Пукания в ауспуха, как да ги премахнете

Често не е възможно веднага да се определи защо шумозаглушителят се запалва. Смята се, че е виновно нарушението на времето на клапана, но има и други причини за тази работа на двигателя. Преди да намерите и коригирате неизправностите на „двигателя“, които доведоха до факта, че се появява стрелба в ауспуха на автомобила, трябва да разберете каква е причината за това явление. Силен изстрел показва, че горимата смес в изпускателната система се е запалила.

Преди всичко трябва да проверите настройките, състоянието на карбуратора и въздушния филтър. От практиката може да се види, че прекомерно обогатената горивна смес няма въздух и не изгаря напълно в хода на компресия, частично преминава в изпускателния колектор и след това в ауспуха. При високи температури, събрани в затворено пространство, бензинът се запалва.

Този проблем е достатъчно лесен за отстраняване:

на карбуратора е необходимо да се провери настройката на подаването на гориво;
разглобете въздушния филтър и сменете филтърния елемент.

Регулиране на топлинната междина, когато се появят пукания в ауспуха Когато двигателят започне да работи неизправно, начинаещи и опитни шофьори го изпробват при работа с различни натоварвания. Ако се чуват пукания в ауспуха при празен ход, високи и средни обороти, тогава има вероятност главата на цилиндъра да има лоша настройка на термичната междина. Когато се появят пукания след загряване на двигателя, това означава, че трябва да получите оборудване за регулиране на клапаните.

Гърбиците или тласъците на разпределителния вал в точките на контакт с стеблото на клапана имат термична междина. След нагряване металните части се затоплят, увеличават се по размер, като по този начин празнината намалява.

Ако е направена правилната настройка, дискът на клапана пасва плътно в гнездото.Ако няма термична междина, тогава вентилът не може да затвори междината. Горивната смес по време на такта на компресия частично излиза през малка междина в изпускателния колектор, където се запалва. Такива неприятни пукания могат да бъдат елиминирани чрез просто регулиране на термичния просвет на клапаните на главата на цилиндъра.Изстрелите в ауспуха са причинени от късно запалване Причината, поради която се изстрелват изстрели в ауспуха, може да е, че горивната камера се запалва късно. Причината е неграмотна настройка на запалването. Когато се появи искра на такта на компресия в момента на преодоляване на горната мъртва точка, тя запалва горивната смес.

Ако запалването е леко забавено, тогава запалването става, когато буталото се движи надолу при пълен ход, извършва се работен ход и изпускателният клапан се отваря. В момента на запалването горивната смес изтича в изпускателния колектор и се появява памук.

Съвет към шофьора - пазете двигателя на колата. Фактът, че се появяват изстрели в изпускателната тръба, е резултат от нарушение на настройките на двигателя и извън контрол. Самите изскачания показват, че трябва да проверите запалването, газоразпределението и горивната система. Ако това не е направено, тогава веднага щом се появят неприятни "симптоми", можете просто да "отрежете" двигателя.

В такива моменти има голяма вероятност от повреда на изпускателната система, повреда на клапаните и пожар на автомобила. Има нещо положително, на което двигателят иска да се обърне внимание. При търсене на причините за неизправност това ще принуди собственика на автомобила да смени консумативите, да провери състоянието на системите на двигателя с вътрешно горене и да направи необходимите настройки.