Промяна на Suzuki intruder 1400, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксьор форум, ремонт и настройка
Промяна на Suzuki intruder 1400 Въпросът е в бъдеще мисля да взема този агрегат. И искам да млъкна. В плановете искам да сложа колелото отзад 300-18, ще трябва да направя нещо с кардана. Кажете на хората как ще излезе по-евтино - преправете го на верига или колан или поръчайте специални резервни части за кардан за такова колело и какво ще трябва да се промени, ако преправите верига или колан. Също така, може би някой знае къде можете да поръчате евтино такива резервни части за натрапника. Гледах http://www.thunderbike.de/ доста скъпо. В eBay няма отливка за такова колело. Не можете да поръчате от Китай. Може ли някой да ми помогне да направя махало или да направя отливка и да я хромирам, колко ще струва този бизнес. Произвеждане на висококачествен редуктор на обема. Благодаря ти. Ако има нещо, пишете на пощата: infopredlog dog mail.ru
В момента преработваме двигателя VL1500 за ремък. Това е наше собствено развитие. Вижте тук: http://metall-project.ru/page/page34.html Никой не прави такива модификации. Подробности за такъв тунинг няма да намерите никъде по света. Цената на подобна преработка с монтаж е сравнима с цената на още прясно употребявана. Натрапник. Няма да можете да го инсталирате сами (необходима е радикална ревизия на картера). Правилното изработване на ново махало за толкова голямо колело и задвижването да работи също не е евтино. Съветвам ви да помислите дали си струва да инвестирате в преработката на задника сума два-три пъти по-голяма от цената на самия мотоциклет. Работата е трудна, не можете да я направите на колене. И в края на краищата, не можете да минете с един задник, ако го направите, тогава целият моц. Вероятно можете да отглеждате по някакъв начин евтино, но не знам такива методи.
Какво имаш предвид никъде? иди в този сайт като за начало - има адаптер за кардан, и колело заедно с рама за 300.http://www.thunderbike.de/. Но струва някъде да се лее заедно с махалото + калник + гума някъде около 130 хиляди p. Разбира се, наистина възниква логичен въпрос, струва ли си да набъбва толкова пари. Но дори и да е така.. Въпросът е колко ти излезе преправянето под колана?
Видях в сайта ти сам си правиш джантите .. колко струва да си направиш колело на спиците за 300 под кардана?
Fedor23232, имах предвид, че няма да намериш преработка за колан / верига. Трудно е и не е икономически изгодно (силно остарял модел. Няма смисъл, ако има HD и неговите клонинги за всеки вкус и обем). Ето защо никой не го прави. Рафиниране само на един двигател - около сто. Произвеждаме и колела. Можем да издълбаем колело от плътна заготовка. Възможно е с игли за плетене. Ще струва приблизително същото като американския каталог с доставка. Следователно е по-лесно да закупите такива колела готови или да оградите нещо сами. Изработването на колела от нулата е оправдано само ако са изключителни и е невъзможно да се купят такива колела дори в чужбина. Като например: