Проверка на двигателя на употребявана кола
Не всеки иска, а повечето просто не могат да си купят нова кола. Така например някои начинаещи шофьори предпочитат първо да купят употребявана кола и да я „убият“ и едва след това да си купят нова кола, след като са натрупали шофьорски опит. Но как да изберем такава кола, за чийто ремонт не би трябвало да харчите значителна сума.Автомобилните инструктори ще ви кажат как да определите състоянието на двигателя на употребяван автомобил на място.
Има много методи и някои експерти предлагат премахване на капака на двигателя и стартиране на колата.
Ако петролните пръски летят в различни посоки, тогава има значителни проблеми с двигателя. Този метод обаче не дава точна оценка и е много субективен.
Гледане на масло
Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите капачката на маслото.
Тя трябва да е чиста.
Можете да погледнете вътре в самата врата и да погледнете цвета на частта на двигателя - те трябва да са чисти или в краен случай да имат жълтеникав оттенък.
Ако маслото, налято в двигателя, е черно и има дебели отлагания по капачката за пълнене, това е сигурен знак, че е имало прекомерна употреба на синтетично масло.
Ако синтетиката не се промени своевременно, тя започва да се разпада на съставните си елементи, което заплашва повредата на някои части.
Между другото, твърде чистото масло в картера е не по-малко подозрително от много мръсното. Работата е там, че когато има течове по двигателя, за да се поддържа необходимото ниво на масло, то трябва постоянно да се долива, което създава впечатлението, че е по-свежо, отколкото е в действителност.
На надлеза
За да се разгледа по-добре долната част на двигателя, колата може да се закара върху естакада. В този случай можете лесновиж други неизправности: повреда на дъното, изтичане на спирачна течност. Понякога на употребявана кола можете да видите неразбираем маркуч, който виси надолу.
Това предполага, че вентилационната система не може да се справи с отстраняването на отработените газове, които проникват в кухината на картера.
Можете да идентифицирате такава неизправност без прелитане, когато проверявате пръчката за измерване на маслото: нейната тръба ще бъде много мазна.
Относно дизела
Ако проверявате дизелово превозно средство, трябва да имате предвид няколко неща.
Така че при дизеловите двигатели маслото потъмнява много по-бързо, отколкото при бензиновите двигатели.
И компресията трябва да се провери на студен двигател, тоест без първо стартиране, тъй като нивото на компресия в дизелов двигател е два пъти по-високо от това на бензинов двигател. Някои експерти съветват след прегледа колата да се изкара известно разстояние (около 10 километра) и след това да се повтори проверката.
Ауспух, свещи и звук
Особено внимание трябва да се обърне на запалителните свещи. За анализ е достатъчно да развиете едно парче и да го проверите.
Ако върху свещта има следи от масло, тогава можете спокойно да се подготвите за смяна на маслените пръстени за скрепер.
Слушайте звука на двигателя, не трябва да има допълнителен шум, пращене, почукване. Освен това не бъдете твърде мързеливи, за да погледнете цвета на отработените газове, когато двигателят вече е загрял.
Сивият цвят на дима показва, че в горивната камера е попаднало масло, а черният показва, че карбураторът не работи правилно.
Разбира се, никой не е застрахован от неуспешна покупка, но разходите за ремонт на двигател могат да се доближат до цената на самата кола, така че би било по-добре да карате колата отново на естакада, отколкото да се разплащате отново.
Успех с покупката и внимавайтепът!