Регулирайте дросела 6G72
СъобщениеEwgenii » 15 ноември 2012, 18:15
Вариант 1 - в рамките на една секунда включете и изключете запалването - изчакайте 15 - 25 секунди и включете отново запалването - слушайте как се движи газта
Вариант 2 махнах минусовата клема за 5 минути сложих го и запалих за 1 секунда след това изчаках от 15 секунди докато щракне релето под торпедото след това го стартирам и включвам климата на 18 градуса, работи 10 минути след това го изключвам за 15 секунди, след това го запалвам за минута, изключвам - готово.
Вариант 3 1 - стартирайте двигателя без да заучавате газта, оставете го да поработи малко и го изгасете. 2 - "обучете" дроселовата клапа: - отстранете отрицателния полюс на акумулатора - след 1 минута го поставете обратно - включете запалването за 1 секунда, изключете го - стартирайте двигателя - оставете го да работи и се уверете, че двигателят е преминал всички необходими режими на работа: Компресия при обедняване, STICH - изключете двигателя - стартирайте двигателя за 15 секунди - завъртете извън ДЯСНОТО НО.
Вариант 4 1-загрейте машината 2-рестартирайте терминала за около мин. 3 - поставете клема 4 - изключете всички консуматори и запалете колата за 10 минути. (без товар) 5 - изключете запалването и го стартирайте отново, но включете максимално натоварване (отопление, климатик, светлина и т.н.) за 10 минути. 6-разбъркайте колата - обучението приключи.
Вариант 5 1) поставете клемата на акумулатора 2) включете запалването за няколко секунди 3) изключете запалването за 20 секунди 4) запалете колата, изчакайте 10 минути 5) изключете запалването
Вариант 6 1. Загряваме AUTO до работна температура 2. Отстранете клемата "-" за 1-2 минути 3. Терминал за рокля 4. Включете запалването за 1 секунда - изключете запалването 5. Изчакваме минута, запалваме колата, не пипаме нищо. 6. След минута изключете климата. 7. Оставяме колата да работи 10 минути, по това време е по-добре да сте извън колата, за да не се натисне нищо случайно. 8. Изключваме двигателя за 10 секунди. 9. Включете запалването за 10 секунди. 10. Изключете запалването, изчакайте малко, стартирайте двигателя.
Вариант 7 1. Изключете отрицателния полюс на батерията и изчакайте поне 1 минута (в този момент компютърът ще бъде нулиран и нулиран). 2. Поставете терминала, включете запалването за 1-2 секунди (така че само стрелките да потрепват), изключете запалването. 3. Включете запалването, запалете колата (основното е, че в този момент всичко е изключено - фарове, климатик и т.н.), оставете колата да работи на празен ход за около 10 мин. Двигателят трябва да премине през всички етапи на работа (трябва да премине така нареченото "продухване", при което оборотите за кратко се повишават до 1000). 4. Изключете запалването.
Вариант 8 1) Изключете отрицателната клема за 5 минути (когато двигателят е загрял). 2) поставяме терминала, включваме запалването, изчакваме да изтече под капака (в същото време лампата ABS изгасва. 3) Изключете запалването, изчакайте релето в кабината да щракне. 4) стартираме, пускаме климатика на пълни обороти и го оставяме да работи 10 минути.
Вариант 9 a. Загрейте двигателя, докато температурата на охлаждащата течност стане над 85 градуса по Целзий. б. Завъртете ключа IG в позиция „Заключване (ИЗКЛ.)“. c. Изчакайте 10 секунди, след това стартирайте двигателя отново и продължете да работи на празен ход в продължение на 10 минути в условията на A/Tshift в P-позиция, вентилаторът е изключен и температурата на охлаждащата течност на двигателя е повече от 83 градуса по Целзий. г. След като спрете двигателя и го стартирайте отново и продължете да работи на празен ход в продължение на 10 минути в условията на A/T превключване в P-позиция, вентилаторът е включен на висока позиция, A/C е включен на максимално студено положение, всички прозорциса отворени и температурата на охлаждащата течност на двигателя е повече от 83 градуса по Целзий. д. Повторете процеса „d“ отново
Вариант 10 Загрейте двигателя, извадете клемата на акумулатора за 10-20 секунди, поставете го. При изключени консуматори включете запалването за 10 секунди, изключете го за 20 секунди, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути (всички консуматори трябва да бъдат изключени!). Изключете за 20 секунди, започнете отново, като включите всички възможни товари (фарове, климатик, радио, отопляеми седалки, прозорци, вътрешно осветление и т.н.), оставете да работи XX 10 минути. Изключете запалването за 10-20s
Вариант 11 Загрейте колата, свалете скобата, изчакайте 2 минути, след това я поставете, включете запалването, така че светлините да светнат и веднага я изгасете, изчакайте щракване (вдясно до таблото). след това го пускате и трябва да работи на празен ход 10 минути (всички консуматори трябва да са изключени!).
Вариант 12 1. стартирайте, изключете всички консуматори и оставете за 10 минути; 2. без да гасите двигателя, включете максималния възможен брой консуматори (дълги светлини, печка, отопление на задното стъкло, вътрешно осветление и др.) и оставете да работи още 10 минути.
Между другото, направих, всичко изглежда наред, колата във всички режими работи на празен ход, направих смес от опции, но взех опция № 9 като основна, за тези, които имат "слаб" английски:
а) Загряваме двигателя до работна температура, 85C., b. Завъртете ключа в положение „Заключване (ИЗКЛЮЧЕНО)“ (т.е. изключваме колата) (преди да извърша следващата стъпка, премахнах клемата „-“ за 1 минута, след това я поставих, включих и изключих запалването веднага за 1 секунда, след това елемент „s.“) s. Изчакваме 10 секунди и пускаме двигателя за 10 минути, винаги с изключени консуматори на енергия като климатик, фарове, габарити и други. (важно е колата да е паркирана на"P"), (двигателят е работил 10 минути само на празен ход, не пипайте нищо! (След десет минути той трябва равномерно да увеличи скоростта няколко пъти от 625 (650) до 950 (1000), (ВАЖНО, ако направите тази процедура след почистване на DZ, тогава скоростта ще се увеличи, не се страхувайте да правите всичко стъпка по стъпка!) това ще бъде превключване между режимите на работа на двигателя ( КОМПРЕСИЯ НА ЛЕАН и STICH F / B. )) г. Изключваме двигателя за около 1-2 секунди и веднага го стартираме отново. И веднага пускаме всички консуматори, климатика на пълни обороти в режим COOL MAX или настройваме температурата на минимум, къси фарове, дълги светлини, подгряване на седалките и т.н., и т.н. и го оставяме да работи отново за 10 минути. малко по-често и по-забележимо. ), изключете изчакването за около минута (в кабината се появяват две щраквания, едното отляво, другото отдясно) д. повторете отново процедурата от точка "d", изключете изчакването отново малко до две щраквания и това е, всичко трябва да е наред