Проверка, подмяна и регулиране на задвижващи ремъци на спомагателни двигатели
Водната помпа и генераторът се задвижват от поликлинов ремък 6RK 1220. Коланът се опъва чрез промяна на позицията на опъващата ролка 3 (Фигура 1).
Вентилаторът и помпата на кормилното управление се задвижват от V-образен ремък 6RK 925. Коланът се опъва чрез промяна на позицията на шайбата на помпата на кормилното управление.
Периодично проверявайте състоянието на ремъците и тяхното напрежение. Ако се появят пукнатини, разслояване и други дефекти, сменете колана.
Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите по време на поддръжката след пробега на първите 1000 и 2500 км, а след това при всеки TO-1.
Деформацията на задвижващия ремък на вентилатора и помпата на кормилното управление, когато се приложи натоварване от 78,4 N (8 kgf) в средата между шайбите на вентилатора и помпата на кормилното управление, трябва да бъде 8,5 ± 0,5 mm.
При слабо напрежение на задвижващия ремък на агрегатите, докато двигателят работи на високи обороти, коланът започва да се плъзга, прекомерното му прегряване и разслояване, както и прегряване на двигателя, което може да доведе до неговата повреда. Прекомерното опъване на ремъка причинява бързо износване на лагерите на алтернатора, водната помпа и плъзгача, както и разтягане на ремъка.
За да проверите и регулирате напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите, направете следното:
1. Свалете капаците на задвижващия ремък на инжекционната помпа и вентилатора със съединителя.
внимание! Съединителят на вентилатора има лява резба и трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка, когато се сваля.
2. Проверете напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите. Напрежението трябва да осигури стрелка на отклонение от 14 +1 mm, когато се приложи натоварване от 78,4 N (8 kgf) в средата на клона между шайбите на водната помпа и генератора. Проверката трябва да се извърши с помощта на устройство тип 24-F-73595. Непозволяват слабо и силно опъване на колана.
3. Ако е необходимо, опънете колана. За да регулирате напрежението на колана, направете следното:
- разхлабете болт 7 (Фигура 2), закрепващ опъващата ролка върху оста;
- завъртете болта 3, за да създадете необходимото напрежение на колана;
- затегнете болта 7 за закрепване на опъващата ролка с Mkr 13.7. 17,7 Nm (1,4. 1,8 kgcm);
4. Монтирайте капаците на задвижващия ремък на инжекционната помпа и вентилатора със съединителя.