Ремонт и реставрация на махални рамена - Страница 3 - Клуб на ретро бусове и микробуси

RAF 2203-22038. Кормилно управление. Клуб на ретро автобуси и микробуси

RAF 2203-22038. Кормилно управление ⇒ Ремонт и възстановяване на махални лостове

Модератор: Бъмбълби

  • Отиди на страница:

Съобщениеsmit2000 » 05 декември 2011, 17:13

рамена
рамена

клуб

СъобщениеJane » 05 декември 2011, 19:50

Съобщениеmihmeh » 05 декември 2011 г., 20:30 ч.

Съобщениеsmit2000 » 05 декември 2011, 20:35

СъобщениеKAE » 05 декември 2011, 21:51

Съобщениеserik » 06 декември 2011 г., 23:46 ч.

СъобщениеЖЕКА » 07 дек. 2011 г., 00:06 ч.

Това е просто намаление на цената, търкалящият лагер винаги е по-скъп от всякакви втулки. Само пример от задното люлеещо се рамо на мотоциклет, компании, които имат световно име и легенди на мотоциклетната култура (не мисля, че HD е такава, защото е просто лайн маркетинг) използват иглени лагери (със сигурност от 70-те) в рамката и ТОВА е един от най-важните възли и е натоварен с повече кормилно управление в рафа. И тук е въпросът, но съветската индустрия на мотоциклети започна да използва лагер в махалото. през 2000-те години

Не, дизайнерите не са глупаци, те просто живеят в грешната държава. (Вярно, това е плюс - трябва да можете да направите нещо от нищо)