ракета против градушка
Изобретението се отнася до ракетната техника, а именно до противоградови ракети, използвани за активно въздействие върху облаци с цел предотвратяване на градушка. Целта на изобретението е да опрости конструкцията на ракетата и да подобри нейната ефективност. Ракетата за борба с градушката се състои от двурежимен двигател със стартови и поддържащи горивни заряди, бойна глава с обтекател, вътре в който е разположена спирачна система, състояща се от парашут, отварящ механизъм, направен под формата на гумен балон, свързан чрез охладител с крайната част на опорния заряд на двигателя. Цилиндърът е направен под формата на тор, а охладителят е под формата на механична лента, навита на намотка с междина. В този случай реагентът е включен в състава на задвижващия горивен заряд, а обтекателят е снабден с меридионални прорези. 3 т.п. f-ly, 2 ил.
Изобретението се отнася до областта на ракетната техника, а именно до противоградови ракети, използвани за активно въздействие върху облаци с цел предотвратяване на градушка.
Известни са различни конструкции на противоградови ракети, състоящи се от задвижваща система, бойна глава и система за сигурност [1,2] .
Известните ракети за борба с градушката могат да съдържат в бойната си част модулно оборудване, състоящо се от пироелектрически елементи, изстрелвани по време на полет [1], или пулверизатор на активен дим, осигуряващ линейно сеене по маршрута [2].
Недостатъкът на известните технически решения е, че работата на системата за безопасност на тези ракети се основава на принципа на раздробяване на отработеното тяло чрез експлозия на малки безопасни парчета на височини от порядъка на 1 - 1,5 km. Това обаче не гарантира пълна безопасност, тъй като ако взривното устройство се повреди по време на полет, зарядът може да детонира, когато устройството удари земята и да причинираздробяване на значително разстояние от мястото на експлозията.
Най-близка по техническа същност до претендирания обект е противоградната ракета "Небо", съдържаща двигател с едномодов горивен заряд, пиротехническа шашка с реагент, затворен в коничен обтекател на главата, и спирачна система, включително парашут с механизъм за отваряне, разположен между бойната глава и двигателя [3].
Недостатъците на известното техническо решение включват факта, че едностепенният двигател не може да осигури равна траектория на ракетата в зоната на засяване и следователно не осигурява напълно въвеждането на реагента в облачния слой, ограничен от температурните нива, определени от технологията на експозиция.
Друг сериозен недостатък на известното техническо решение е сложността на конструкцията на системата за сигурност. Всъщност тази система представлява парашут, поставен в контейнер, сложна система за отваряне на контейнера с помощта на специален изтласкващ заряд, който се задейства след пълното изгаряне на активния дим в бойната глава. Освен това наличието на изтласкващ заряд в системата само по себе си намалява безопасността на ракетата. Друг недостатък на известното техническо решение е, че използването на автономен пиротехнически патрон с реактив в челната част усложнява конструкцията на ракетата, увеличава нейното тегло и габаритни размери. В резултат на това се намалява обсега на ракетата и ефективността на нейното използване.
Целта на настоящото изобретение е да опрости конструкцията на противоградните ракети и да подобри тяхната ефективност.
Тази цел се постига с факта, че в добре позната противоградна ракета, съдържаща двурежимен двигател със стартово и поддържащо горивозаряди, бойна глава с обтекател, реагент и спирачна система под формата на парашут с механизъм за отварянето му, спирачната система е разположена вътре в обтекателя, а механизмът за отваряне на системата е направен под формата на надуваем балон и съдържа газов охладител, свързан от едната страна към дъното на поддържащия горивен заряд, а от друга страна към надуваем балон, докато стартовите и опорните горивни заряди на двигателя са направени съответно , на канално и крайно горене, а реагентът в същото време се включва в състава на маршируващия горивен заряд.
Надуваемият балон е изработен под формата на тор от гума 203 B.
Обтекателят на челната част е изработен от дунапрен и е снабден с меридионални прорези.
Охладителят е направен под формата на лента от алуминиева сплав, навита на намотка с празнина.
На фиг. 1 - общ изглед на противоградна ракета; на фиг. 2 е напречно сечение на челната му част със спирачна система.
