Ravon Nexia R3
Мина точно месец. На одометъра има 600 км. И така, точка по точка (по-скоро като чернова, но може би някой ще сподели какво / какви наблюдения ще бъдат попълнени)
1) Докатоне е доволен от потреблението11-13 литра (от a / s, градът е вярно предимно, но не се удавя, може би BC лъже, хвърля твърде много на неутрално според показанията) - това е така. Изпуснах го, карах из града / права линия около 8-9, всичко е наред. 2) На дълбоки ями (лек диагонал / ролки) или легнало
30 км/чУДАРАокачването (туп по купето) - това при разбиване ли е? Или това са мъртви извори? Въпреки че окачването се чувства твърдо и стегнато ... - изглежда, че пружините все още са доста твърди и отскачат, когато висят. 3) Хвърля кал върху задната страна / калниците:(къси калници)- промяна (+ филм)>Свистене от страничнотоогледалостабилно при > 45 км / ч - още не съм мислил как да го лекувам. 6) Кутията рита, а именнопрът(ръкохватка) на скоростната кутия -при ускоряване на 1-ва предавка(до 2-3 хиляди оборота в минута) ще изскочи /удря в ръката(не винаги), когато стиснете съединителя и превключите. на 2-ри. 7) Кутията все още се чува, малко бръмчи, не като на безвъзмездна помощ, но все пак. Малка хлабина на самия прът на контролната точка (ще се кача там през пролетта) 8) Гърлото за пълнене ръждясва (Има снимки в списанието)
Някои могат да се считат за гниди, но почти всичко може да бъде коригирано или поне подредено и успокоено ...
Коментари 10
Да, нямаш късмет с колите, от целия списък просто хвърляш задната врата с крило, веднага залепваш филма и няма шум, но тук не го правят от заводаЯсно е.
относно изворите:
ТОВА търсех, най-вероятно това: Смяна на опорните тампони на предните носачи на Aveo.
Съгласен съм, разходът не е приятен, за да не се пробие окачването, поставете автобуфери, тъй като пружините са много слаби и в крайна сметка трябва да бъдат сменени на подсилени.
При интерес ще напиша наблюденията си по същите точки.
1. Първо беше 11-12, сега падна на 8.4-8.6 (за около 2000 км) 2. Окачването наистина се пробива, а не на най-дълбоките ями / високи полицаи (десният преден стълб също започна да блъска на "стрелбата". Въпреки че самото окачване е сурово ... 3. Определено хвърля кал, освен това пясъкоструи, необходимо е да го покриете с нещо, в противен случай лакът и боята скоро ще се отлепят ... 4. Шумно, определено трябва да вдигнете допълнителен шум ... съскането на огледалата със скорост от 80+ и щурецът се чува в предната лява колона някъде ... 5. По същия начин 6. Дръжката изглежда се държи тихо. Но няколко пъти задната не се залепи в студената, оказва се след манипулация 1-2 отново се опитва задната. Все още има нещо странно, ако високата скорост или високата скорост не ви позволява да залепите първата. Има някои завои, в които искам да вляза на 1 (с хълмче) и в хода на спирачката спирам скоростта и успоредно с това забивам първата... но не става... Все такива глупости, докато ролката назад позволи на първата да включи и обратно, докато ролката напред позволи на задната да включи. 7. Box pah-pah тихо се държи.
Ще добавя още грешки
1. И най-гнусното — DRL и габаритите не се изключват, когато ключът е в заключено положение, дори при издърпване на ключа не се изключва. Тоест, ако сте забравили да го изключите, до сутринта няма да има батерия ... 2. Педалът на газта работи със закъснение0,5-07 сек, в сравнение с дизелово гориво и Рио, където това забавяне не е толкова изразено ... но като цяло бях убеден, че това е нормално ... 3. Не отваряше известно време. пъти задната дясна врата след отваряне на централното заключване. Трябваше да затворя / отворя отново, след това правилата. 4. Кутията се държи неразбираемо, задната или първата не се забива периодично ... (вече описах по-горе) 5. Понякога настройките на мофона и радиото излитат, но все още трябва да го разбера, не се задълбочих в него, може би направих нещо нередно ... Не съм любител на музиката, достатъчно е да бипкам ... 6. Можеш да клаксон само когато воланът е в централно положение, иначе трябва трескаво да търсиш копчетата, а и е опасно да се разсейваш, а дори и в критичен момент... сигналът да е в центъра... 7. Предвиждам много трудности (и може би дори разходи) със сензорите за налягане ... но засега нормите.
Но има няколко. моменти, които доволни, но ще ги опиша в отделен пост при мен и добавяне на косячки. Докато подготвям списъка.
Добре, не разбрах тока според точка 5, кой бутон може да изключи мофона / радиото?