Промивни дюзи 611 cdi сервиз Мерцедес
Задайте въпроса си в отделна тема
ако всичко работи, няма какво да се катери там, а ако не, тогава за диагностика, но почистването все още няма да помогне, ремонт или подмяна
добавките за гориво наистина ли помагат?Четох, че много хора използват за дизелово гориво ликвидмол или кастрол и т.н., заслужава ли си да ги използвам? моята Витка има 225 хил. км пробег. Искам по някакъв начин да удължа живота му.
Много повече пишат: не пречете на двигателя да работи! Аз съм един от тях с 330 досега, толкова добре
Само хубавото дизелово гориво може да удължи, но в България го няма, в Германия тези двигатели вървят на 600-700 хиляди без проблем, на нормално масло (след 200 хиляди никой не минава на 10w40 както е прието в България) и добър дизел.
нарисува добавката в горивото castrol tda. първите впечатления са положителни, двигателят започна да работи по-меко и по-тихо (дори студен), запалването е по-лесно, мисля, че си струва да го използвате понякога. нашето дизелово гориво може да се нарече дизелово гориво с много голяма намеса, а през пролетта и есента има само въпроси. Сложих и Castrol 10W40 в двигателя. няма проблеми и при -30 без подгряване (подгревната свещ на стандартния hudronic нагревател коксува) СУПЕР МАШИНА! ХОДЕТЕ И ПОЛУЧЕТЕ УДОВОЛСТВИЕ! немците знаят как се прави!
Занаятчии от Аксай (област Ростов) поправиха дюзата за мен - демонтираха я, почистиха я, смениха долната футорка, казват, че понякога се изкривява от температурата. Основното беше, че леглото беше разумно изстъргано под медната шайба - вече са минали 100 хиляди и всичко е нормално.
Цитат от Вили. в Германия тези мотори вървят за 600-700 хиляди без никакви проблеми, в нормално масло. - И тогава ги докарват в България и те могат да изкарат същото количество на нашето лайно гориво, но има хора, които искат да удължат живота на двигателя с всякакви съмнителни автодобавки, но се оказваобратно!
Приблизително така, но понякога има умни и не алчни хора и те купуват MV с пробег до 100 хиляди км, миналата година имаше Sprinter, който измина 650 000 км за 1 година, всичко беше родно, те дори не докоснаха турбото, аутобанът работи в куриерската служба, външно само капакът е малко бит с камъчета, все още се движи някъде около Перм.
може ли някой да ме научи как да разбера реалния пробег на витка (не като на скоростомера)
някъде чух, че в Холандия и някои други евро за пробег над 20 хил. км годишно, увеличени данъци, който знае истината, отговори
ЗА 1 ГОДИНА карах 650 000 км - не е нужно да го зареждате , това е: 1780 км на ден, добре, освен че можете да режете кръгове покрай соленото езеро с екип от пилоти и екип за поддръжка, както във формула 1
Също така е някак трудно за вярване.
И кой ще продава дизелово МВ с пробег до 100 (добрият дядо Ханс).
нито спи, нито яде вместо гърне - супер!
Пробегът на мерцедеса се проверява по номера на каросерията от официалния представител. В Европа има достатъчно коли с пробег до 100 хиляди, особено Vito.
Ако сте взели тук, как да определите? По някаква причина не мога да повярвам, че търговска кола, например, няма да навие сто за 3 години - очевиден обрат
Отидете в европейски уебсайт за продажба на автомобили и вижте какво се продава там. ГРЕШИТЕ за пробега. И ако говорим за Vito, тогава европейците не ги купуват за търговски цели. Най-вече. Ако колата е закупена и е работила няколко години в България, тогава естествено няма да знаете истинския пробег, освен да разберете европейския и да го сравните с това, което е на скоростомера. Говоря за оригинален пробег на прясно внесена кола от Европа.
Не знам защо германците ги купуват там, но през 2007 г., когато взех моите в Санкт Петербург, една търговия беше продадена зарядко изключение и това се дължи на различната цена на митническото освобождаване на товари и пътници
моята приятелка Витка беше от някаква телевизионна компания и има много такива истории