Регулиране на смазването и смяна на ролки на плъзгащата се врата
Вратата се разтърси много и сега завойът стигна до нея, купих пластмасови ключалки по препоръка на господаря, те мълчат и дойдоха при човек, който познава бизнеса си, след като се привързваше за около половин час, той смени желязните ролки, които вече бяха във формата на яйце за парапластични (някакви силни пластмаса), смазани всичко, което го почисти, като го регулираха и сега са били само на задните доклади), но те са спряли, че са спряли, че са спряли това, което ще спре това, което ще спре това, което ще спре това, което ще спре това, което ще спре това, което ще спре, като се справят с това, че сега са спряли това, което е спряло това, и сега са спряли това, което е спряло това, което ще спре, че е спрял това, което ще спре, че ще се справи с това, че сега ще се справят с това.
Емисионна цена: $11
ГАЗ Собол 2005г., бензинов двигател 2.3л., 110л. стр., Задно предаване, Ръчна — каросерия
Коментари 13
Сложих първата проба, все още конична. да, стана по-тихо, но! Необходимо е да регулирате самите слотове, както е препоръчано от фабриката. Тези. на стената на отвора и на вратата, така че вратата ясно да влезе в конусите с минимална празнина. Тогава тракането ще спре, крехките водачи отдолу и отгоре на вратата ще изръмжат по дупки. Бих искал да се боря с това, но не знам как. И пътниците не винаги затварят вратата правилно, когато се подхлъзнат, вратата няма време да влезе в жлебовете и как се пропуква покрай ... уау, защо всичко работи перфектно в чужди автомобили ?!
здрасти Аз също карам бар. запознат с кусурите на дизайнерите, майка им! Моите ключалки за плъзгащи се врати са от Mercedes Sprinter. опитайте малко и вратата е здраво фиксирана. а в купето над вратата има плъзгач, за да не провисва от друсане, фиксира се с разтягане (продаваме го на газови части), закрепва се за закопчалката на колана и за скобата за плъзгача. Ако не разбирате, ще пусна снимка. (Как си? Какво става. Новините са болни за гледане. Гражданска война. Фашизмът надига глава!)
Поздрави. Вече 10 години съм правил всичко като "наука" и на пластмасови конуси.Всичко е наред. Случва се, ако се бия в яма, тогава идва звукът на желязо. Мисля, че водачите с ролки една срещу друга са "добре дошли"))) Сега забелязах в магазина, че вече има такива продълговати "конуси". Също пластмасов, но по-мощен. Страх ме е да го слагам, ако отвия старите, вече ще навия новите без резба))) Затова засега се пързалям така. Още по-лошо, вратата започна да се отваря сама. Тръгнеш ли по скапан път, тялото настръхва и с едно щракване вратата се блъска и се отваря. За какво?! Установих, че самият механизъм за заключване (който е на вратата) леко се разминава покрай изреза, където са резета. Снимам и редактирам. Слабо за гледане. А новините от България по-добре да не ги гледате. Не така живата война, както в медиите. А за фашизма вече е гадно да се слуша. Дори вече не е смешно. Но това е друга тема)))
Здравейте. Как се казваш? Казвам се Лехой. Заключване на плъзгаща се врата - болест! Веднага го сменям, тъй като започва да се откъсва по неравностите. На микробусите се сменят на 1,5 - 2 месеца, аз трябва да го правя веднъж годишно. И друг такъв нюанс е щифтовата брава, която е включена в ключалката на плъзгащата се врата. Той е с пета. Така че тази стотинка всички смелим. ключалката започва да работи по-удобно. Но пътищата са кучки, виждате какво имате вие, какво имаме ние. Всичко е в боксовете - вече се вижда Австралия!
Здравейте, аз съм Сергей ;) Имам този "никел" почти изтъркан на самата врата))) Но за ключалката, специални благодарности. Мислех да го сменя от задната врата, не ставаше, от друга страна имаше изрез. Ще трябва да купя.
Разгледах твоите снимки. Имате допълнителна помпа на стойност родна, добре, в смисъл на GAZOVSKY.След третата подмяна плюх и сложих конвейера от Foltz. Той е същият, но с малко по-малък диаметър. Сега забравих за теча от помпата.Като цяло има достатъчно сополиви места под капака. все пакмалко, но някъде се намокри. ТОВА Е ТОЙ АВТОГАЗ))) Да, искам да попитам, Серьога, колко годишен данък плащаш?
Между другото, помпата не тече, работи правилно. Имаше проблеми с мотора, т.к. Имам го от първите партиди под номер 1300. Вече за 100 хиляди има второ бутало и отегчен блок. Тук той започна да сополи изпод уплътненията. Прекомерно налягане на газа. Още не съм го отворил, карам така Що се отнася до данъка, в Украйна го няма в отделна статия. Вече две години е "зашит" в горивото. Според анализатори започнахме да плащаме повече, т.к. Европейските партньори определят по-ниски ставки. Но нашето "семейство" беше ненаситно, затова плащаме. Това са чудесата. Дано всичко се оправи скоро.
Не, въздухът излиза от тръбата под налягане, знам това и смених стария преди много време. Сложих "коляното" от тръбата и го кримпнах със скоби. Там всичко е наред. Освен това самият корпус на филтъра, ако е на маркировката, не попада в първичната камера. Пренареждам го така, че да удари. Според TS платих 230 UAH, това е 10 UAH на куб. В PTS имам "пътнически пътнически тип B" със 7 места. И тук сме извън темата, нека ЛС. там можете да говорите
Как да се справим със скърцането на задните врати? Смазването на кичурите помага, но не за дълго. Смени всичко възможно и същата песен.
Посъветваха ме да сложа пластмасовите резета отгоре и отдолу на лявата врата. Но докато им дойде, сложих ластиците от външната страна на вратата и засега помага!
какви ластици?) нещо не разбрах съвсем (o_O
уплътнителни дъвки, които са на вратите.