Ремонт на напукана боя
Както винаги, вие сте паркирали чисто новата си, скъпа, лъскава кола в далечния ъгъл на паркинга, на няколко реда от най-близкото превозно средство. Освен това сте го поставили на най-високата платформа, така че произволни пазарски колички да не се търкалят към него, а встрани от него.
Но животът е несправедлив. Връщайки се в колата си три минути по-късно с торба шоколадово брауни, суши и хайвер за бременната ви жена, откривате, че се е случило немислимото – ръждясал, провиснал миниван е паркирал на сантиметри от колата ви. И, разбира се, невнимателен шофьор успя да надраска боята на крилото на калника на две места.
Нека го оправят!
Автосервизът иска 6000 рубли, за да започне ремонта. И старшият бояджия казва нещо за слой защитна боя, без да гарантира, че може да избере цвят, който абсолютно съответства на вашата боя с перлен ефект.
За съжаление това са фактите. Невероятно трудно е да съчетаете цвета с днешните високотехнологични покрития, ако пребоядисвате целия панел. Ако чипът е малък, но достатъчно дълбок, за да премине през защитната боя в боядисаното покритие, обикновено ретуширане, което можете да направите пред гаража, вероятно е най-доброто за вас. Няма да е перфектно, но ще бъде много по-малко забележимо.
Боядисвайте по ред
Този метод е най-подходящ за малки драскотини или чипове, които имат обелени ръбове, като например близо до багажника и отворите на вратите. Работете на закрито в отопляем гараж през по-хладните месеци. Или навън, когато е топло, но няма вятър и слънце. Ако живеете на юг, където жегата е ужасна през деня, по-добре работете рано сутрин, докато въздухът е още горещ, за да остане боята.доста течен и нанесен правилно.
Отидете до представителството или магазина за авточасти и вземете подходящ цвят боя за дребни ремонти, защитно прозрачно покритие и, ако имате гол метал, грунд. Внимание: Не използвайте грунд, предназначен за градински мебели или лодки/кораби. Трябва да е автомобилен грунд, за предпочитане същата марка като боята за дребни ремонти.
За да избегнете повреда на други части от лака, започнете, като изолирате зоната около чипа с маскираща лента. Оставете около 1 см около нараняването. След това почистете вътрешността на чипа от пътна мръсотия и восък с кърпа, напоена с разтворител. Ако колата ви е боядисана с боя на основата на лак (което е възможно, ако е произведена през 70-те години или по-рано) или ако колата е била пребоядисана, разредителят ще разтвори боята. Вместо това използвайте денатуриран алкохол. Ако боята се е напукала до метал, шлайфайте повърхността с върха на остър нож или шкурка с песъчинки 40, особено ако има ръжда. С помощта на четка за апликатор за бутилка или клечка за зъби нанесете грунд върху голия метал. Размажете грунда на тънък слой, но не докосвайте грунда с околната боя около чипа. Вашата задача е да нанесете равномерен слой грунд, без ивици и мехури. Точно колкото да покрие гол метал. Оставете да изсъхне поне 24 часа.
Нанесете внимателно боя за ретуширане, за да запълните цепките и пукнатините. Обезмаслете, шлайфайте и грундирайте голия метал преди нанасяне на цвят.
Сега започва работата, която изисква сръчност. С помощта на четка или клечка за зъби запълнете драскотината с боя, образувайки равномерен красив слой. Не се опитвайте да го напълните до горе, простоуверете се, че боята попада във всички ъгли. Не го оставяйте да капе или да бълбука. Ако сложите твърде много боя, използвайте Q-накрайник, леко навлажнен с разредител за лак за нокти, за да избършете излишната боя. Ако боята е твърде рядка, оставете четката на апликатора с боята във въздуха за две минути, след което боята ще се сгъсти. Ако е твърде вискозен, няколко капки разредител ще го оправят. Не разреждайте твърде много.
Оставете слоя боя да изсъхне за една нощ. Той ще се свие, докато изсъхне, и нямате нужда от твърде много боя. Ако стане на бучки, можете да опитате да го изтъркате с водоустойчива шкурка с песъчинки 600 или 800 и вода. Не търкайте боята около чипа - той трябва да остане непокътнат.
