Регулиране на твърдостта на окачването на седалката и нейното положение в кабината КАМАЗ, ООО Еверест
Коравината на окачването се регулира в зависимост от теглото на водача чрез завъртане на торсионната греда. Регулирането трябва да се извърши, докато седите на седалката. Дръжка 2 (виж Фиг. 142) на механизма за регулиране трябва да се завърти така, че да се вижда знакът "+" (ако искате да увеличите твърдостта) или "-" (за да намалите твърдостта). След това, като движите дръжката нагоре и надолу, трябва да постигнете необходимата твърдост на седалката. Правилното регулиране на торсионната греда съответства на такова положение на показалеца 6, при което неговият край излиза извън ръба на лявата странична стена с 2-3 mm.
Фиг. 142. Шофьорска седалка;
1 - възглавница; 2 - дръжка за регулиране на торсионна щанга; 3 - гръб; 4 - странична стена на седалката; 5 - гребен лост; 6 - показалец за регулиране на твърдостта на окачването; 7 - амортисьор; 8 - торсионна тръба; 9 - рамка на седалката; 10 и 16 - рамена на окачване; 11 - долни водачи; 12 - гребен; 13 - възвратна пружина; 14 - тяга; 15 - запушалка; 17 - дръжка на ограничителя; 18 - горни водачи; 19 и 21 - напречни пръти на лостове; 20 - основа.
За да преместите седалката, е необходимо да преместите дръжката 17 на ограничителя към седалката. В този случай стоперът излиза от съответния жлеб на гребена 12 и освобождава седалката. След освобождаване на дръжката под действието на възвратната пружина 13, запушалката ще влезе в следващия жлеб на гребена и ще фиксира седалката в нова позиция. Ходът на седалката е 135 мм. Наклонът на облегалката се променя с помощта на механизма за регулиране на ъгъла на наклона. Гърбът може да заеме три фиксирани позиции с отклонение от вертикалата под ъгъл 9-19 °. Позициите на облегалката се фиксират от езиците на скобите, които влизат в жлебовете на гребените, разположени от двете страни на облегалката. За да освободите езиците на скобите, е необходимо да натиснете лоста 5 с ръкагребен и го спуснете надолу. Регулиране на механизма за накланяне на кабината. Ъгълът на усукване на торсионната щанга трябва да се регулира, ако силата, необходима за накланяне или спускане на кабината, е твърде голяма. За да промените усилието, трябва съответно да увеличите или намалите ъгъла на усукване на торсионните пръти. Силата, необходима за накланяне на кабината, се увеличава с времето, тъй като остатъчната деформация се натрупва в торсионните пръти. Торсионите в транспортно положение на кабината са усукани под ъгъл 53°. Прорезната връзка на лостове с торсионни пръти ви позволява да регулирате ъгъла на тяхното усукване. При пренареждане на торсионния лост с един зъб ъгълът на усукване на торсионната греда се променя с 7° 30'. Освен това ъгълът на усукване може да се регулира чрез преместване на оста 9 (виж фиг. 137) на опората 8 на торсионното рамо. Опората на торсионното рамо има два отвора и когато оста с втулката се премества от един отвор в друг, ъгълът на усукване на торсионната греда се променя с 3°45'.
Фиг. 137. Предни панти:
1 - долна скоба; 2 - съединителен болт; 3 - заключваща шайба; 4 - пръст; 5 - горна скоба; 6 - предна подова греда; 7 - лост на торсионна щанга, 8 - опора на торсионна щанга; 9 - ос; 10 - рафт на задната греда; 11 - първата напречна греда на рамката; 12 — торсионна греда.
Когато монтирате лостове (с нови торсионни щанги), маркировките на краищата на торсионните щанги и лостовете трябва да съвпадат. За по-добро балансиране на триместна кабина се препоръчва осите в лостовете на торсионната греда да бъдат монтирани в долните отвори, а за балансиране на кабината с легло - в горните отвори, но маркировките върху торсионните пръти в този случай трябва да бъдат изместени (по посока на усукване) с един слот спрямо маркировките на краищата на торсионните пръти. За да регулирате ъгъла на усукване на торсионните пръти, е необходимо да наклоните кабината с 60 °,освобождаване на торсионните пръти от товара. Когато регулирате ъгъла чрез пренареждане на осите на торсионните пръти, е необходимо да пренаредите осите на торсионните лостове от горните отвори към долните, за да увеличите ъгъла и обратно, за да намалите ъгъла. В случай на регулиране на ъгъла на усукване чрез пренареждане на торсионните лостове, първо разхлабете гайките на съединителните болтове и пренаредете лостовете с необходимия брой шлици (за увеличаване на ъгъла на усукване - надолу). В този случай и двата лоста трябва да бъдат изместени с еднакъв брой слотове спрямо маркировките. След като пренаредите лостовете, затегнете гайките на съединителните болтове.