Ремонт на ходова част Ford Transit в Санкт Петербург (Санкт Петербург), Сервиз - STO Obukhovo

Може би това е шасито, което е най-често ремонтираната част в автомобила, тъй като е най-агресивната по време на работа. Особено често шасито се поврежда при работа на автомобила по вътрешни пътища. Шасито играе специална роля, тъй като неговото техническо състояние влияе качествено върху безопасността на пътуването. Спукан спирачен маркуч, гуми на колелата, износени шарнири на окачването - всичко това може да доведе до фатален изход. Ето защо е жизненоважно постоянно да се следи техническото състояние на шасито. Това важи особено за шофьорите, които шофират по пътищата на страните от ОНД, тъй като поради качеството на нашите пътища ресурсът на много части може да бъде изразходван по-рано от предписаното от производителя.

Какво да кажем за камионите, те на първо място се нуждаят от правилна грижа за ходовата част. По-специално, собствениците на марката Ford Transit често се обръщат към специалистите на нашата сервизна станция, така че използвайки го като пример, ще покажем подробно ходовата част, честите й повреди и възможностите за предотвратяване.

Ремонт на ходова част Форд Транзит

Предотвратяване на неизправности при работа на Ford Transit

Профилактиката и поддръжката на окачването на автомобила започва с редовна диагностика. Много експерти препоръчват това да се прави на всеки 15 000 км. Благодарение на това в началните етапи могат да бъдат идентифицирани и отстранени различни незначителни повреди. В повечето случаи това предотвратява проблеми с големи повреди. Например, подмяната на тихи блокове ви позволява да спестите по-големи възли, които изискват по-скъпи ремонти и отнемат време.

Диагностиката, на първо място, започва с визуална проверка, проверка на гумения протектор за износване. Ако присъства, обикновено е такапоказва неизправност и на първо място трябва да насочите вниманието си към регулиране на подравняването. Всички други компоненти на окачването също се проверяват, включително кормилната рейка и спирачните маркучи. Много модели на Ford Transit са оборудвани със специални сензори, които сигнализират за неизправности на бордовия компютър.

По-специално, майсторите на нашата сервизна станция извършват по-задълбочена диагностика на ходовата част с помощта на специализирано оборудване. В крайна сметка това ви позволява точно да определите техническото състояние на окачването в автомобила и да извършите ремонт. Важно е да се отбележи, че в списъка с нашите услуги е включено съдействие при закупуване на консумативи за ремонт. Благодарение на това не е необходимо да отделяте допълнително време за търсене на необходимите части.

Течаща диагностика Форд транзит

Ходов Форд Транзит, дизайн и основни елементи

В зависимост от годината на производство и техническите характеристики, дизайнът на окачването на Ford Transit може да варира, по-долу ще покажем ясно основните му компоненти:

Конструкция на предното окачване на Ford Transit - състои се от опора на амортисьора, лагер на колелото, кормилен накрайник, стабилизираща щанга, пружина, главина на колелото, долно рамо на окачването, шпиндел, както и напречна греда.
Структура на задно окачване – състои се от предна/задна пружинна скоба, амортисьор, стъпало за монтаж на пружина, окачване с листови пружини, стабилизираща щанга (в зависимост от оборудването), втулка на стабилизираща щанга (в зависимост от оборудването), биела на стабилизираща щанга (в зависимост от оборудването), листова пружина, шумо-, вибрационен и вертикален виброгасител на каросерията,направляваща щанга, скоба за стабилизираща щанга (в зависимост от оборудването).

Разбира се, много зависи от модела, както и обема на двигателя на автомобила. Горното е преглед на основния дизайн на окачването на Ford Transit. Като цяло, като правило, той се разделя на два вида:

първият включва твърд преден мост, той е окачен на полуелиптични листови пружини. Този тип се нарича зависимо окачване. Мостът в него е прикрепен към тялото с пружини, състои се от кована стоманена греда и два кормилни накрайника, които от своя страна са свързани към гредата с помощта на шарнири с опорни лагери.
вторият с независимо окачване на предните колела и телескопични подпори. Дизайнът му включва долни рамена, телескопични подпори MacPherson, винтови пружини и стабилизиращи щанги. Вътрешните страни на рамената на окачването са свързани чрез гумено-метални панти към напречната греда. А външните са прикрепени към сачмените лагери към кормилните накрайници.

Компютърна симулация на ходова част

Ремонт на ходова част Форд Транзит

Една от честите повреди е зоната на главината. По-долу ще разгледаме подробно как се ремонтира главината във Ford Transit със задно задвижване, двигател с обем 2,0 литра.

Ремонт на предно окачване Форд Транзит

Преди да свалите колелото, разхлабете гайката, където е закрепен шпинделът.
След това свалете колелото.
Развийте връзките в областта на стойката, където е прикрепен спирачният маркуч, изключете го.
Разкачете основната плоча и спирачния апарат от кормилния накрайник (препоръчително е да ги окачите, за да предотвратите ненужно напрежение върху спирачния маркуч).
Изключете шпиндела.
Отстранете както монтажните болтове на главината на колелото, така и комплекта на спирачния диск (внимателно проверете дали външният слот на специалния инструмент е визуално подравнен със сензора за скорост на колелото).
Монтирайте специалния инструмент с помощта на монтажните болтове на главината.
Прикрепете монтажната гайка на шпиндела към специалния инструмент.
Отстранете главината на колелото и спирачния диск, сглобени с помощта на специалния инструмент.
След това съответно извадете специалния инструмент и спирачния диск от главината на колелото.

След като направихте ремонт в областта на главината във Ford Transit, също е важно да инсталирате всичко правилно. Трябва да започнете с нанасяне на грес, която може да издържи на високи температури върху повърхностите, които влизат в контакт с повърхността на корпуса на лагера на колелото и главината на колелото. След това монтирайте спирачния диск на главината, монтирайте директно главината и модула на спирачния диск. След това монтирайте спирачния апарат и основната плоча към кормилния накрайник. Прикрепете спирачния маркуч към носача на окачването. Също така е важно да вземете сериозно закрепващите елементи, когато монтирате колелото и монтажната гайка на шпиндела. Необходимо е всичко да се затегне добре, съответно гайката се затяга последна.

Подробното описание на монтажа и демонтажа на всички части е много обемен материал, така че по-долу ще предоставим списък на частите, включени в дизайна на Running Ford Transit, които ще ви помогнем да закупите и инсталирате на вашия автомобил.

Подробен списък на резервните части, използвани при ремонта на ходовата част на Ford Transit:

пружина за окачване;
различни сензори;
кормилна рейка;
листова пружина;
греда на предно / задно окачване;
амортисьори;
опори за амортисьори;
лагери;
тихи блокове;
спирачна система;
шаси багажник Ford Transit;
рамена за окачване;
прашници;
накрайник на кормилната рейка;
втулки;
пружинни приставки;
гуми за Форд Транзит;
комплект части за стабилизираща щанга;
накрайници за Форд Тразит;
шарнирни връзки.

Също така ви каним да ни посетите за диагностика, ремонт на ходовата част на Ford Transit - това е нашата визитна картичка. Ние сме готови да ви предоставим високо ниво на обслужване, качествени части и всичко това в най-кратки срокове. Благодарение на това можете да спестите време, което е толкова важно в случай на натоварване. Пропускането на предимството на престоя поради голяма повреда може да бъде много разочароващо. Ние ще ви помогнем да забравите за това безпокойство благодарение на опитната подкрепа на нашите специалисти с 15-годишен опит.