Разпръскване на облаците над град Чернобил - уникална работа по ликвидирането на аварията в Чернобил, Чернобил,

град

Разпръскване на облаците за контролиране на времето над забранената зона през 1986 г

Една от дейностите, която беше в тясна връзка с работата по минимизиране на последствията от аварията, беше активно въздействие върху облаците -разсейване на облаците. Основната цел на работата беше предотвратяване на валежите над Чернобилската атомна електроцентрала и прилежащите райони, силно замърсени с радионуклиди. Имаше опасност дъждовете, паднали на територията на близката зона на Чернобилската атомна електроцентрала, да отмият радиоактивни вещества в река Припят и по-нататък в Киевския резервоар. За борба с валежите над атомната електроцентрала в Чернобил, по заповед на Държавния комитет по хидрометеорология и контрол на околната среда на СССР, беше създаден специализиран отряд от метеорологични самолети. В работата бяха включени и специалисти от Киевския научноизследователски хидрометеорологичен институт, които още преди аварията разработваха ефективни методи за въздействие върху гръмотевичните облаци. Работата се ръководи от група на Централната аерологична обсерватория. Самолети, използвани за разпръскване на облаци над забранената зона.

През 1986 г. тази работа е извършена от лабораторния самолет AN-12BP "Циклон", както и ТУ-16 "Циклон-Н". Любопитен е фактът, че два ТУ-16 "Циклон-Н", участвали в "разпръскването на облаците" над Чернобилската зона, са били военни бомбардировачи, които преди 12-ата олимпиада в Москва са били преоборудвани в средства за въздействие върху облаците. Именно тези самолети осигуриха ясно небе над спортна Москва през 1980 г., а също и през 1985 г. на Международния младежки фестивал. Има различни версии за предназначението на ТУ-16 в събитията в Чернобил. Някои експерти смятат, че точната цел на тезисамолети при отстраняването на аварията все още не е напълно изяснена (част от документите са класифицирани).

облаците

Самолетът Ан-12BP "Циклон" беше летяща метеорологична лаборатория, която беше оборудвана с измервателни уреди и средства за въздействие върху дъждовните облаци. По своя дизайн An-12BP "Циклон" е изцяло метален висококрил самолет с право крило, който е оборудван с четири турбовитлови двигателя с четирилопатни витла. Самолетът е оборудван с колесник с висока проходимост. Това му позволи да излита от неасфалтирани летища. През 1979 г. са преработени 2 екземпляра.

Как се засяха облаците в Чернобил.

На езика на метеоролозите активното въздействие върху фазовото състояние на облаците от различни вещества се нарича агрономически термин "засяване на облаци". Всъщност този процес е донякъде подобен на селскостопанския процес, като тягова единица се използва само самолет, а не кон или трактор. Използването на авиацията в борбата с дъждовните облаци на подстъпите към Чернобил се състоеше в пръскане вътре в облаците или на малка височина над тях (50-100 метра) специални противодъждовни прахови смеси. Едно от основните вещества, използвани за унищожаване на облаците, беше обикновен цимент марка 600. Циментът, който се пръскаше от отворения отсек на AN-12BP "Циклон" ръчно (с лопата или се изхвърляха 30-килограмови пакети), също беше използван в смес с други реактиви. За целия период на използване на AN-12BP "Циклон" са изразходвани около девет тона цимент. Интересно е, че през зимата са използвани ледообразуващи вещества като въглероден диоксид. Повече от един тон от това вещество беше изразходван за две седмици работа на въздуха през зимата за потискане на облаците. Освен въглероден диоксид е използвано и пиротехническо средство.ПВ-26. С помощта на това устройство облаците бяха бомбардирани със сребърен йодид (AgI). Аерозолите от сребърен йодид играят ролята на изкуствени кристализационни ядра и водят до образуването на ледени частици. При такива условия ледените кристали нарастват много бързо до размерите на частици валеж. При стрелба с стрелба, която съдържа 40 грама сребърен йодид, се появява вертикална димна следа с дължина повече от половин километър. Скибът е изстрелван със скорост 2 броя на 800 - 1000 метра надоблачен полет. Капването на смеси причинява образуването на центрове за кондензация на влага, което води до образуването на капки вода или лед. В резултат на съвместната работа на учени и летци валежите паднаха на отдалечените подходи към замърсените територии.AN-12BP "Циклон", използван в работата за потискане на дъждовните облаци в покрайнините на забранената зона, през 1986 г., базиран на летище Бориспол. По време на работатаAN-12 за минимизиране на последствията от аварията вЧернобил бяха обработени около сто и половина облака.

Ту-16 се бори с "ядрени" циклони

разпръскване

Самолет Ту-16 Циклон

Ту-16 беше превърнат от военен бомбардировач в летяща метеорологична лаборатория по същата програма като Ан-12. В резултат на модификациите Ту-16 "Циклон-Н" беше оборудван с набор от специално оборудване за активно въздействие върху облаците. В бомбовия отсек на самолета е монтирано автоматично устройство за активно въздействие върху облаците и контейнер за прахообразни вещества. Два самолета бяха преустроени. Екипажът включваше двама метеоролози. Уникална снимка на Ту-16 "Циклон-Н" над град Чернобил е направена от А. Грушин (по материали на сайта - http://blacktrue.pavlovskyposad.ru)

Литературни източници за разсейването на облаците:

  • Предмет"Подслон". Преодоляване. - К .: "Златна порта", 1995. - 128 с. болен.16.
  • А. А. Дяченко Опитът в ликвидирането на последствията от аварията в Чернобил. Научно-публицистична монография за 18 години от катастрофата (в 2 части). Под редакцията на академика на Руската академия на науките В.Н. Михайлов. ФГУП "ИНСТИТУТ ЗА СТРАТЕГИЧЕСКА СТАБИЛНОСТ". 2004 г
  • А. А. Черников. За работата по изкуственото регулиране на валежите в района на атомната електроцентрала в Чернобил. Монография „От Москва до Чернобил“. - М., 1998.
  • Ципарков Н.Г. Замърсяване на околната среда в резултат на аварията в Чернобил (http://belsin.h1.ru/st.php?file=a.txt)

  • Свързани публикации:

    коментари:Редовен (0)

    без коментари

    Избрани статии
  • Четириног робот ще помогне за отстраняването на аварията в АЕЦ Фукушима-1 23 ноември 2012 г. 13:45 Няма коментари