Ремонт на безкамерни гуми с помощта на колани, компания TECH-RUSSIA
За постигане на добър резултат при ремонт на безкамерни гуми трябва да се спазват редица изисквания. Дори висококачествените материали, ако се използват неправилно, може да не са много ефективни. Препоръчваме ви да следвате инструкциите, представени в статията, и след това можете успешно да поправите спукване на гума.
Моля, обърнете внимание: коланите Permacure съдържат оригиналния найлонов шнур, който има подсилена конструкция. Поради това, когато инсталирате елемента, вероятността от неговото разкъсване е сведена до минимум. Това спестява много време за ремонт.
Препоръчително е да използвате материала при елиминиране на пробиви:
- зона на протектора на радиални безкамерни гуми за товарни и леки автомобили;
- бордове, рамене, протектори на безкамерни радиални и диагонални гуми за офроуд, селскостопанска и минна техника.
Работна процедура:
За да увеличите снимката, щракнете върху миниатюрата
Намерете чужд обект или дефект, след което го маркирайте с восъчен пастел за маркиране. Ако желаете, можете да използвате специална течност за намиране на пробиви.
Отстранете чуждото тяло, което е причинило пробиването на гумата.
Огледайте дефекта със спираловидно шило #915. Инструментът трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка. Преди да започнете ремонтни работи, налягането в гумата трябва да бъде най-малко 0,5 atm.
Използвайте спираловидно шило #915, за да определите ъгъла на повреда.
Поставете спираловидното шило в пункцията и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, за да покриете повредата.лепило навсякъде. Отстранете инструмента от гумата, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка. Уверете се, че сте определили правилно ъгъла на пробиване, тъй като в противен случай може да настъпи допълнителна повреда на гумата. Тази стъпка трябва да се повтори поне три пъти. Шилото трябва да бъде оставено на мястото на повредата, докато бъде изпълнен 11-ти параграф от тази инструкция.
Изберете турникет, който съответства на дефекта. Отстранете синьото защитно фолио от него.
Поставете турникета в ухото на иглата и нанесете малко количество лепило върху него.
Поставете сбруята в центъра на иглата.
Нанесете слой лепило за химическа вулканизация от двете страни на турникета. Моля, обърнете внимание: спускането на турникета в буркан с продукта е неприемливо, тъй като може бързо да се сгъсти.
Отстранете спираловидното шило от повредената зона на колелото.
Инсталирайте писалка с игла #925, съдържаща турникет, в повредената зона на гумата.
Натиснете дръжката, като запазите ъгъла, докато спре и монтирайте колана.
Отстранете дръжката на иглата #925, без да променяте ъгъла или да я завъртате.
Отрежете елементите на колана, останали на повърхността от външната страна на гумата.
След приключване на ремонта проверете гумата за плътност, за това използвайте специална течност за намиране на пробиви № 751. Уверете се, че няма въздушни мехурчета. Ако не са, можете да използвате гумата.
Ако ремонтираната пункция тече, можете да използвате допълнителен турникет. За да направите това, повторете стъпките от 8-ма до 16-та, описани в представените инструкции. Ако е необходимо, можете да натиснете дръжката с две ръце, за да инсталирате турникета.
Когато работите с гуми за камиони, използвайте твърдосплавен нож№ 270, докато скоростта на въртене на свредлото не трябва да надвишава 1200 об / мин.