в ATO за леки автомобили - главно подови асансьори. TR зоните могат да имат инспекционни канавки с асансьори тип канавка, подразлични по вид и предназначение асансьори, както и подови стълбове.
В автобусни ATO с автобуси от клас I (МАЗ-105, МАЗ-107 и др.), В които двигателите са разположени отдолу в средната част на автобуса, в зоната на ТР трябва да се предвиди специализиран пост за смяна на силовия агрегат, оборудван с канавка с коловозен мост и асансьор.
Препоръчително е да се оборудват секциите на каросерията и зоните за поддръжка в организациите за ATO и автосервизи с автосамосвали за удобство при нанасяне на антикорозионно покритие върху дъното на тялото и извършване на заваръчни и други ремонтни работи отдолу.
В отделите за монтаж на гуми е препоръчително да се предвиди влизането на автомобил (автомобил) в отдела за подмяна или пренареждане на колела с помощта на подходящо оборудване. Трябва да се има предвид, че предните колела на автомобили от семейство КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, автобуси Мерцедес и др. изискват балансиране, поради което в магазините за гуми трябва да се осигурят машини за балансиране.
Броят на оборудването с общо предназначение (работни маси, стелажи и др.) Се избира в зависимост от броя на работниците, работещи на смяна.
За TR зоните е желателно да се предвиди използването на електрически или мотокари за доставка на възли, механизми или превозни средства до TR постове.
За механизация на подемно-транспортни операции в зоната TR, в корпуса, двигателя, агрегата и други отделения за повдигане на възел или механизъм, чието тегло надвишава допустимите условия за защита на труда, трябва да изберете греди кранове, монорелси с електрически подемници, конзолни въртящи се кранове с подходяща товароносимост.
Избраното и изчислено технологично оборудване се вписва в списъка на технологичното оборудване във формата, дадена в таблица 1.
Таблица 1 - Списък на технологичниоборудване, организационно оборудване и инструменти
| Име | Тип, модел. кратко описание на | Брой единици | Габаритни размери, мм | Площ, m2 |
| единици | общ | |||
| 1. Машина за смяна на гуми 2. Двустопорен асансьор 10. Пейка | BL-555iT, максимален диаметър на колелата 1143 mm, мощност 0,75/1,1 kW, захранващо напрежение 220/380 V GALAXY, автоматична система за заключване, товароподемност 3,5 t, мощност на електродвигателя 2,2 kW Собствено производство, едноместен | 1550x900x1030 | 1.4 | 1.4 |
| 3490x1500x2658 | 5.24 | 5.24 | ||
| 1250x600 | 0,75 | 1.5 | ||
| Обща сума | фоб |
Колоната "Обща площ" се попълва, ако оборудването заема площта на пода (работна маса, стойка, стелаж и др.) И не се попълва, ако оборудването е монтирано на работни маси или се съхранява в шкафове, на стелажи.
Общата площ на оборудването се определя чрез сумиране на общата площ за всеки елемент от технологично оборудване и организационно оборудване.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо