Проверка на маслото в CVT системи

ECVT (Subaru)

Режим на празен ход и ръчна спирачка

  1. Поставете колата в хоризонтално положение
  2. След като загреете двигателя, преместете лоста от позиция P във всички налични позиции на скоростната кутия, след което преместете лоста обратно в P, след което можете да проверите

Регулиран диапазон: Маркировката трябва да е между две маркировки Температура на флуида ECVT 20-40°C - СТУДЕНО / 60-80°C - ГОРЕЩО

N–CVT (Nissan)

Режим на празен ход и ръчна спирачка

  1. Загрейте двигателя за 10-15 минути
  2. Поставете колата в хоризонтално положение, лоста в позиция P
  3. Натиснете педала на спирачката и в същото време преместете лоста от позиция P в позиция Ds, след което преместете лоста обратно в P или N
  4. Избършете индикатора за масло и го поставете отново, след което можете да проверите

Регулирана скорост: Проверката се извършва на индикатора за нагряване [HOT] Възможно е да се провери на индикатора за охлаждане [COLD] - когато течността не се нагрява, но след такава проверка, индикаторът [HOT] трябва да бъде проверен.

HYPER CVT (Nissan)

Режим на празен ход и ръчна спирачка

  1. Загрейте колата за около 10 минути
  2. Поставете колата в хоризонтално положение, преместете скоростния лост в позиция P
  3. В неактивен режим преместете лоста на всички налични позиции на скоростната кутия една по една
  4. Преместете лоста обратно в позиция P или N

Регулирана скорост: Проверката се извършва на индикатора за нагряване [HOT] Възможно е да се провери на индикатора за охлаждане [COLD] - когато течността не се нагрява, но след такава проверка все още е необходимопроверете също индикатора [HOT].

S-CVT (Suzuki)

Режим на празен ход и ръчна спирачка

  1. Загрейте двигателя, така че маслото да се загрее до работна температура (70-80°C). Като критерий можете да използвате скалата за температурата на водата за охлаждане (когато стрелката достигне С деление, двигателят трябва да работи още 20-30 минути)
  2. Поставете колата в хоризонтално положение, лоста в позиция P
  3. В неактивен режим превключете лоста от позиция P във всички позиции една по една, след което преместете лоста обратно в P
  4. Избършете индикатора за масло с хартиена кърпа, след което го поставете на място, след което можете да проверите

Регулирана скорост: Проверката се извършва от индикатора за нагряване [HOT] По време на проверката се уверете, че маслото е в добро състояние (проверете цвета, миризмата и т.н.)

МУЛТИМАТИК (Honda)

Режим на празен ход и ръчна спирачка

  1. Поставете колата в хоризонтално положение, преместете скоростния лост в позиция P
  2. Загрейте колата, докато охлаждащият стабилизатор се включи два пъти
  3. Спрете двигателя и незабавно (в рамките на 60-90 секунди) отстранете индикатора
  4. Как да избършете индикатора с хартиена кърпа
  5. Поставете индикатора обратно, докато щракне и продължете с проверката

Внимание: Бъдете внимателни и внимателни, за да избегнете попадането на малки отпадъци!

Регламентирана норма: Проверката се извършва по маркировката за ниво, която трябва да бъде в границите на минималното и максималното ниво на маслото.

Режим на празен ход и ръчна спирачка

  1. Поставете колата в хоризонтално положение
  2. Превключете лоста три пъти от позиция P на всички наличниположение на скоростната кутия отгоре надолу, след това преместете лоста на N
  3. Отстранете индикатора и го избършете правилно с хартиена кърпа.
  4. Поставете отново индикатора и се уверете, че маркировката за ниво на маслото е между максималното и минималното деление на скалата

Регулиран диапазон: Отметката за ниво на маслото е между максималното и минималното деление на скалата.