Ремонт на безкамерни гуми как и как да залепите колелото
Има няколко начина за ремонт на безкамерни колела. Най-популярните сред тях са: ремонт на гуми с турникет, ремонт на пункция с пластир за гъбички, както и използване на специални спрейове, които „затягат“ мястото на пункцията, елиминирайки изтичането на въздух. За да поправите безкамерна гума, трябва да имате някои инструменти и приспособления, въпреки че всичко до голяма степен зависи от метода на ремонт, който изберете, както и от степента на повреда на самото колело.
КАК ДА УПЕЧАТИТЕ БЕЗКАМЕРНИЯ С ПОМОЩТА НА СНОПА?
За да ремонтирате гума с помощта на специален ремонтен колан, трябва да имате специален комплект за този вид ремонт. Комплектът включва: две шила (за подготовка и монтаж на колана), лепило, комплект колани. По принцип този комплект може да се различава в зависимост от производителя на този комплект.
1. Първото нещо, което трябва да направите, е да свалите колелото и да намерите мястото на пробиване. Ако мястото на пробиване е видимо и има достъп до него, тогава колелото не може да бъде премахнато. Ако пункцията не може да бъде открита, можете да използвате стария метод на "дядото": спуснете входното колело и погледнете откъде идват въздушните мехурчета. Или, в краен случай, вземете бутилка вода и напоете гумата, като следите за появата на мехурчета. 2. Освен това, за удобство, мястото се маркира с маркер или тебешир и се почиства от мръсотия. Ако на мястото на пункцията има чужд предмет, той трябва да бъде отстранен. 3. След това дупката се почиства със специално шило, т.е. подготовка за монтиране на турникета. 4. Когато мястото е почистено и подготвено, в шилото с отвор се монтира ремонтен турникет, намазва се с лепило и внимателно се вкарва в мястото на пункцията. 5. Shilo получава, след като се уверитече турникетът е преминал и мястото на пункцията е запечатано. 6. Ако отворът е голям и монтираният сноп не е уплътнил напълно отвора, трябва да се повторят стъпки "4" и "5". 7. След като процедурата приключи, опашките, които излизат от дупката, се подрязват внимателно. 8. Помпваме колелото, проверяваме налягането в гумите и продължаваме да караме.
Този метод, с правилния подход и правилното изпълнение, ви позволява сигурно да запечатате безкамерната тръба, която ще продължи дълго време.
РЕМОНТ НА ГУМИ С ГЪБИЧКИ
Този метод включва отстраняване на колелото и самата гума от диска. За работа трябва да имате: лепенки под формата на гъбички, които се продават във всички автокъщи, шкурка (или друг инструмент за грапавост на повърхността), лепило.
1. Първата стъпка е да почистите мястото на пробиване, да измиете и отстраните всичко ненужно от гумата. 2. След това трябва да почистите мястото на пробиване отвътре, като използвате шкурка или като алтернатива можете да използвате бормашина с дюза. 3. След това избираме гъбата с желания диаметър и размер, в зависимост от това колко голяма е вашата пункция. 4. Смазваме гъбата с лепило, след което я монтираме в мястото на пункцията и я притискаме плътно. В зависимост от размера на дупката и качеството на лепилото, оставете пластира да изсъхне, след което можете да продължите с монтажа.
РЕМОНТ НА БЕЗКАМЕРИ СЪС СПЕЦИАЛЕН СПРЕЙ
Уплътнителят за гуми, който популярно се нарича "резервни в кутия", като правило се доставя в комплект за ремонт в автомобили от "премиум клас", където по принцип не се предоставя ремонт на автомобили "направи си сам". С течение на времето обаче такива спрейове се появиха на свободния пазар и сега всеки мързелив човек може бързо и евтино да запечата колелото с автомобилен уплътнител за безкамерни гуми.
1. Първата стъпка е да развиете зърното, новсичко зависи от вида на уплътнителя и начина на нанасяне, някои производители твърдят, че няма нужда да развивате нипела. 2. След това съдържанието на флакона се изстисква в отвора на зърното, съгласно инструкциите и препоръките на производителя. След това нипелът се завинтва на място. 3. Колелото се надува до необходимото налягане и след 10 минути след приключване на процедурата можете да продължите да се движите. Въпреки привидната простота и "фриволност" на такъв ремонт на безкамерни гуми, уплътнителят е доста популярен сред автомобилистите, които потвърждават уникалността и високата ефективност на този метод за ремонт на колела.