Просвет на автомобила - препоръки за увеличаване на просвета
Малцина ще спорят с факта, че в България при избора на нов автомобил един от най-важните аспекти (ако не и най-важният) е размерът на пътния просвет. И такова внимание към този параметър се появи, за съжаление, не от добър живот.
Пътувайки с кола през безграничните простори на нашата родина, никой няма да се изненада, ако пътят внезапно се превърне в „посока“.
Нека се опитаме да разберем дали височината на каране наистина е толкова важна, на какво друго трябва да обърнете внимание и какво да направите за онези шофьори, които не са доволни от височината на колата си.
Като начало си струва да решитекакво е пътен просвет или просвет.
GOST определя тази концепция като разстоянието между опорната повърхност и най-ниската точка на централната част на автомобила. Където, от своя страна, централната част е частта, затворена между две равнини, успоредни на надлъжната равнина на симетрия на автомобила и на еднакво разстояние от вътрешната повърхност на колелата.
Разбира се, намирайки се в автокъща, никой няма да изчисли определена централна част на колата, следователно, превеждайки от български на български, просветът е разстоянието от земята до най-ниската точка на колата. Само намирането на тази най-ниска точка не е лесно. В края на краищата пространството под дъното на колата е цяла купчина от всякакви конструкции: висящи части от двигателното отделение, елементи на окачването, изпускателна система, резервоар, разположен под дъното на "резерва" - всичко това увеличава шансовете да бъдете хванати при шофиране през неравности. Следователно най-правилно е да намерите няколко такива долни точки.
Първият елемент, който страда най-често е предната броня. Той е този, който „проверява“ височината на градските бордюри и зимните снежни преспи, полира набразденитесняг между коловозите. И на първо място трябва да се измери разстоянието от повърхността до ръба на предната броня, особено след като това е най-лесното. По правило разстоянието от повърхността до ръба на предната броня е значително по-високо от минималния пътен просвет, обявен в TTX и средните стойности:
Пътен просвет на автомобили под предната броня
За автомобили - от 14 до 20 см. За джипове - от 18 до 25 см. За джипове - от 20 до 35 см.
На много съвременни леки автомобили по целия периметър на бронята можете да намерите "пола", изработена от гъвкава небоядисана пластмаса. Този защитен елемент е вид звуково сигнално устройство при удар в препятствие. Не е нужно да се страхувате от неприятното дрънкане на пластмаса, тъй като „полата“ е предназначена да предупреди собственика за възможността от повреда на бронята или боята. Дори ако „полата“ стане напълно неизползваема, няма да е трудно да я замените сами, особено след като цената на тази част обикновено е стотинка. Някои собственици незабавно премахват тази част от бронята, като по този начин увеличават разстоянието от земята до предния ръб на автомобила с 2-3 или дори повече сантиметра. Но имайте предвид, че при следващия контакт бронята ще трябва да пострада директно с всички произтичащи от това последствия.
Препоръка: Най-добрият начин да се освободите от грижите и да запазите предната част на автомобила в оригиналния й вид е да инсталирате превключваем парктроник. Освен това, ако е възможно, поставете чифт сензори възможно най-ниско. По-добре е да чуете отново звука от високоговорителя, отколкото тракането на бронята.
Придвижвайки се дълбоко в дъното, следващата важна точка, до която си струва да измерите разстоянието от земята, е масленият съд на двигателя.Именно той най-често ще бъде най-ниската точка на двигателното отделение на автомобила. Няма много смисъл да се вземат предвид елементите на предното окачване или кормилното управление, тъй като общата площ на техните повърхности е твърде малка. Дори в случай на повреда, разходите за ремонт или подмяна на отделни части на окачването не могат да бъдат сравнени с възможните последствия от повреда на масления съд. Средно клирънсът варира:
Пътен просвет на автомобили под масления съд
За автомобили - от 12 до 17 см За джипове - от 17 до 21 см За джипове - от 20 см и повече
Препоръка: не забравяйте да инсталирате защита на двигателя. Пластмасовите подложки, които редовно присъстват на някои автомобили, в най-добрия случай предпазват от мръсотия, изпълнявайки всъщност ролята на прашници. Но парче метал или въглеродни влакна, "изяждащи" няколко сантиметра пътен просвет, ще може да спаси повечето от елементите на двигателното отделение от летящ под колата камък или камък, скрит в снежна преспа или снежна коловоз. Въглеродната защита е по-издръжлива, но някои производители отказват да я използват от съображения за безопасност: при челен сблъсък двигателят, след като е срещнал силно „препятствие“ отдолу, може да се изтръгне в купето. Въпреки очевидните предимства на защитата на картера, мнозина все още пренебрегват инсталирането на това оборудване.
След успешно преодоляване на препятствието на първата трета от колата, не трябва да се отпускате. Елементите на изпускателната система, разположени по цялото дъно на автомобила, могат да станат обект на внимание за изпъкнали части на неравен път. Можете да хванете резервоара за гориво или абсорбера, често разположен до него. Дизайнът на задното окачване (особено зависимо) също намалявапътен просвет в задната част на автомобила. При превозни средства със задно или задвижване на всички колела ударът може да бъде върху задвижващия вал или корпуса на задния диференциал.
