Range Rover Superyacht SUV Yacht Design (ETODAY Онлайн списание)

Британската компания Land Rover реши да придаде на своя премиум модел Range Rover по-морски вид. За целта Land Rover, заедно с производителя на яхти Edmiston, обяви конкурс за най-добър дизайн на ексклузивното състезание за дизайн на Superyacht Range Rover. В състезанието участваха седем професионални дизайнери на яхти.

range
Един от представените проекти е концепцията за кабриолет Range Rover, проектирана от архитекта на яхти Терънс Дисдейл.

Посетителите на изложението имат възможност да изберат и поръчат проекта, който харесват. Периодът на изчакване за ексклузивен Range Rover е от три до шест месеца, а цената ще бъде от 300 хиляди до 1,2 милиона долара в зависимост от избрания модел.

Междувременно предлагаме да разгледаме първите изображения на дизайнерски проекти Range Rover Superyacht.

range
Дизайнерът Андрю Уинч превърна Range Rover в луксозен ван с ремарке и му даде името Range Rover Crew-Shuttle.

design
Интериор на яхта с морски нюанс, проектиран от Тим ​​Хейууд.

yacht
Външен изглед на Yacht Rover, концепция на Тим Хейууд.

rover
Компанията за дизайн на яхти Bannenberg е обшила екстериора на Range Rover с тиково дърво.

range
Проектиран от Land Tender от Redman Whiteley Dixon.

yacht
Възгледът на британския строител на яхти Edmiston за това как трябва да изглежда суперяхтата на Range Rover.

Заслужава да се отбележи, че Land Rover не е единствената компания, която експериментира с дизайна на кораби и яхти.

superyacht
Дюселдорф беше домакин на най-големия салон на каравани в Европа, представящ превозни средства за пътуване и развлечение като този концептуален ванVolkswagen, наречен Volkswagen Caddy Topos Sail.

yacht
Превозното средство е базирано на Volkswagen California и покривът му е превърнат в дървена дневна тераса, достъпна от стъпала, вградени в задната врата на микробуса.

superyacht
Бихме искали да насочим вниманието ви към концептуалния Fiat Portofino, оригинален плажен автомобил, базиран на Fiat Fiorino.

Fiat Portofino загуби не само покрива, но и вратите - те бяха заменени с конопени въжета, както на корабите за развлечение. Морската тема продължава и в кабината на Портофино: подът е направен от естествено дърво, като палубата на яхта, докато воланът и седалките са тапицирани с плат от растителни влакна с водоотблъскваща импрегнация.

От Fiat казват, че Portofino е само изложбена кола, но работят върху версия с подвижен платнен покрив. Именно тя може да стане сериална.