Регулиране на клапаните VAZ

Когато изпод главата на цилиндъра се появи хаотично тракане с изразен метален оттенък, е необходимо да се регулират клапаните на VAZ 2107. Несъответствието на клапаните възниква естествено по време на работа на автомобила или при извършване на ремонт, по време на който клапанният механизъм е разглобен, например при смяна на уплътненията на стеблото на клапана.

Регулирането на клапана се извършва на студен двигател. Ще ви трябва специална сонда, която можете да закупите в автомагазин, както и два ключа за тринадесет и седемнадесет. Процедурата за корекция е следната:

Свалете капака на главата на цилиндъра. Проверете напрежението на веригата, ако е необходимо, затегнете я.
Свалете капака от разпределителя на запалването. Поставете буталото на четвъртия цилиндър в горна мъртва точка. За да направите това, завъртете коляновия вал с ключ 38, докато маркировката на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал се изравни с маркировката на капака на разпределителния вал, разположен в центъра. Ако внезапно по някаква причина сте усукали коляновия вал, тогава не можете да го върнете, тоест не можете да го завъртите в обратна посока, превъртете кръга отново. Когато маркировките са поставени, плъзгачът на разпределителя на запалването трябва да гледа към подвижния контакт на четвъртия цилиндър в капачката на разпределителя. Също така в тази позиция маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да съвпада с големия риск на капака на задвижващата верига на разпределителния вал (маркерите на инжекционния двигател са направени в различна форма, те също са интуитивни, можете да го разберете).
При това положение на коляновия вал е необходимо да се регулират всмукателните и изпускателните клапани на четвъртия цилиндър(8-ма гърбица и 7-ма гърбица) и изпускателния клапан на втория цилиндър (4-та гърбица) и всмукателния клапан на третия цилиндър (6-та гърбица). Броим клапаните от зъбното колело на разпределителния вал.

Вкарваме сондата в пролуката между лоста и гърбицата на клапана. Ако празнината е нормална, тогава сондата ще влезе с леко прищипване и също ще се движи с лекота. Ако сондата не влиза или влиза твърде свободно, тогава е необходимо да се регулира. Процесът на настройка е както следва:

С гаечен ключ за седемнадесет разхлабете затягането на регулиращия болт.
Вкарваме сондата в пролуката между лоста и гърбицата на клапана.
С ключ от тринадесет регулираме височината на лоста, постигайки желаната хлабина.
След като хлабината е зададена, докато държите регулиращия болт да не се върти, затегнете контрагайката и проверете отново хлабината и коригирайте отново, ако е необходимо.

След това завъртете коляновия вал на 360° и регулирайте хлабината на всмукателния клапан на втория цилиндър (3-та гърбица) и изпускателния клапан на третия цилиндър (5-та гърбица), както и всмукателния (2-ри гърбица) и изпускателния клапан на първия цилиндър (1-ва гърбица).