Промиване на автомобилния инжектор, причини за необходимостта, методи за извършване
Ако количественото замърсяване е достигнало критична граница за осигуряване на нормална работа, тогава автомобилът започва да се държи изключително капризно. На първо място, оборотите на празен ход започват да „плават“. Те или се повишават прекомерно, след което падат до стойности, когато колата започне да спира. Вторият симптом е загуба на теглителна сила, която може да се усети особено при опит за ускоряване, например при изпреварване. Водачът, както и преди, натиска педала на газта, но вместо да набира скорост, започва да усеща спадове. И накрая, третата точка е значително увеличение на разходите за гориво. Една кола без видима причина започва да харчи значително повече бензин.
Може да има няколко причини за подобни проблеми, както вече казахме. Днес бих искал да се спра на един от най-важните - запушване на инжектора и дюзите. Както се досещате, за да се възстанови нормалната работа на автомобила, те трябва да бъдат измити. Повечето ентусиасти на автомобили използват специални почистващи добавки за тези цели, които се продават във всеки магазин за автомобилна химия. Шофьорите ги наливат в резервоара икарай все едно нищо не се е случило. Разчистване ще има, разбира се. Има обаче един проблем. В същото време цялата мръсотия ще бъде измита от резервоара за газ, което с голяма степен на вероятност допълнително ще запуши не само всички филтри и газовата помпа, но и ще причини голяма вреда на инжекторите. След такова почистване ще е необходимо да се извършат доста сериозни ремонтни дейности, които ще струват на собственика на автомобила сериозна „стотинка“.
За да почистите качествено инжектора без допълнителни затруднения, е много по-правилно да се свържете с майсторите на специализирани автосервизи. Принципът на измиване на инжектора в сервиза е малко по-различен. Към горивната верига е свързан маркуч за връщане, който задвижва изпомпваното от помпата гориво обратно към резервоара. Специалистите прикрепят отделна стойка към входния фитинг на цилиндровия блок, като емулират работата на горивната система. Въпреки това, вместо бензинова смес, той използва специална промивна течност под налягане. След това двигателят на автомобила стартира и работи 30 минути на празен ход. Някои експерти разделят това време на два етапа с петминутна почивка между тях. И двата метода са приложими. След такова промиване комплектът свещи се подменя напълно, а също така е необходимо да смените маслото и съответния филтър. В резултат на работата автомобилът забележимо добавя към динамиката, започва да работи гладко, а разходът му на гориво е значително намален. Това е така, защото инжекторът и дюзите придобиват оригиналния си вид, сякаш току-що са били монтирани от поточната линия.
Има и трети начин за почистване. За неговото прилагане се използва ултразвук. Извършва се частичен демонтаж на прикачното оборудване на автомобила. Дюзите се отстраняват и се поставят в специална ултразвукова вана. След процедурата те също стават"като нов". За съжаление, наскоро този метод на почистване не е приложим за някои модели машини. Факт е, че производителите започнаха да използват специално керамично покритие върху дюзите, което се унищожава от ултразвук. Това от своя страна води до необходимостта от пълната им подмяна. Тези превозни средства включват например автомобили Ford.
Обобщавайки резултатите от статията, бих искал да призова автомобилистите да не водят своите „любими“ до такова състояние, когато тревожните симптоми започнат да се появяват по време на работа. Като се има предвид качеството на битовото гориво, поддръжката на горивната система под формата на промиване трябва да се извършва поне веднъж годишно. Цената на такива процедури не е твърде висока, но по-късно ще избегнете появата на по-сериозни проблеми, които може да изискват много по-големи финансови инвестиции.