Нанесете грунд, цветно покритие и прозрачно защитно покритие в няколко слоя върху повредената повърхност. Шлайфайте повърхността, върху която работите между слоевете, за да остане гладка.
Нанесете боя с цвят, докато се изравни почти с околната повърхност, но забележимо по-ниско, за да позволи нанасянето на допълнителни слоеве. Ако колата ви все още е фабрично боядисана, може да се наложи да нанесете само един или два слоя цвят. При пребоядисано превозно средство с по-дебел слой предразположена към надраскване боя може да са необходими 4-6 слоя. Не забравяйте да премахнете прекалено изпъкналата боя с памучен тампон, леко навлажнен с разредител за лак.
След една седмица, през която боята изсъхва (по-дълго при хладно време), можете да нанесете безцветен защитен слой върху това място. Ако имате късмет, можете просто да продължите да нанасяте корективната боя директно върху оригиналната боя, но без да преминавате през краищата, и да постигнете резултат, койтомястото за ремонт ще стане почти невидимо.
Ако не, ще трябва постепенно да изравните мястото на ремонта с околната повърхност. Поставете боя с 0,2 см повече. След няколко дни добавете достатъчно слоеве, така че поради неизбежното свиване на боята ремонтираната зона да е няколко хилядни от инча по-висока от околната повърхност. Оставете ремонтираната повърхност да изсъхне и да се свие на слънце за около седмица. Сега можете внимателно да търкате с водоустойчива шкурка с песъчинки 600-800, за да изравните цвета. Това ще изравни ремонтираната повърхност с околния защитен слой и ще изглади работата, но също така ще остави неприятно матово покритие. Използвайте мека кърпа и малко полираща смес, за да върнете блясъка на шлайфаната повърхност.
счупено парче
Имате ли чип в средата на плоския панел? Ако вече сте опитали предишен ремонт и не сте доволни от резултата, можете да получите по-добър, по-малко видим резултат с пръскачка за боя. Отново трябва да обезмаслите, премахнете ръждата и шлайфате повърхността, за да може боята да залепне добре. Изрежете дупка от половин инч в папка или парче тънък картон.
Използвайте картонен екран, за да запазите възможно най-малко излишни пръски върху околната повърхност.
Леко загрейте флакон със спрей за автомобилен грунд до 100°F (37,78°C) в топла вода, за да увеличите налягането за по-равномерно пръскане. Вземете кутията в една ръка, дръжте парче картон с другата, дупката трябва да е в центъра на чипа, на разстояние 5 см от панела. Внимателно преместете кутията напред-назад, докато пръскате боята, преминете през напуканата зона три до четири пъти. Боята не трябва да тече и панелът да не лъщи.
Изчакайте един час и повторете. Премахванемаскираща лента и използвайте шкурка с песъчинки 800, за да отстраните по-голямата част от грунда от боята, оставяйки грунда в чипа като основа. Сега нанесете полиращ кит върху парче мека кърпа, за да отстраните излишния грунд от околната повърхност.
Използвайте полираща мастика около краищата на ремонтирания чип, за да отстраните излишния спрей, преди да нанесете следващия слой грунд или боя.
Предупреждаваме ви, че грундът и лъскавият мастик ще изсъхнат след няколко дни.
Сега, когато чипът, който трябва да се ремонтира, е почти изравнен с повърхността, защитете околната повърхност отново и напръскайте боя за ретуширане с подходящ цвят през отвора в парчето картон. Нанесете приблизително три слоя на всеки половин час. Отстранете маскиращата лента и оставете да изсъхне за една нощ. Нанесете отново полираща мастика върху местата, където е паднала излишната спрей боя. Повторете целия процес, като напръскате слой защитна безцветна боя.
Може да се наложи леко да шлайфате горния безцветен слой с шкурка 800, но полиращата замазка ще върне блясъка и ще съвпадне с цвета на околната повърхност с напръсканите зони. Мястото за ремонт може все още да се вижда, но ще стане по-малко забележимо.