Препоръка : Разгледайте колата си отдолу, като я качите върху естакада или асансьор. Познаването на конструктивните характеристики на елементите, разположени под дъното, ще направи възможно преминаването на препятствията между колелата от дясната страна, без страх от улавяне или разкъсване на нещо.
Когато се описва определено превозно средство в автомобилната преса, често се среща терминът "геометрична проходимост". Но не всеки обръща необходимото внимание на стойностите на тази характеристика. Но напразно! Автомобили с добра геометрична проходимост понякога могат лесно да преминат там, където колите с висок просвет не винаги преминават.
Това се дължи преди всичко на ъглите на влизане и излизане, чиито стойности пряко зависят от дължината на предните и задните надвеси, както и от формата на броните. За автомобили с дълъг „нос“ дори влизането в камион за теглене понякога е проблем. Освен това не само автомобили, но и големи джипове с всички колела като Cadillac Escalade грешат с такъв недостатък. Висяща под задната броня резервна гума в пълен размер или "консерва" от мощен ауспух не добавя предимства за офроуд.
Втората важна стойност е ъгълът на надлъжна проходимост, който се определя от максималната степен, при която автомобилът може да се движи от наклона към хоризонталната част на повърхността, без да докосва дъното. Пряко зависи от дължината на междуосието. Дори при висок просвет и ъгли на подход/отход за превозно средство с дълга база, баналното излизане от бордюра може да бъде непреодолима пречка. В близостмегаполиси, често има превозни средства, чиито шофьори, без да щадят праговете, паркират на тротоара.
Но колите с малко разстояние от центъра на предните до центъра на задните колела могат да впечатлят със своите способности. Например, градският измамник Peugeot 107, който изглежда изобщо не е подходящ за шофиране извън асфалт, с къси надвеси, минимален просвет от 15 см и основа от само 2,34 метра, лесно преодолява стръмни пътни наклони и дълбоки ями просто по контура, без най-малкия намек за нещо, за което да се хванете.
Но пример за загуба на офроуд характеристики поради разтегнато тяло е VAZ-2131. класическата Niva, която правеше чудеса по непроходими пътища, след като се удължи с половин метър, започна редовно да се придържа към „корема“.
Препоръка: Когато избирате автомобил, обърнете внимание на конструктивните характеристики на купето и отделните му елементи. Голям "SUV" на всички колела или дори SUV може да се хване там, където ще премине обикновена лека кола.
В резултат на това можем да кажем, че е необходимо да се вземе предвид размерът на клиренса само в комбинация с останалите характеристики на крос-кънтри. Когато избирате кола, трябва ясно да разберете къде и колко често ще се използва. В крайна сметка лъвският пай от българския автопарк далеч не е зает от Niva, UAZ, Hummer и Land Rover. А внимателното шофиране, доброто „усещане за размери“ и познаването на дизайнерските характеристики на вашия автомобил ще направят добра компенсация за липсващите сантиметри клирънс.
Но ако все пак желанието да увеличите клирънса на колата си не ви оставя на мира, можете да направите следното:
1) Увеличете размера на колелата. Най-лесният и евтин начин да направите кола по-висока, но има свои собствени нюанси.Ако е избран нов автомобил, в списъка с опции, който има колела с по-голям радиус, тогава няма да се налага да разчитате на увеличение на клирънса. Чрез увеличаване на радиуса на дисковете, производителят намалява профила на гумата: джантите с размери 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имат почти същия външен радиус. Това е гуменият профил, който трябва да бъде увеличен, но също така увеличаването на клиренса ще бъде осигурено чрез замяна на колелата от 195/65R15 на 205/65R16, тоест със същия профил, но с по-голям радиус.
Но в този случай не всичко е толкова просто. Факт е, че увеличеният външен радиус на колелата в най-добрия случай ще повлияе на точността на показанията на скоростомера, в най-лошия ще деактивира сензора за скорост, чиято неизправност ще повлияе на работата на системите ABS и ESP (ако са в колата). Така че трябва да помислите добре, преди да отидете в магазина за гуми.
2) По-радикален начин е смяната на амортисьорите и пружините с по-високи. Сега предлагането на центрове за настройка, особено в големите градове, ви позволява лесно да изберете елементи на окачването за почти всяка кола. Но подмяната на стандартни компоненти на автомобила е моментална загуба на фабричната гаранция (ако все още не е приключила). Увеличеният просвет също ще увеличи центъра на тежестта на автомобила, в резултат на което колата ще загуби забележимо стабилност, особено при завиване.
Успех по пътищата и посоките!
Харесахте ли нашия сайт? Присъединете се или се абонирайте (известията за нови теми ще бъдат изпращани на вашата поща) за нашия канал в Mirtesen!