Проектиране на обект за ремонт на дизелово горивно оборудване за ATP, състоящо се от 135 автомобила КамАЗ-4510

2.1.4 Корекция на нормата на празните дни при поддръжка и ремонт

Определя се по формулата:

dto и tr = dnto и tr * K4(sr), дни/1000 км [1, стр.155]

К4(ср) е корекционният коефициент за нормите на специфичната трудоемкост на текущия ремонт и времето на престой при поддръжка и ремонт в зависимост от пробега от началото на експлоатацията.

Тъй като имаме пробег от началото на изх

експлоатация е 180 000 км, а пробегът за KamAZ-4510 до Киргизката република е 300 000, тогава делът на пробега от началото на експлоатацията ще бъде 180 000/300 000 = 0,6. Тогава K4(av) = 1,0

dto и tr \u003d 0,5 * 1,0 \u003d 0,5 дни / 1000 км

2.1.5 Корекция на специфичната трудоемкост на текущия ремонт

Определя се по формулата:

ttr = tntr * K1 * K2* K3* K4(средно)* K5 , човекочас/1000 км [1, стр.135]

К2 = 1,0 - коефициент, отчитащ модификацията на подвижния състав;

К3 = 1,1 - коефициент на коригиране на стандартите в зависимост от природните и климатичните условия;

K4 = 1,0 е корекционният коефициент за нормите на специфичната трудоемкост на текущия ремонт и времето на престой при поддръжка и ремонт в зависимост от пробега от началото на експлоатацията;

К5 = 1,05 е коефициентът за корекция на вложения труд.

ttr \u003d 6.5 * 1.2 * 1.0 * 1.1 * 1.0 * 1.05 \u003d 9.0 човекочаса / 1000 км

Въз основа на резултатите от изчисленията ще съставим таблица за коригиране на пробега на автомобили KamAZ-4510 до TO-1, TO-2 и KR за автотранспортна компания.

Таблица 2 - Корекция на пробега към TO-1, TO-2 и KR

---