Ракетата против градушка съдържа двурежимен двигател с твърдо гориво 1 със стартов 2 и маршируващ 3 горивни заряди, докато стартовият заряд е направен под формата на заряд на канално изгаряне, а маршируващият заряд е крайно изгаряне. Реактивът AgJ е включен в състава на походния заряд. Дюзов блок 4 с пет скосени дюзи 5 е поставен в опашната част на двигателя 1. Възпламенител 6 е поставен от вътрешната страна на дюзовия блок 4, а отвън е поставена електрокапсулна втулка 7. Стабилизатор 8 е прикрепен към корпуса на двигателя 1 в основата.9 съдържа отвори 13 на страничната повърхност и е прикрепен към крайната част на двигателя 1. Надуваем балон 1 4 е прикрепен към страничната повърхност на стъклото 9, изработено от топлоустойчив гъвкави издръжлива гума тип 203 B. Цилиндър, изработен от топлоустойчива гъвкава и издръжлива гума тип 203 B. Цилиндърът 14 има формата на тор и покрива страничната повърхност на цилиндъра 1. Между стъклото 9 и крайната част на двигателя 1 е поставен охладител 15, който е направен под формата на лента 16, навита на намотка 17 с празнина. Намотката 17 съдържа дупки 18 в краищата, през които надуваемият балон 14 е газодинамично свързан с основния горивен заряд 3. Парашутното платно 11 е прикрепено към спиците 10. Спиците 10 от своя страна са прикрепени към носа на стъклото 9 и са снабдени с приспособления 12, прикрепени към основата на стъклото 9. Надуваемият балон 13, спиците 10 с парашутно платно 11 и сапани 12, притиснати към страничната повърхност на стъклото 9, образуват спирачна система. Спирачната система е затворена в коничен обтекател 19, изработен от пяна. На вътрешната повърхност на обтекателя 19 са предвидени меридионални прорези (не са показани).
Ракетата против градушка функционира по следния начин.
С помощта на електрокапсулната втулка 7 и възпламенителя 6 се запалва стартовият горивен заряд на канала за изгаряне 2 и ракетата напуска пусковата установка в дадена посока. При изгаряне на горивния заряд се осигурява максимална скорост на полета на ракетата в началната част на траекторията и ракетата се извежда до дадено ниво на облачния слой, където е необходим удар. След това от заряда 2 се запалва поддържащият горивен заряд на крайното горене 3, което осигурява движението на ракетата по траектория, близка до хоризонталната. При тези условия реагентът AgJ, който е част от задвижващия горивен заряд 3, се отделя заедно с отработените газове на двигателя 1 в атмосферата и взаимодействайки с облачната среда, неутрализира процесите на образуване на градушка. По време на бърнаут мартзареждането с гориво 3 газове от двигателя 1 през отворите 18 в намотката 17 преминават през охладителя 15 и чашата 9 и след това влизат в надуваемия балон 14. При движение през охладителя 15 и кухината на чашата 9 газовете се охлаждат до предварително определено ниво, което елиминира изгарянето на надуваемия балон 14. Освен това, под действието на сгъстени газове, балонът 14 се разширява, разрушавайки коничния обтекател 19 по протежение на меридианните линии на аналните разрези. Това отваря парашута (фиг. 2), който по същество е чадър, и тялото на отработената ракета се спуска на земята.
Отклонението от класическата схема и използването на поддържащ горивен заряд едновременно като аерозолен генератор, както и възприетият дизайн на спирачната система с надуваем балон и охладител, позволиха значително да се опрости конструкцията на ракетата и да се повиши ефективността на нейното използване.
Двигателят, както и приетата ракетна спирачна система са технологично напреднали и не изискват използването на уникално оборудване. В момента е произведена експериментална партида двигатели, чиято производителност е потвърдена чрез пожарни тестове.
Предлаганата ракета за борба с градушката е един от основните елементи на новосъздадения нов автоматизиран екологично чист евтин и безопасен комплекс за борба с градушката "Алан".
Източници на информация 1. Abshaev M.T., Klinger B.A. Указания за използване на противоградовия комплекс "Кристал" за активно въздействие върху хидрометеорологичните процеси. - Л .: Гидрометеоиздат, 1989, с. 6-18.
2. Бибилиашвили Н.Ш., Бурцев Т.Т., Серегин Ю.А. Указания за организиране и провеждане на противоградните работи. - Л .: Гидрометеоиздат, 1981, с. 40-45.
3. Ръководство за ракетна и артилерийска поддръжка на активни въздействия върху хидрометеорологичните процеси./АбшаевМ.Т., Бурцев И.И., Шелковий Г.Т., Кузнецов И.Т. и други - Л .: Гидрометеоиздат, 1988, с. 175-177 - прототип.
1. Ракета против градушка, съдържаща двурежимен двигател със стартови и поддържащи горивни заряди, бойна глава с обтекател, реагент и спирачна система, включително парашут с отварящ механизъм, характеризираща се с това, че спирачната система е разположена вътре в обтекателя, а механизмът за отваряне на тази система е направен под формата на надуваем балон и съдържа газов охладител, свързан от едната страна към дъното на опорния горивен заряд, а от друга страна към надувател към цилиндър, докато реагентът е включен в състава на задвижващия горивен заряд на двигателя.
2. Ракета съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че надуваемият балон е направен под формата на Torre, изработен от гума клас 203 B.
3. Ракета съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че носовият обтекател е направен от пяна и е снабден с меридионални прорези.
4. Ракета съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че охладителят е направен под формата на лента от алуминиева сплав, навита върху намотка с междина.