Проектиране на колектор, Светът на инженерите
информация за инженери и дизайнери
Дизайн на колектора
Маршрутитеколекторитрябва да се осигурят заедно с други инженерни комуникации по главните градски пътни артерии, в технически зони, под тротоари, в зелени площи (тревни площи) и само в изключителни случаи в крайните ленти на уличното платно.
Колекторните трасета трябва да се проектират по правило по права линия с минимален брой ъгли на завиване.
Дълбочината на колекторитетрябва да се приема като минимална, като се вземе предвид носещата способност на строителните конструкции, както и в зависимост от дълбочината на подземните комуникации и конструкции, пресечени от колектора, геоложките и хидрогеоложките условия, метода на работа (отворен или затворен) на използваните строителни конструкции. При проектирането на колектори с топлинни мрежи на пресечната точка с железопътни и трамвайни линии трябва да се ръководи от съответната глава на SNiP за проектиране на топлинни мрежи.
Надлъжният профил на колектора трябва да осигурява гравитачно отвеждане на аварийни и аварийни води до по-ниски точки, оборудвани с водоотвеждащи съоръжения. В този случай наклонът на тавата трябва да бъде поне 0,002.
Основи за колекторитрябва да се вземат в съответствие с геоложките и хидрогеоложките условия и в съответствие с изискванията на SNiP „Основи на сгради и конструкции“, както и като се вземат предвид „Инструкции за проектиране на сгради и конструкции в райони на Москва с проява на карстово-суфозионни процеси“, одобрени с решение на MGI № 149 от 23.01.84 г.
Основите могат да бъдат бетонни, стоманобетонни, пилотни и др.
Височина на обратния насип над плочатаколектори трябва да се вземат: за колектори с топлинни тръби не по-малко от 0,7 m и без топлинни тръби не по-малко от 1,0 m.
Разстоянието в плана от подземни инженерни мрежи, сгради и конструкции до колектори трябва да се вземе в съответствие с изискванията на SNiP „Планиране и развитие на градските и селските селища“, както е посочено в таблицата.
Сгради и под земята
Разстояния в m до
Хоризонтали на светло
Основи на сгради и съоръжения, надлези и тунели
Фундаменти за огради за предприятия, естакади, опори за контактна мрежа, железопътни линии
Оста на крайния коловоз на железопътни линии с междурелсие 1520 mm, но не по-малко от дълбочината на изкопа до дъното на насипа и ръба на изкопа
Ос на външния коловоз на трамвая
Страничен камък на улицата, път (ръбът на платното на подсилената крайпътна лента)
Външен ръб на канавка или подметка на насип
Основи на опори на въздушни електропроводи с напрежение:
— до 1 kV външно осветление, контактна мрежа на трамваи и тролейбуси
— над 1 kV до 85 kV
— над 35 kV до 110 kV и повече
Канализация (битова), дренаж, дъждовна канализация, комуникационни кабели, външни пневмосметопроводи
- налягане 6 kg / cm 2
- налягане над 6 kg / cm 2 до 12 kg / cm 2
1 X . Прилага се само за разстояния от захранващи кабели
2. При полагане на колектор и други инсталации в една и съща траншея хоризонталните разстояния на светло могат да бъдат намалени в сравнение с посочените в таблицата, като се вземе предвид разположението на камерите и възлите, възможността за строителни и ремонтни работи без компромис със здравината, стабилността и работатасъстоянието на колектора и прилежащите комуникации, предмет на допълнително споразумение с организациите, експлоатиращи тези съоръжения.
3. Минималното разстояние между колектора и конструкциите на метрото е в съответствие с „Временните технически условия за проектиране и полагане на подземни инженерни комуникации в зоната на структурите на метрото в Москва“, одобрени от изпълнителния комитет на Московския градски съвет.
Допустимоторазстояние между колектора и каналас паропроводи трябва да се вземе въз основа на топлотехнически изчисления, като се има предвид, че температурата на въздуха в колектора не надвишава + 30 0 С.
При проектирането на колектори напречните сечения на колекторите, размерите на камерите, възлите и кладенците трябва да се вземат въз основа на технологични чертежи (детайли), като се вземе предвид разположението на комуникациите и инсталираното оборудване в тях в съответствие с изискванията на съответните глави на SNiP и други нормативни документи.
