Регулиране на габарит - Трактори МТЗ-80 и МТЗ-82 - Продажба на трактори и спецтехника

Регулиране на задната следа. Следата на задните колела се регулира безстепенно на тесни гуми 9-42 в диапазона 1350. 1800 и на широки гуми 15.5-38 в диапазона 1400. 2050 mm чрез преместване на главините на колелата по протежение на изпъкналите краища на полуосите на задната ос с помощта на винтови механизми и чрез пренареждане на колелата заедно с главините от едната към другата страна.

Процедурата за смяна на габарита е следната.

  1. Повдигнете задната част на трактора с крик, така че колелата да не докосват земята.
  2. Отстранете капака 1 (фиг. 44) на винтовия механизъм (червяк), развийте болтовете 13, закрепващи вложката към главината 6 с 2,4 оборота и почистете оста от мръсотия.
  3. Чрез завъртане на червяка 3 преместете главината с колелото по протежение на вала на оста, докато се получи необходимата следа, след това затегнете болтовете на главината до отказ и монтирайте капака на червяка.
  4. За да зададете следа от повече от 1600 mm, колелото трябва да бъде монтирано така, че изпъкналата страна на дисковете да е обърната към втулките на полуосите на задния мост. За да направите това, за да запазите правилната посока на въртене на гумите (според стрелката на страничната стена на гумата), колелото трябва да се смени (поставете дясното колело на мястото на лявото и обратно).

Регулиране на следата на предните колела на трактор МТЗ-80. Следата на предните колела се регулира в диапазона от 1200. 1800 mm чрез стъпаловидно движение (с интервал от 50 mm за всяка страна) чрез прибиращ се юмрук спрямо гредата на предния мост (предна ос), както и чрез промяна на относителното положение на диска и главината или пренареждане на колелата от една страна на друга. Трябва да коригирате в този ред.

  1. Повдигнете предната част на трактора или едно по едно предните колела, така че да не докосват земята.
  2. Развийте гайките и разхлабете болтовете 12 (вижте Фиг. 43) на клемната връзка,откачете и премахнете щифтовете, закрепващи колелото. Преместете прибиращите се тръби 14 една по една според релсата, която трябва да настроите, така че отворите за щифта в прибиращата се тръба и мостовата греда да съвпадат. В същото време, колко се е преместил прибиращият се юмрук, колко трябва да се промени дължината на кормилния прът, за да се поддържа конвергенцията на предните колела. При смяна на габарита от 1200 на 1500 mm или повече е необходимо да смените скъсените тръби на кормилната щанга с удължени (те са включени в комплекта на трактора).
  3. Монтирайте шплентите 5 (вижте фиг. 47) и затегнете гайките на болтовете 12 (вижте фиг. 43).
  4. За да получите следа от 1800 мм, е необходимо да развиете гайките, закрепващи диска на колелото към главината, да извадите колелото, да го завъртите на 180 ° и да го върнете на място. При коловоз, по-малък от 1800 мм, такова пренареждане на колелата не се препоръчва, тъй като това увеличава натоварването на лагерите на главината, както и съпротивлението при завъртане на предните колела.
  5. След всяка смяна на коловоза проверявайте сближаването.

Регулиране на следата на предните колела на трактора МТЗ-82. Следата се променя безстепенно чрез преместване на зъбните колела спрямо втулките на предния мост с помощта на винтови механизми, както и чрез промяна на относителното положение на джантата и диска на колелото.

Фигура 55 показва три взаимно разположение на джанта 1 и диск 2, което в комбинация с движението на колелата осигурява безстепенно регулиране на коловоза в диапазона от 1300. 1800 mm. Необходимо е да настроите пистата в тази последователност.

  1. Повдигнете предната част на трактора или едно по едно предните колела, така че да не докосват земята.
  2. Отстранете капаците на регулиращите винтове, развийте гайките и освободете клиновете на втулките на предния мост, така че телата на горните конични двойкизъбните колела могат да се движат свободно. Завъртете винтовете с гаечен ключ, за да преместите зъбните колела с краищата на втулките, докато маркировките и цифрите, показващи необходимия габарит върху телата на горните конусни двойки, се изравнят. В същото време дължината на кормилните пръти трябва да се променя според количеството на движение на зъбните колела, за да не се нарушава конвергенцията на предните колела.
  3. Затегнете клиновите гайки на втулките на предния мост до 120,140 N.m (12,14 kgf.m).
  4. За да пренаредите джантата спрямо диска на колелото, развийте гайките на 4 болта на скобите на джантата, разкачете джантата и я поставете в желаната позиция.
  5. След смяна на следата проверете сближаването на предните колела.