Вътрешните размери на колекторитетрябва да се вземат предвид следните изисквания:
- ширината на светлия проход трябва да се вземе равна на най-големия диаметър на тръбопровода (с изключение на дебелината на изолацията), положен в колектора, плюс 100 mm, но не по-малко от 800 mm, височината е не по-малка от 1800 mm (чиста);
- за не повече от 1 m височината на прохода може да бъде намалена до 1,5 m, а по-малко от 1,5 m само в съгласие с организацията, експлоатираща колектора.
Съществуващите инсталации, които пречат на изграждането на колектори, се изграждат наново. Тяхното потискане с колектори трябва да се осигури под прав ъгъл или близо до него.
Подземните комуникации при тяхното пресичане с колектори трябва да бъдат положени, като правило, под или над конструкцииколектори при спазване на нормите за тяхното полагане.
Кръстовище на колектори
2 - тръбопровод под налягане
Ако е необходимо, гравитационнитетръбопроводи могат да бъдат прекарани през размерите на колекторите(без да се намалява площта на напречното сечение на колектора за подземни комуникации)в кутии или стоманобетонни скоби, които трябва да бъдатизложени отвъд външните стени на колекторите с най-малко 3,0 m. Трябва да се вземат мерки за изключване на възможността за навлизане на вода и газ в колекторите и навлизане на кондензат върху комуникациите, положени в колекторите (запечатване на местата, където тръбопроводите и кабелите преминават през стените на колекторите, изолиране на комуникациите в колекторите и др.).
Тръбопроводи през колектор
2 - гравитачен тръбопровод
За да се поместят необходимия брой комуникации в колектора и да се осигури преминаване през него, той трябва да бъде увеличен на височина или да се предвиди уширение.
Преминаването на гравитационни тръбопроводи през габаритите на колекторите на местас височина на преминаване 1,5 m или по-малкотрябва да бъде съгласувано с организацията, експлоатираща колектора.
Не се допуска полагане на газопроводи под колекторни съоръжения.
На комуникациите, изключени от работа и не извлечени от земята, трябва да се осигури работа, определена от изискванията на „Правилата за извършване на работа по полагане и реконструкция на подземни съоръжения в Москва“.
Пресичането на колекторнилинииметро, железопътни линиитрябва да се осигурява по правило под ъгъл 90 0 ; при условия на реконструкция е разрешено намаляване на ъгълапресечки, но вземете поне 60 0 .
Проектите на колектори на кръстовища с линии на метрото трябва да бъдат приети в съответствие със SNiP „Планиране и развитие на градовете и селските селища“. Не трябва да има ниски места върху колекторите в местата на пресичане на метрото и железопътните линии с колектори.
За монтаж и демонтаж на тръбопроводи, компенсатори, шибъри и друго оборудванев колекторите трябва да се осигурятмонтажни отворис дължина най-малко 4 метра и ширина с 0,1 m повече от диаметъра на най-големия тръбопровод, положен в колектора, но не по-малко от 0,7 m.Трябва да се предвидят монтажни отвори<1 0> в прави участъци колектори между неподвижните опори на топлинните тръби и ъглите на завъртане на трасето на колектора. Разстоянията между тях не трябва да надвишават 150 м. Отворите се покриват със стоманобетонни плочи с люково устройство. Хидроизолацията на подови плочи над отвори е подредена по аналогия, вижте статията „Защита на строителни конструкции от подземни води и корозия“.
Заевакуация на хораот колектора при аварии най-малко след 150 m и във всички краища на задънените участъци на колекторите е необходимо да се предвидят аварийни изходи.
За тяхното устройство могат да се използватвентилационни шахти. При използване на вентилационна шахта за авариен изход, ако не може да бъде направена под формата на вентилационен павилион, решетката трябва да има шарнирен, лесен за отваряне капак с размери най-малко 700x700 mm със заключващо устройство от колектора. Теглото на капака не трябва да надвишава 15 кг.
В някои случаи, когато не е възможно да се поставят аварийни изходи след 150 m, тези разстояния могат да бъдат увеличени до 200 m в съгласие сMKS Mosenergo.
Монтажните отвори и аварийните изходи не се препоръчват да се поставят на кръстовищата на уличните платна, в близост до сгради и съоръжения, люкове на камери и кладенци и по-близо от два метра от трамвайната релса.
Проектът на колектора и полагането на подземни комуникации, свързани с неговото полагане, трябва да бъдат съгласувани със заинтересованите организации и отдела за подземни конструкции на Мосгоргеотрест (OPS).